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5年投資36億中華V7能否自救 華晨集團(tuán)稱將轉(zhuǎn)型為投資公
來源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)   作者:賈天鈺   編輯:陳艷如  2018-07-04 09:43:51 字號(hào)   打印  收藏

“我們對(duì)V7非常有信心”、“V7跟之前的產(chǎn)品是完全不一樣的”、“客戶試駕后對(duì)V7的反饋非常好”……盡管此前失望過很多次,但在幾位經(jīng)銷商看來,新款中華V7還是值得再次付出真心。6月29日晚,華晨中華旗下中型SUV——中華V7正式上市,新車共推出5款車型,及5座/7座兩種選擇,售價(jià)為10.87萬元-18.97萬元。

動(dòng)力組成是中華V7最大亮點(diǎn)。其搭載了由寶馬授權(quán)投產(chǎn)的新一代王子1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),和寶馬X2燃油版同款的格特拉克7速濕式DCT變速箱。同時(shí),針對(duì)此前中華在產(chǎn)品功能及配置上與消費(fèi)者需求錯(cuò)位的問題,中華V7也做出調(diào)整,采用全新Bri Air2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),配備的10.4寸中控大屏幕集成智能語音控制、遠(yuǎn)程控制、在線娛樂等功能。

在安全方面,全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警+自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等主動(dòng)安全配置?!半m然從外觀上看,中華V7是中華V6的‘兄弟’車型,但實(shí)際上是完全不一樣的兩款產(chǎn)品?!币晃唤?jīng)銷商對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。中華V7是M8X模塊化平臺(tái)下首款車型,也是華晨智能工廠中生產(chǎn)的首款產(chǎn)品。M8X模塊化平臺(tái)是華晨聯(lián)合寶馬、麥格納共同開發(fā)的全新模塊化平臺(tái),5年來共投資了36億元。

該平臺(tái)的所有的項(xiàng)目均汲取寶馬ACES戰(zhàn)略,應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)進(jìn)行開發(fā),并全面引入寶馬開發(fā)流程,共享了寶馬80%以上的供應(yīng)商體系。在華晨汽車集團(tuán)黨委書記、董事長祁玉民看來,這一平臺(tái)標(biāo)志著中華汽車能夠打造中國的“寶馬”,其在動(dòng)力和智能網(wǎng)聯(lián)兩方面也解決了自主品牌高端化的兩大核心難題:“心臟病”和“神經(jīng)病”。

而在中華V7所處的自主品牌高端化產(chǎn)品陣營當(dāng)中,中華V7想要一舉成功還需下一番功夫。一位經(jīng)銷商對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示,中華V7目前主要對(duì)標(biāo)的車型是吉利博越和哈弗H6,但相比于目前市場上火爆的自主高端品牌吉利領(lǐng)克、長城WEY的產(chǎn)品,中華V7的產(chǎn)品力和定價(jià)上都不輸給前兩者,但是在品牌影響力方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,“下一步可能就需要在品牌營銷方面多下功夫了”。

但這都是華晨的短板。而祁玉民在此次中華V7發(fā)布會(huì)上,也公開坦陳了中華品牌的問題。他直言,中華在品牌傳播、產(chǎn)品布局、客戶服務(wù)上有重大問題,“我回去必須改革!”祁玉民擲地有聲地說道。在他看來,此次中華V7的上市不僅是中華品牌重新走入正軌的希望,更代表著華晨集團(tuán)邁向質(zhì)量時(shí)代轉(zhuǎn)型的重要一步。而以中華V7為起點(diǎn),華晨集團(tuán)的新一輪改革也由此宣告正式拉開帷幕。

祁玉民表示,在過去12年中,華晨集團(tuán)制定的是“1357”發(fā)展戰(zhàn)略,即“1”種發(fā)展模式,“3”大平臺(tái),“5”大舉措,“7”個(gè)合作協(xié)議。而在新一輪的改革中這一戰(zhàn)略將有所變化,其中“1”、“3”的戰(zhàn)略不變,“5”變更為5個(gè)重大事業(yè),“7”變更為7個(gè)合作平臺(tái),開放合作也將成為華晨下一步發(fā)展的重點(diǎn)。

