一汽海馬于12月29日推出了旗下首款純電動(dòng)車——普力馬EV，正式拉開了進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的序幕。根據(jù)企業(yè)“十三五”規(guī)劃，新能源市場(chǎng)將成為其未來發(fā)展重點(diǎn)。4月2日，海馬汽車宣布進(jìn)行人事調(diào)整。記者從海馬汽車官方了解到，經(jīng)董事會(huì)決議，正式聘任郭振甫為公司副總裁。郭振甫任職海馬汽車前曾為東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理，作為河南汽車界的符號(hào)性人物，是河南省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，其加入將加快海馬集團(tuán)汽車板塊未來商用車及新能源汽車的發(fā)展。

郭振甫現(xiàn)任海馬汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁，第十一屆、十二屆全國(guó)人大代表，河南省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。曾于1989年至2015年，先后任鄭州輕型汽車制造廠準(zhǔn)備車間管理員、總裝車間主任，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總裝車間主任、采購(gòu)部部長(zhǎng)、財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)、第一副總經(jīng)理、總經(jīng)理、黨委書記;2012年至2015年，任東風(fēng)汽車股份有限公司副總經(jīng)理;2015年至2016年2月，任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理。

海馬汽車自2006年開始投入純電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，先后承接國(guó)家“863”及省部級(jí)科研項(xiàng)目6個(gè)。現(xiàn)已形成百余人專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，自主建立了整車控制技術(shù)、電池成組技術(shù)和整車集成技術(shù)專業(yè)能力(含開發(fā)體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)證規(guī)范等)，掌握了整車集成技術(shù)、整車控制技術(shù)、電機(jī)和電池的選型匹配及試驗(yàn)評(píng)價(jià)技術(shù)等核心技術(shù)。2015年12月29日，海馬第一款正式推向民用市場(chǎng)的新能源車型普力馬EV上市，開啟了海馬汽車進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的序幕。

在新的五年“十三五”規(guī)劃中，一汽海馬將陸續(xù)推出6款新能源車，包括明年將推出純電動(dòng)A級(jí)轎車、純電動(dòng)A00級(jí)車、純電動(dòng)MPV，2017-2018年將推出純電動(dòng)SUV、插電混動(dòng)SUV和插電混動(dòng)A級(jí)轎車。六款新車中已經(jīng)確定的是純電動(dòng)A級(jí)車為福美來電動(dòng)版(續(xù)航里程250公里)，純電動(dòng)MPV為第四代普力馬(續(xù)航里程250公里)，純電動(dòng)SUV為海馬騎士電動(dòng)版(續(xù)航里程350公里)。

早在2005年，海馬就把純電動(dòng)車作為新能源戰(zhàn)略的研究方向，并已逐步掌握整車與電控系統(tǒng)開發(fā)、電池與電機(jī)關(guān)鍵部件造型和匹配等核心技術(shù)，海馬汽車未來還會(huì)將包括48V輕混、插電互動(dòng)、純電動(dòng)等在內(nèi)的新能源技術(shù)應(yīng)用于其關(guān)鍵車型上，進(jìn)一步擴(kuò)充海馬新能源的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)力。按照規(guī)劃，海馬將推出6款新車，其中續(xù)航里程最大可達(dá)到350公里，更是體現(xiàn)了海馬汽車的成熟技術(shù)。