日前,蓋世汽車由四維圖新官方獲悉,其旗下全資子公司AutoChips杰發(fā)科技車規(guī)級MCU產品線再添一款成員——AC7801X。這是杰發(fā)科技繼2018年底量產首顆車規(guī)級MCU
芯片——AC7811之后,發(fā)布的第一顆32位Cortex-M0+車規(guī)級MCU芯片,旨在進一步拓寬四維圖新在國內車身控制領域的市場份額。
圖源:四維圖新
據(jù)四維圖新介紹,AC7801X主要面向汽車車身電子,可廣泛應用于天窗、車窗、座椅、LED車燈、ETC、倒車雷達、雨量傳感器等產品領域,同時也可應用于高可靠性工業(yè)領域。并可與AC7811(Cortex-M3
100MHz, 封裝80/64Pin)形成優(yōu)勢互補,充分滿足不同等級車身控制應用的需求。
此外,這款芯片的平臺具備強大的拓展能力,包括:成熟完善的ARM架構及生態(tài)配置,簡單易用;先進的CAN-FD滿足未來高帶寬總線拓展需求;產品適配AUTOSAR功能;大容量Flash/RAM、豐富的外設接口可充分滿足客戶個性化及擴展需求。同時AC7801X具有絕佳的性價比優(yōu)勢,推動傳統(tǒng)車身包含的大量8位/16位MCU升級換代,助力汽車電子化跨越。
汽車新四化進程不斷推進,汽車電子產業(yè)迎來黃金期,據(jù)IC
Insights預測,車規(guī)級MCU芯片銷售額將在2020年接近65億美元,隨后在2021-2023年器件漲幅逐步加大,最終年銷售額將達到81億美元。
而就目前來看,全球MCU市場仍是瑞薩、恩智浦、德州儀器、英飛凌、賽普拉斯、意法半導體等國外半導體廠商的天下,同時高通、英偉達、英特爾等消費電子巨頭也在極力進入這一領域,相較之下,起步較晚、技術薄弱的國產MCU廠商處于弱勢狀態(tài)。
但正如四維圖新副總裁、AutoChips杰發(fā)科技總經理萬鐵軍所表示,“國際形勢的發(fā)展讓更多行業(yè)開始關注國產芯片,這給國內的芯片設計公司帶來了更多的機會”。全球疫情之下,海外各制造領域均處于未知狀態(tài),進口車規(guī)級MCU斷供、成本上漲風險高增,基于此,國內MCU廠商迎來了國產替代的窗口期。
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