在營銷與客戶服務(wù)方面,祁玉民也表現(xiàn)出對(duì)于改革的堅(jiān)定和決心?!?S店窮途末路,我很負(fù)責(zé)任地告訴你,”在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,祁玉民對(duì)于到場的經(jīng)銷商直言指出,4S店現(xiàn)在有重大問題,店內(nèi)功能與客戶需求存在嚴(yán)重錯(cuò)位,“你們必須改革!”而按照祁玉民的計(jì)劃,除香港、澳門外,針對(duì)中華目前在全國的32個(gè)省約100家4S店,華晨下一步將與線上“大牛”企業(yè)展開合作,把百家4S店融為32家打通線上線下的汽車體驗(yàn)中心。

在產(chǎn)品方面,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解到,在中華V7之后,中華基于M8X平臺(tái)還將推出類似于寶馬3系、5系的MPV、轎車產(chǎn)品。在牽手北汽之后,未來還將投資20億元與北汽共同打造新能源汽車?!癡8、V9就不會(huì)像V7花的時(shí)間這么長了”,祁玉民表示。此外,他還透露,華晨集團(tuán)已經(jīng)開始進(jìn)行改革試點(diǎn),未來,華晨集團(tuán)將轉(zhuǎn)型為一家投資公司。

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華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期建成投產(chǎn),助推iX3上市進(jìn)程
9月14日,華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期正式揭幕,成為寶馬集團(tuán)全球首個(gè)生產(chǎn)BMW第五代動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地,能效更高、動(dòng)力更強(qiáng)的新一代動(dòng)力電池將率先搭載在寶馬全新純電動(dòng)車型iX3上。 [詳細(xì)]
2020-09-15 08:44:32
 
寶馬上半年研發(fā)投入超27億歐元 如期推進(jìn)在華投資
管整體市場面臨諸多挑戰(zhàn),寶馬在研發(fā)上依然保持較高投入。8月5日,寶馬集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。2020年上半年,寶馬集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用共計(jì)27.34億歐元,幾乎與去年同期持平(2019年:27.96億歐元),研發(fā)投入主要用于推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程,如BMW iNEXT相關(guān)。 [詳細(xì)]
2020-08-07 09:33:50
 
華晨成立出行服務(wù)公司,涉及網(wǎng)約車等業(yè)務(wù)
6月29日,華晨出行服務(wù)有限公司注冊(cè)成立,該公司為華晨汽車集團(tuán)控股有限公司全資子公司,注冊(cè)資本1億元。當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變革,同時(shí)汽車市場發(fā)展的壓力也在倒逼車企尋找新的增長點(diǎn)。因此除了聚焦于產(chǎn)品本身的技術(shù)升級(jí)外,各大車企也在探索商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新,一時(shí)間,進(jìn)軍出行服務(wù)領(lǐng)域成為新風(fēng)口。 [詳細(xì)]
2020-07-01 18:50:32
 
以規(guī)模經(jīng)濟(jì)提升盈利能力 雷諾深度布局工業(yè)4.0
5月29日,雷諾集團(tuán)提出轉(zhuǎn)型計(jì)劃,目標(biāo)是在三年內(nèi)減少20億歐元以上的固定成本,從而為集團(tuán)新競爭力奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。雷諾集團(tuán)面臨的局勢、汽車行業(yè)遇到的重大挑戰(zhàn)以及生態(tài)轉(zhuǎn)型的緊迫性都是推動(dòng)公司加速轉(zhuǎn)型的因素。在法國,雷諾集團(tuán)將聚焦于發(fā)展具有優(yōu)良前景的戰(zhàn)略業(yè)務(wù):電動(dòng)汽車、輕型商用車、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和高附加值創(chuàng)新。雷諾將全力振興其在法國的能力中心,同時(shí)將調(diào)整其在巴黎附近的弗蘭市(Flins)和基揚(yáng)古爾(Guyancourt)的經(jīng)營活動(dòng)。 [詳細(xì)]
2020-06-02 09:07:35
 
