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麥格納2018年第二季度銷(xiāo)售額增11.4% 凈收入達(dá)6.26億美
來(lái)源:蓋世汽車(chē)   作者:占亞娥   編輯:陳艷如  2018-08-10 14:02:45 字號(hào)   打印  收藏

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日,零部件供應(yīng)商麥格納國(guó)際公布了2018年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。盡管特朗普政府提高了汽車(chē)和零部件進(jìn)口關(guān)稅、整車(chē)組裝業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額下降以及在歐洲和中國(guó)的合資變速器項(xiàng)目業(yè)績(jī)低于預(yù)期,該公司收入和利潤(rùn)均創(chuàng)新高。

報(bào)告顯示,第二季度,麥格納銷(xiāo)售額達(dá)102.8億美元,較去年同期的91.4億美元增加了11.4億美元,增幅為12%;銷(xiāo)售成本增加10.5億美元至88億美元。稅前營(yíng)業(yè)收入較去年同期的7.44億美元增加7500萬(wàn)美元到8.19億美元;凈收入增加7800萬(wàn)美元到6.26億美元,而2017年第二季度該數(shù)字為5.48億美元;調(diào)整后息稅前利潤(rùn)(EBIT)增加了4500萬(wàn)美元至8.03億美元;稀釋后每股收益增加0.33美元至1.77美元。

就市場(chǎng)來(lái)看,麥格納在主要地區(qū)的銷(xiāo)售額均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中歐洲地區(qū)銷(xiāo)售額同比激增28%到43億美元;盡管北美地區(qū)輕型汽車(chē)產(chǎn)量下降,麥格納在該地區(qū)的銷(xiāo)售額依然增加3%到52億美元;亞洲地區(qū)銷(xiāo)售額達(dá)6.97億美元,同比上漲7%。

就各部門(mén)來(lái)看,第二季度麥格納車(chē)身外觀和結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)11%到46億美元;動(dòng)力系統(tǒng)和照明業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比增加11%至32億美元,座椅業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)4%到14億美元;汽車(chē)組裝業(yè)務(wù)營(yíng)收飆升47%至13億美元,今年第二季度麥格納共生產(chǎn)了約3.35萬(wàn)輛汽車(chē),而去年同期為2.13萬(wàn)輛。然而銷(xiāo)量的增加并沒(méi)有轉(zhuǎn)化為整車(chē)業(yè)務(wù)的更高收益,該部門(mén)經(jīng)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)從上年同期的1500萬(wàn)美元降至100萬(wàn)美元。

針對(duì)種種不利因素,麥格納下調(diào)了2018年預(yù)期,預(yù)計(jì)北美地區(qū)輕型汽車(chē)產(chǎn)量將從1730萬(wàn)輛降至1720萬(wàn)輛,總銷(xiāo)售額從一開(kāi)始預(yù)期的409億~431億美元降至403億~425億美元。

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麥格納第三季度凈利潤(rùn)扭虧為盈 上調(diào)2020全年業(yè)績(jī)預(yù)期
11月6日,麥格納(Magna International Inc.)公布第三季度財(cái)報(bào),扭虧為盈,這主要得益于其主要客戶加大產(chǎn)量,旨在滿足歐洲、中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇的新車(chē)需求。 [詳細(xì)]
2020-11-09 17:41:25
 
北汽藍(lán)谷公布2020年三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 虧損31.09億元
近日,北汽藍(lán)谷公布2020年三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),截至9月30日,北汽藍(lán)谷總資產(chǎn)為498.56億元,同比上年度末減少15.69%,歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)為145.18億元,同比減少16.49%;營(yíng)業(yè)收入為39.22億元,同比大幅下降78.16%,歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為-28.84億元,扣非后擴(kuò)大至-31.09億元。 [詳細(xì)]
2020-11-02 16:55:35
 
華域汽車(chē)上半年?duì)I收下滑24%,后續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力充足
8月27日,華域汽車(chē)發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,華域汽車(chē)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入536.22億元,同比下降24.01%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)13.07億元,同比下降61.16%。 [詳細(xì)]
2020-08-28 08:48:19
 
華域汽車(chē)投資10億新建技術(shù)研發(fā)中心
11月27日,上汽旗下華域汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心建筑工程項(xiàng)目宣布正式開(kāi)工。據(jù)悉,該項(xiàng)目總投資達(dá)10億元,預(yù)計(jì)2022年竣工,可容納1400名研發(fā)人員,將專門(mén)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件及智能制造應(yīng)用技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)。在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域,華域汽車(chē)都可謂已有成果。而此次新技術(shù)研發(fā)中心的開(kāi)工建設(shè),則可見(jiàn)華域汽車(chē)的深謀遠(yuǎn)慮,它在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的目標(biāo)或許比如今看起來(lái)的更為遠(yuǎn)大。 [詳細(xì)]
2019-11-28 13:40:00
 
