昔日在車企眼中可以解決排放要求與動(dòng)力需求之間矛盾的傳統(tǒng)渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)不能滿足新形勢(shì)下的要求。近日，渦輪增壓供應(yīng)商蓋瑞特首次公開其第一代電動(dòng)增壓器，在不犧牲用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的高要求下，還能幫助整車廠滿足更加嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，這款電動(dòng)渦輪增壓器的創(chuàng)新點(diǎn)不僅僅在于將高速電機(jī)與動(dòng)力電子設(shè)備集成到渦輪增壓器中，還包括增壓控制軟件這個(gè)黑科技。

『蓋瑞特電動(dòng)渦輪增壓器』

實(shí)際上，增壓控制只是朝著動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化邁出的第一步。當(dāng)通過(guò)配備渦輪增壓器的控制軟件，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和機(jī)械式渦輪增壓器之間的相互作用將變得更加緊密。具體而言，增壓控制軟件能通過(guò)模塊化架構(gòu)，整合到現(xiàn)有電子控制單元(ECU)中，并集成到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)，從而有助于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓、扭矩、效率和排放水平。同時(shí)，該軟件還有助于優(yōu)化混合動(dòng)力汽車的能量管理，并且為增壓器健康狀況提供第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

在新的集成環(huán)境下，蓋瑞特工程師可將控制代碼應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中，從而方便客戶獨(dú)立校準(zhǔn)增壓策略。這樣做的好處是，不僅有助于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的性能，還為集成車輛健康管理(IVHM)提供了良好基礎(chǔ)，支持實(shí)現(xiàn)車輛精確診斷和預(yù)診斷。

集成車輛健康管理(IVHM)是一項(xiàng)綜合解決方案，通過(guò)應(yīng)用復(fù)雜的軟件工具實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛系統(tǒng)和部件性能，能夠在實(shí)際發(fā)生故障之前進(jìn)行預(yù)測(cè)和修復(fù)故障，提供智能診斷。此外，還能加快維護(hù)速度和提高維護(hù)效率，增強(qiáng)車輛的可靠性。(文/汽車之家 彭斐)