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瞄準中國市場!邁凱倫首輛純電動超跑2025年上市
來源:EV視界   編輯:陳艷如  2018-08-22 15:16:59 字號   打印  收藏

根據(jù)《汽車周刊》網(wǎng)站8月21日報道,邁凱倫汽車公司正計劃進行動力總成的改造。這家英國汽車制造商目前正處于研發(fā)一款純電動汽車的初級階段,并計劃在2025年上市。這是邁凱倫汽車公司宏偉計劃的一部分,該公司正在準備于2025年前將旗下運動賽車和超級跑車改成混合動力汽車,以應(yīng)對世界各地更嚴格的排放標準。

上個月,56歲的邁凱輪公司首席執(zhí)行官邁克·弗萊特與記者烏爾瓦克什·卡卡里亞討論了該公司的電氣化計劃和全球擴張前景。以下是采訪摘編內(nèi)容:

問:什么推動了邁凱輪決意走向全混合動力車隊,最終走向純電動超級跑車?

答:中國在排放標準方面非常積極。世界正朝著這個方向前進。我認為,立法將推動我們朝著這個方向前進,我們需要做好準備。我們要想達到排放標準,唯一的辦法就是混合排放。沒有其他辦法。

就目前而言,我們認為電池技術(shù)要到2025年才能準備就緒,才能在性能上滿足我們的要求。邁凱輪電動汽車必須是可用的。我們不應(yīng)該提供一種折中的解決方案。不僅僅是降低排放,它還是一款更好的賽車。你需要能夠達到這一要求而不需要充電,當你進來并充電時,它需要在30分鐘內(nèi)完成充電。

問:蘭博基尼已進入白熱化的跨界車SUV市場。為什么邁凱輪反對走這條路?

答:我不反對SUV。但它們不是邁凱輪所做的。一輛SUV的造價非常高昂。

當我們決定做一款產(chǎn)品時,有三個簡單的測試:它必須適合這個品牌,適合消費者,我們必須擁有制造一流最好汽車的技術(shù),我們必須賺錢。

SUV已經(jīng)開始降低作為超級跑車品牌的純度。其次,我們沒有技術(shù)。如果我們想走出去,做一輛比一輛路虎更好的汽車,或者一輛卡宴——我們必須投入數(shù)十億美元,你能從一開始就想象得到嗎?第三,我們不會賺錢。因此,它沒有標出任何框框。

問:邁凱倫將推出一個后續(xù)的P1,它的汽油-電動混合動力超級跑車5年前推出。我們對這種新車有何期待?

答:P1震驚了全世界。這是一輛900馬力的汽車,輕便,有很多的動力,駕駛體驗令人難以置信。我認為,這是比當時任何情況都重要的一步。

P1繼任者必須再次具有重要意義。我認為這將來自多種因素的結(jié)合——驅(qū)動動力學(xué)、軟件控制、動力訓(xùn)練技術(shù)。

我們想要一款輕型、高性能的超級汽車,它可以做只有賽車才能做的事情。也是駕駛公路的好汽車。

問:邁凱倫去年生產(chǎn)了約3300輛汽車,計劃到2025年每年生產(chǎn)6000輛。是什么推動了產(chǎn)量的增加?

答:我們的汽車總是會是非常獨家的產(chǎn)品。如果你看看我們在美國和英國賣出了多少輛汽車,就知道其中的緣由。正在發(fā)生變化的是,許多新市場正在打開。我們正在向市場銷售汽車,而你在10到15年前還沒有銷售超級跑車。

幾年前,我們公布P1的時候,我們在中國賣了38輛車。這個市場發(fā)生了巨大變化。除了中國,我們在亞洲的增長也很出色。泰國表現(xiàn)良好。自我們進入韓國以來,韓國取得了巨大成功。我們目前正在對印度和俄羅斯的市場規(guī)模以及市場準入情況進行研究。

在印度,高凈值個人和汽車愛好者肯定已經(jīng)夠多了。

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