為實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo) 麥格納進(jìn)行業(yè)務(wù)變革
麥格納遇到了一項(xiàng)可能會(huì)威脅到公司當(dāng)前盈利的難題:關(guān)稅問(wèn)題,公司正在為未來(lái)業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)劃。2019年早些時(shí)候,在特朗普政府宣布對(duì)中國(guó)制造的商品征收25%關(guān)稅之后,麥格納緊急將其線束生產(chǎn)業(yè)務(wù)從中國(guó)轉(zhuǎn)移到了泰國(guó)。麥格納表示,在目前的情況下,他們不得不考慮將其他組件的生產(chǎn)也進(jìn)行轉(zhuǎn)移。 [詳細(xì)]
2019-08-08 10:01:17
 
北汽新能源再度榮登中國(guó)500最具價(jià)值品牌榜
6月26日,2019年第十六屆世界品牌大會(huì)暨2019中國(guó)500最具價(jià)值品牌發(fā)布會(huì)在北京召開(kāi)。在會(huì)上世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》報(bào)告。北汽新能源以372.65億元的品牌價(jià)值位列總榜單第174位,入圍車(chē)企中排名第17位,連續(xù)兩年成為唯一入榜的新能源汽車(chē)企業(yè)。相較于去年,北汽新能源的品牌價(jià)值增長(zhǎng)了70億,同比增長(zhǎng)23%。 [詳細(xì)]
2019-06-27 08:50:22
 
捷豹路虎將基于全新架構(gòu)MLA 推出電動(dòng)捷豹XJ和路虎攬勝
捷豹路虎在本月早些時(shí)候舉行的投資者日上表示,該公司將基于其全新電動(dòng)化平臺(tái)上推出一款“大型SUV和一款大型高檔轎車(chē)”。這款大型SUV預(yù)計(jì)是將于2021年推出全新路虎攬勝,而大型豪華轎車(chē)將是計(jì)劃明年上市的全新捷豹XJ 。捷豹路虎的縱向模塊化MLA架構(gòu)平臺(tái)可以適用于純電動(dòng)、插入式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。這一平臺(tái)未來(lái)將取代D7U、D7A、D8以及XJ和I-Pace的獨(dú)立平臺(tái)。捷豹路虎產(chǎn)品工程主管尼克?羅杰斯表示,MLA平臺(tái)將有助于“推動(dòng)因新產(chǎn)品和成本提升而帶來(lái)的利潤(rùn)率提升”。 [詳細(xì)]
2019-06-24 10:02:32
 
麥格納公布2019年業(yè)績(jī)預(yù)期
麥格納國(guó)際集團(tuán)公布了公司2019和2021年的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)顯示,麥格納未來(lái)三年的銷(xiāo)售總額將持續(xù)增長(zhǎng),息稅前利潤(rùn)率相比2018年有所提高。2019-2021年,預(yù)計(jì)自由現(xiàn)金流累計(jì)將增至65億美元,超過(guò)2018-2020年60億美元的水平,這歸因于預(yù)期收益的增加和水平相當(dāng)?shù)馁Y本支出。 [詳細(xì)]
2019-01-18 13:44:46
 
北汽新能源借殼上市在即
9月25日,從北汽集團(tuán)內(nèi)部獲悉,北汽新能源將于9月27日在A股正式上市。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),成為上市公司,能夠?yàn)楸逼履茉磶?lái)更好的資本流動(dòng)性,在品牌等多個(gè)維度擁有搶跑優(yōu)勢(shì),但上市后想繼續(xù)保持良性發(fā)展,仍面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不佳和產(chǎn)業(yè)政策收緊的考驗(yàn)。 [詳細(xì)]
2018-09-27 10:51:15
 
北汽集團(tuán)發(fā)布半年業(yè)績(jī) 利潤(rùn)、銷(xiāo)量和收入共增長(zhǎng)
7月11日,北汽集團(tuán)發(fā)布了上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),呈現(xiàn)出“利潤(rùn)增長(zhǎng)高于收入增長(zhǎng),收入增長(zhǎng)高于銷(xiāo)量增長(zhǎng)”的良好趨勢(shì),“期中成績(jī)單”讓人驚喜不斷。其中,實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售120.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.6%。同時(shí),效益指標(biāo)再創(chuàng)新高,營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)9.5%,利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)17.0%,利潤(rùn)增長(zhǎng)高于 [詳細(xì)]
2018-07-12 08:41:30
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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