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30公分,一個生命!生死線上中國重汽的安全擔(dān)當(dāng)
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:錢竹紅  2018-08-14 09:26:08 字號   打印  收藏

2018年8月7日,沈陽暴雨剛過,地上仍有很多積水,車主顏海波帶著劫后余驚的司機小葉來到中國重汽銷售部沈陽分公司,贈送了一面“安全可靠,國之重器”錦旗,表達(dá)車禍?zhǔn)鹿屎笕阅鼙C母屑ぶ椤?

小葉給大家講述了當(dāng)時的情況。2018年8月初的一個深夜,他正駕駛著HOWO-T5G 8×4載貨車行駛在秦皇島至綏中的高速公路上,由于前方一輛裝滿貨物的半掛牽引車突然剎車變道,加之深夜,注意力有些分散,于是車輛發(fā)生了嚴(yán)重的追尾事故。“當(dāng)時車輛行駛速度是80邁左右,事故發(fā)生時我大腦突然一片空白,只想著猛踩剎車,接著就是劇烈的撞擊……”。

小小的30公分給駕駛員提供了保留生命的空間

由于事發(fā)地點離綏中距離較近,作為車主,顏海波得到消息后迅速趕到事故現(xiàn)場?!爸x天謝地,除了前擋風(fēng)玻璃碎片把駕駛員手臂扎破點皮之外,兩位司機竟安然無恙。駕駛室完全后移大約30多公分,就是這小小的30公分,給駕駛員提供了保留生命的空間?!?

HOWO-T5G駕駛室滿足歐洲卡車駕駛室強度法規(guī)ECE R29 安全標(biāo)準(zhǔn)

“是中國重汽給了我第二次生命,要不是中國重汽,可能我也就沒了,當(dāng)時車速太快,撞得太厲害了!”在與沈陽分公司副經(jīng)理喬國振溝通交流時,小葉由衷地流露出對中國重汽的感激之情。喬國振表示,該車輛修復(fù)過程中,如遇到技術(shù)、配件問題,中國重汽銷售部會及時給予協(xié)助。

顏海波說:“作為車主,我們最擔(dān)心的就是司機的生命安全,車撞壞了,可以修,我們還有保險,大不了耽誤幾趟活,少掙點錢??墒撬緳C如果出事,那就無法挽回了。他們還那么年輕,我跟任何人都沒法交代?!?

HOWO-T5G駕駛室內(nèi)飾

顏海波告訴大家,他有3輛中國重汽產(chǎn)品,遭遇事故的這輛HOWO-T5G 8×4載貨車,是9米6倉柵,曼技術(shù)340馬力發(fā)動機,12檔的變速箱,整車自重才11噸,從購車到現(xiàn)在1年多的時間,車輛跑了將近30萬公里,主要跑沈陽至廣州專線,大約1周左右1個來回。車輛行駛到現(xiàn)在,除了正常保養(yǎng)都沒進(jìn)過服務(wù)站,連一點小毛病都不犯。“我家里還有兩臺中國重汽曼技術(shù)340馬力的豪瀚8×4載貨車,目前行駛了80萬公里,也是干同樣的活,百公里平均油耗才26個左右,同樣除了正常保養(yǎng)之外沒出現(xiàn)過毛病。正是因為對這兩臺豪瀚的使用效果非常滿意,我又買了這臺T5G,我也算是中國重汽載貨車的忠實用戶了。”雖然這次事故讓顏海波遭受了一定的經(jīng)濟損失,但是他對中國重汽產(chǎn)品的高安全性、高出勤率、高經(jīng)濟性仍然贊不絕口。

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3月1日,“內(nèi)蒙古氫燃料車首臺套包頭下線儀式”在中國兵器北奔重汽總裝公司隆重舉辦。孟凡利宣布發(fā)車后,北奔?xì)淙剂宪囉煽傃b公司生產(chǎn)線正式下線駛出廠房,標(biāo)志著此次“內(nèi)蒙古氫燃料車首臺套包頭下線儀式”活動取得圓滿成功,更標(biāo)志著北奔重汽正式布局氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,通過加快實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型引領(lǐng),推進(jìn)綠色發(fā)展邁上新征程。 [詳細(xì)]
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