雷諾集團(tuán)著眼可持續(xù)長遠(yuǎn)發(fā)展 提出轉(zhuǎn)型計(jì)劃
雷諾集團(tuán)近日提出轉(zhuǎn)型計(jì)劃,目標(biāo)是在三年內(nèi)減少20億歐元以上的固定成本,從而為集團(tuán)新競爭力奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。雷諾集團(tuán)面臨的局勢、汽車行業(yè)遇到的重大挑戰(zhàn)以及生態(tài)轉(zhuǎn)型的緊迫性都是推動(dòng)公司加速轉(zhuǎn)型的因素。該計(jì)劃草案將通過關(guān)注現(xiàn)金流來增強(qiáng)公司的彈性應(yīng)對(duì)能力。同時(shí),公司將客戶置于重要地位。該計(jì)劃草案基于更高效的經(jīng)營方法和嚴(yán)格的資源管理手段。除此之外,該計(jì)劃草案旨在為雷諾集團(tuán)的長期發(fā)展奠定一個(gè)良好基礎(chǔ)。 [詳細(xì)]
2020-05-30 10:59:47
 
聚焦新能源 華晨寶馬研發(fā)中心二期擴(kuò)建
日前,華晨寶馬研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式動(dòng)工,本次擴(kuò)建在原有研發(fā)中心二期的基礎(chǔ)上,對(duì)實(shí)驗(yàn)中心和試驗(yàn)車間設(shè)施進(jìn)行升級(jí),計(jì)劃于2022年前后建成并交付使用。華晨寶馬研發(fā)中心副總裁米樂表示,該中心是寶馬在德國本土之外最大的研發(fā)基地,未來將重點(diǎn)聚焦于新能源汽車開發(fā)、中國特有模塊開發(fā)、整車集成和認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證等方面。 [詳細(xì)]
2020-04-24 11:04:30
 
擬募資36億元 天能動(dòng)力分拆上市獲受理
12月30日晚,天能動(dòng)力國際有限公司發(fā)布公告,建議分拆電池板塊業(yè)務(wù),就其擬首次公開發(fā)行股份,并在科創(chuàng)板上市事項(xiàng)向上海證券交易所呈交正式申請(qǐng)。該申請(qǐng)已獲得上海證券交易所受理通知,正進(jìn)行審閱及處理。公告顯示,此次擬發(fā)行不超過11660萬股股份,擬募集資金總額預(yù)期為約人民幣36億元。 [詳細(xì)]
2020-01-02 14:42:46
 
打造2款電動(dòng)車 華晨建年產(chǎn)能5萬輛工廠
華晨計(jì)劃在江蘇無錫建立年產(chǎn)能5萬輛的純電動(dòng)車工廠,將打造2款全新純電動(dòng)車型。12月23日,江蘇省環(huán)境廳受理了該項(xiàng)目的申報(bào),預(yù)計(jì)公示期結(jié)束后將獲得通過。公告信息顯示:該項(xiàng)目會(huì)在2020年正式竣工,總投資16.95億元。該項(xiàng)目將打造代號(hào)為w32h和w35h兩款微純電動(dòng)轎車,其中w32h尺寸為3288×1670×1563mm,軸距為2185mm,規(guī)劃年產(chǎn)能2萬輛。另一款代號(hào)為w35h的車型尺寸略大,為3583×1670×1564mm,軸距為2480mm,規(guī)劃年產(chǎn)能3萬輛。兩款新車均采用四座布局,規(guī)劃純電續(xù)航里程 [詳細(xì)]
2019-12-28 14:14:37
 
北京奔馳明年將在北京停售傳統(tǒng)汽油車 推動(dòng)新能源
5月22日,康松林正式出任戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳CEO。康松林表示:新能源汽車的戰(zhàn)略是戴姆勒密切關(guān)注的核心領(lǐng)域,奔馳要實(shí)現(xiàn)“零排放”,未來5-7年內(nèi)會(huì)投資百億歐元在新能源領(lǐng)域。2019年-2020年推出覆蓋更多車型的新能源EQ車型家族,同時(shí)奔馳將加快中國市場 [詳細(xì)]
2019-05-23 10:04:02
 
遠(yuǎn)東福斯特12GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)
5月10日,遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司(簡稱:智慧能源 股票代碼:600869)全資子公司遠(yuǎn)東福斯特新能源江蘇有限公司(簡稱:遠(yuǎn)東福斯特)12GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目一期投產(chǎn)儀式在江蘇宜興隆重舉行。遠(yuǎn)東福斯特12Gwh動(dòng)力電池項(xiàng)目一期占地面積528畝,總投資23.6億元,建筑面積20萬平米,擁有 [詳細(xì)]
2019-05-13 11:04:58
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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