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博世向其電動出行研發(fā)中心投資7700萬歐元
來源:蓋世汽車   編輯:陳艷如  2018-08-14 15:26:31 字號   打印  收藏

據(jù)外媒報道,博世計劃為其德國施維貝爾丁根(Schwieberdingen)的研發(fā)中心投資7,700萬歐元,大部分資金將用于為從事電動出行解決方案的員工建造新的辦公室。今年,博世將投入首筆資金2,700萬美元。

《斯圖加特日報》援引該項目負責人Thomas Pauer的話表示,剩余的5,000萬美元將于明年投資。目前他們正在施維貝爾丁根為電動汽車研發(fā)高電壓電池以及其他解決方案。截止到目前,該研發(fā)中心已雇傭了6,500名員工,員工數(shù)量還將隨著投資的增加而增長。

Pausch表示,目前正在招聘600個崗位,但很難找到熟練工人。他們尤其需要軟件及電氣工程師搬到斯圖加特附近的小鎮(zhèn)。Pausch還提及了一些培訓,可以讓員工從燃油車轉(zhuǎn)向電動車技術研發(fā)。于博世而言,投資施維貝爾丁根研發(fā)中心突顯了電動汽車的全球發(fā)展勢頭。博世估計,到2025年,全球混合動力及電動汽車的銷量將達到2,000萬輛。

博世最近一項投資是在德累斯頓建立一家新的芯片工廠,該工廠將從2021年起生產(chǎn)主要用于電動出行的處理器,這是博世歷史上最大一筆投資,投資總額達10億歐元。對博世而言,新工廠選址使其與大眾和寶馬近在咫尺,因為寶馬在薩克森州生產(chǎn)電動汽車,而大眾德累斯頓工廠未來將不僅生產(chǎn)電動版Golf,還將生產(chǎn)電動版I.D系列車。因此,博世將堅持在電池設計方面的努力,尤其是電池系統(tǒng)以及其他電動出行解決方案。

上一篇:麥格納斯太爾北美建廠仍有待商榷 不排除其他選擇
博世宣布投資12億美元的芯片工廠
日前,博世在德國斥資12億美元開設了一家芯片制造工廠;位于德累斯頓附近半導體中心的工廠將減少對第三方制造商的依賴,直接為汽車制造商提供服務。該工廠將于7月開始生產(chǎn)電動工具芯片,9月開始生產(chǎn)汽車芯片。根據(jù)博世最新公布的目標,2030年將布魯塞爾的芯片生產(chǎn)份額翻一番,達到20%。 [詳細]
2021-06-11 14:29:55
 
電機需求增大 電產(chǎn)大連新工廠投資翻倍
近日,日本電產(chǎn)(大連)有限公司新工廠奠基儀式在大連金普新區(qū)舉行。項目投資方日本電產(chǎn)株式會社因?qū)χ袊?jīng)濟發(fā)展充滿信心,在疫情防控期間決定擴大投資,大連新工廠項目投資計劃由此前500億日元(約32億元人民幣)提高至1000億日元(約合64億元人民幣),主要建設新能源汽車電機生產(chǎn)基地、近千人規(guī)模研發(fā)中心等。新工廠項目將分為兩期建設,一期項目將于今年7月中旬投產(chǎn),為其配套的34家關聯(lián)企業(yè)也將同步落地。全部項目計劃于2021年建成投產(chǎn),新能源汽車的電機年產(chǎn)能最高將達360萬臺。建成之后,該基地將成為日本電產(chǎn)在華三大 [詳細]
2020-03-26 15:28:46
 
寧德時代歐洲工廠正式啟動
10月20日,寧德時代位于德國圖林根州首府埃爾福特(Erfurt)附近的電池工廠正式奠基,據(jù)悉,該公司的歐洲工廠開工面積為23公頃,生產(chǎn)線涉及電芯及模組產(chǎn)品,預計2022年可實現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。該項目的中期投資為18億歐元,計劃將在當?shù)貏?chuàng)造多達2000個就業(yè)崗位。現(xiàn)階段,寧德時代希望利用現(xiàn)場的生產(chǎn)大廳盡快投入生產(chǎn),準確的項目節(jié)點和細節(jié)還有待確認,但目前可以明確的是,第一批200個工作崗位將在明年步入正軌。 [詳細]
2019-10-23 16:03:39
 
