11月18日，從官方獲悉，奧迪在華全面電氣化戰(zhàn)略正式啟動。該戰(zhàn)略將依托體系支撐(System)、技術(shù)儲備(Technology)、用戶體驗(Experience)以及產(chǎn)品布局(Product)四大舉措，共同助力奧迪在華全面步入電氣化時代。而作為新戰(zhàn)略的開篇之作，奧迪e-tron和一汽-大眾奧迪Q2L e-tron兩款全新純電動車型也迎來了上市。

  眾所周知，中國是全球范圍內(nèi)最為鼓勵發(fā)展電動汽車的國家，同時也是奧迪最重要的海外市場。深諳中國市場生存法則的四環(huán)品牌，早已嗅到了“變革”的氣息，積極布局電氣化領(lǐng)域。而此次全新戰(zhàn)略的發(fā)布，也預(yù)示著奧迪在華電氣化時代的到來。

  一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌先生：“一汽-大眾奧迪將繼續(xù)以用戶為中心，積極落實用戶價值驅(qū)動的全面電氣化戰(zhàn)略，致力于成為電氣化時代用戶最信任和最依賴的高端移動出行服務(wù)商。”

  四大舉措支撐奧迪"步進未來"

  為此，奧迪發(fā)布了“步進未來(STEP)”全面電氣化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略將依托體系支撐(System)、技術(shù)儲備(Technology)、用戶體驗(Experience)以及產(chǎn)品布局(Product)四大措施，全面推動奧迪在華電氣化發(fā)展。

  首先是在體系支撐(System)方面，奧迪在華將依托一汽-大眾的支持，從研發(fā)、 制造、質(zhì)保、營銷、組織五大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全價值鏈的電氣化建設(shè)。

  在技術(shù)儲備(Technology)方面，奧迪將在大眾集團體系的MLB evo、MEB、PPE、J1四大平臺，以及三電技術(shù)、駕控技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)三大技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，打造更符合中國市場消費者用車習(xí)慣的產(chǎn)品，同時也將不斷探索和創(chuàng)新，致力解決用戶在電氣化時代的出行痛點。

  在用戶體驗(Experience)方面，孫惠斌先生介紹到：“我們將在成熟的豪華服務(wù)體系的基礎(chǔ)上，進一步升級‘奧迪隨e享’服務(wù)戰(zhàn)略，提供貫穿奧迪隨e購、奧迪隨e充、奧迪隨e行、奧迪隨e保四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的22項服務(wù)舉措。”

  據(jù)了解，奧迪為用戶提供了最高3年55%回購、殘值水平超過傳統(tǒng)燃油車的擔(dān)保購車方案;以及通過涵蓋五大場景的360度充電服務(wù)，實現(xiàn)了主要城市10分鐘可達的充電半徑， 并將于明年完成超過300個城市、20萬個充電樁的一鍵加電服務(wù)接入。與此同時，奧迪電動車主還將獲得終身7*24小時的全天候安全狀態(tài)保障，以及3年不限次數(shù)的道路救援服務(wù)。

  最后是在產(chǎn)品布局( Product)方面，四環(huán)品牌將在現(xiàn)有輕混、插電式混合動力、純電動三大產(chǎn)品序列的基礎(chǔ)上，進一步擴充奧迪的電氣化產(chǎn)品矩陣，從而滿足更多消費者的用車需求。

  而今日上市的奧迪e-tron和一汽-大眾奧迪Q2L e-tron，就是四環(huán)品牌在華推向市場的首批純電動車。其中奧迪e-tron售價區(qū)間69.28萬-80.08萬元，NEDC綜合續(xù)航里程為470公里，目前以進口車的身份引入，將于明年實現(xiàn)國產(chǎn);奧迪Q2L e-tron是專門為中國市場打造的電動車，綜合補貼后售價區(qū)間22.68萬-23.73萬元，NEDC綜合續(xù)航里程為265公里。

  除兩款開山之作以外，根據(jù)此前公布的Roadmap E戰(zhàn)略，奧迪計劃到2025年推出30余款電動化車型，其中20款將是純電動車型。在銷量上四環(huán)品牌同樣有著較高的期望，預(yù)計到2025年奧迪電動化車型銷量將占到其全球總銷量的40%左右。

  寫到最后：可以看出，全面電氣化對于奧迪來說并不僅僅是個口號，更是不斷努力并付諸實施的目標(biāo)方向。此次奧迪在華通過四大舉措開啟全面電氣化時代，彰顯了百年豪華品牌的敢于突破，同時也展現(xiàn)了其強大的技術(shù)儲備以及執(zhí)行力。如果說奧迪e-tron和一汽-大眾奧迪Q2L e-tron還僅僅是四環(huán)品牌布局電動化的一道開胃菜，那未來還將有更多新產(chǎn)品值得我們期待。