投入92億元 三星擴建電動車電池工廠
日前,據(jù)外媒報道,三星SDI對外宣布,公司計劃投入3900億匈牙利福林(約合人民幣92億元),用于擴建匈牙利首都布達佩斯市郊的電動車電池工廠。據(jù)悉,這筆投資將創(chuàng)建約1200個工作崗位,工廠建成后年產(chǎn)能將滿足5萬輛電動車的電池配置需求。三星SDI選擇在匈牙利建廠是因為這一地區(qū)臨近歐洲車企,且與歐洲市場的關系緊密。截至目前,公司在匈牙利的總投資額已經(jīng)達到10億歐元(約合人民幣78億元),未來還將繼續(xù)擴大投資,使匈牙利電池工廠成為全球規(guī)模排名前列的大工廠。 [詳細]
2019-10-14 18:52:14
 
寧德時代法蘭克福車展吸睛 技術創(chuàng)新獲全球客戶點贊
寧德時代在2019法蘭克福國際車展上帶來了最新研發(fā)的動力電池平臺以及多款主打產(chǎn)品。此次寧德時代展出的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺,為提升能量密度和降低電池成本找到了新的路徑。寧德時代革命性地減少電池模組組裝環(huán)節(jié),由電芯直接集成到電池包,使得電池包整體利用率提高15%-20%,零部件數(shù)量減少40%,生產(chǎn)效率提升50%。目前,傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為180Wh/kg,而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。技術的不斷革新,助推新能源汽車加速超越燃油車。 [詳細]
2019-09-16 10:48:52
 
本特勒/博世共同設計電動豪華車平臺
日前,汽車零部件供應商本特勒、博世以及汽車品牌Automobili Pininfarina,共同研發(fā)了一款高性能電動豪華車平臺。三家公司合力研發(fā)的新平臺已經(jīng)在2019法蘭克福國際車展上正式亮相,Automobili Pininfarina旗下首款豪華型SUV將基于新平臺進行生產(chǎn)。Automobili Pininfarina希望與博世、本特勒一起,建立一套“業(yè)內(nèi)標準”,推出面向豪華車細分市場的第三方平臺,預計新平臺將于2020年實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。 [詳細]
2019-09-16 10:27:39
 
提升ADAS部件產(chǎn)量 麥格納電子工廠開業(yè)
麥格納宣布位于美國密歇根州的新電子設備生產(chǎn)工廠正式開業(yè),新工廠將幫助麥格納提升ADAS系統(tǒng)的產(chǎn)量(特別是攝像頭等傳感器)并加速先進機器人等未來技術的大規(guī)模部署。據(jù)悉,新工廠占地23萬平方英尺(大約2.1萬平方米),總投資約5000萬美元(約合人民幣3.5億)。新工廠將附近的三個工廠整合成了一個先進的生產(chǎn)基地,其中包括麥格納電子霍利公司、LED照明工廠和一個研發(fā)中心。除了生產(chǎn)ADAS組件外,新工廠同時也是麥格納先進機器人研發(fā)測試實驗室的所在地。 [詳細]
2019-08-26 13:34:44
 
推動未來出行 馬勒創(chuàng)建燃料電池項目部
近年來,氫燃料電池汽車一直是行業(yè)熱點話題。今年5月,奧迪宣布將重啟氫燃料電池車型項目;7月,寶馬也決定將進軍氫燃料電池生產(chǎn)市場。在車企頻頻向燃料電池“示好”的同時,作為能把脈行業(yè)趨勢的上游零部件企業(yè),德國馬勒集團日前整合了不同開發(fā)領域的專業(yè)能力和資源,創(chuàng)建了“燃料電池項目部”,集中應對所有燃料電池相關話題。 [詳細]
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2019-04-09 18:02:13
 
博世亞太首個智能助力器生產(chǎn)基地于南京落成啟用
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