首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
純電時代即將到來,東風(fēng)日產(chǎn)開啟電動化新篇章
來源:汽車頭條   作者:文軒   編輯:翟東  2018-07-30 09:41:29 字號   打印  收藏

從2017年開始,中國汽車市場“雙積分”政策的力度正在逐漸加大,加速布局新能源對于每一個合資品牌來講都已是迫在眉睫的任務(wù),在大勢面前如果不拿出相應(yīng)的對策,是無法平息各界對品牌“新能源發(fā)展遲緩”的質(zhì)疑的。于是乎,新一輪合資品牌之間的“電動化戰(zhàn)役”已經(jīng)悄然打響。

隨著新能源汽車時代的日益臨近,汽車電動化的趨勢愈發(fā)明顯。一向?qū)κ袌鲇猩羁潭床炝Φ臇|風(fēng)日產(chǎn),再次敏銳感知客戶需求。在今年的北京車展上,多款全新電動型車的加持也讓其成為一道亮麗的風(fēng)景線,而此番舉措也又一次讓東風(fēng)日產(chǎn)走在了中國合資車企的前面。

70年技術(shù)積淀成就領(lǐng)先地位

在北京車展上,由東風(fēng)日產(chǎn)傾力打造的首款國產(chǎn)純電動汽車軒逸•純電SYLPHY Zero Emission首發(fā)亮相,日產(chǎn)智行科技集大成者日產(chǎn)IMx KURO全電動跨界概念車中國首發(fā),全球最暢銷電動車之一的全新日產(chǎn)聆風(fēng)也迎來了北京首秀。同時,東風(fēng)日產(chǎn)還宣布將全球領(lǐng)先的日產(chǎn)EV技術(shù)正式導(dǎo)入中國,日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)也將在今年內(nèi)逐步搭載到在售主力車型上。

事實(shí)上,早在20世紀(jì)40年代,日產(chǎn)汽車便開啟了在電動車領(lǐng)域的探索之旅。1947年,日產(chǎn)汽車收購了東京電力汽車有限公司生產(chǎn)的電動車TAMA EV,打響了日產(chǎn)電動化的“第一槍”。此后,日產(chǎn)汽車一直在深耕電動車領(lǐng)域。上個世紀(jì)末,日產(chǎn)開始了鋰離子電池的研發(fā)。1996年,日產(chǎn)推出了全球首款搭載鋰電池的電動車Prairie Joy,其所搭載的鋰離子電池技術(shù)成為現(xiàn)在不少電動汽車電池的雛形。

2010年,日產(chǎn)汽車推出了全球首款量產(chǎn)純電動汽車——日產(chǎn)聆風(fēng),上市以來,聆風(fēng)憑借其穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量以及超長的續(xù)航里程,在全球銷量已經(jīng)累計(jì)超過32萬輛,成為全球范圍內(nèi)最成功的純電動車之一。

值得一提的是,在北京車展上,日產(chǎn)汽車公司首席績效官兼日產(chǎn)中國管理委員會主席何塞·穆諾茲(Jose Munoz)先生曾表示,“在2018年的前三個月中,中國的電動汽車市場已經(jīng)增長了150%,這個數(shù)字也就意味著14萬臺的銷量,這樣銷量如果在美國可能接近一年才能達(dá)到,也就是說中國的市場是美國市場的3倍”。

如此看來,日產(chǎn)汽車近70年之久的電動車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和超過25年的汽車電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn),以及聆風(fēng)在全球市場的熱銷,足以證明日產(chǎn)擁有足夠的實(shí)力為中國消費(fèi)者提供一款有品質(zhì)保障、能滿足消費(fèi)者需求的純電動汽車,而此時的中國市場也正急需一款這樣的產(chǎn)品。因此,繼承聆風(fēng)純電“血統(tǒng)”、承接軒逸家轎品質(zhì)的軒逸•純電SYLPHY Zero Emission就此應(yīng)運(yùn)而生。

專業(yè)純電家轎吹響反攻號角

在正式亮相的兩個月后,東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電SYLPHY Zero Emission于6月20日正式開啟預(yù)售。新車在官方指導(dǎo)預(yù)售價16.6萬元(補(bǔ)貼后)的基礎(chǔ)上,還推出了基于NISSAN E-Club平臺的“積分制”優(yōu)惠政策:全國搶先下訂的1500名客戶最高可享受3000積分,通過積分可享受抵扣車款、搶先試駕日產(chǎn)聆風(fēng)等一系列福利。

不同于目前多數(shù)合資品牌采用改造汽油車推出純電動車型的做法,作為一款定位于“全球?qū)I(yè)純電家轎”的全新產(chǎn)品,軒逸·純電SYLPHY Zero Emission采用了與銷售冠軍日產(chǎn)聆風(fēng)相同的E-Platform全球?qū)I(yè)電動車平臺,綜合續(xù)航里程達(dá)到338公里。60km/h的等速續(xù)航里程達(dá)到389公里,百公里綜合工況電耗則低至13.8千瓦時。

由此可見,在綜合了日產(chǎn)E-Platform源生電動車平臺、專業(yè)高效三電系統(tǒng)、智能安全與智能互聯(lián)科技、寬適款待空間的核心優(yōu)勢,軒逸·純電無疑是一款專業(yè)級的純電動汽車。此外,軒逸·純電SYLPHY Zero Emission的購車用戶可享受免費(fèi)贈送及安裝充電樁、一鍵搜索充電樁服務(wù),東風(fēng)日產(chǎn)還將為用戶提供便攜式應(yīng)急充電線和24小時緊急救援服務(wù),最大程度地保障用戶的用車便利性。

全面布局多款新車“已在路上”


進(jìn)入2018年,國內(nèi)汽車市場增速明顯放緩。在如此不溫不火的背景下,東風(fēng)日產(chǎn)1-6月終端銷量已突破53萬輛,同比增長11.1%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)平均漲幅。當(dāng)前,在國內(nèi)純電動汽車市場中自主品牌仍然占據(jù)著主導(dǎo)地位,但隨著軒逸·純電SYLPHY Zero Emission的到來,自主品牌純電動市場也將受到激烈的沖擊。同時,東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃至2022年將導(dǎo)入不少于5款電驅(qū)動車型,挑戰(zhàn)銷量30%的電驅(qū)動化占比。此外,東風(fēng)日產(chǎn)將逐步導(dǎo)入先進(jìn)的ProPILOT、ProPILOT Park等自動駕駛技術(shù),成為中國市場自動駕駛技術(shù)的先行者。

當(dāng)然,不僅僅是在新能源領(lǐng)域,在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)也是信心十足。在今年北京車展期間,日產(chǎn)汽車公司首席績效官、日產(chǎn)中國管理委員會主席(兼)何塞˙穆諾茲(Jose Munoz)在接受媒體采訪時曾明確表示,2017年日產(chǎn)汽車在北美銷售新車159萬輛,在中國市場銷售的銷售業(yè)績則為152萬輛,盡管中國市場表現(xiàn)略低于北美,但何塞稱,以今年日產(chǎn)在華終端市場的表現(xiàn)來看,中國超過北美已是毫無疑問的。

綜上所述,隨著新能源戰(zhàn)略的進(jìn)一步落地,東風(fēng)日產(chǎn)有望在全年沖擊更高的銷量目標(biāo),并進(jìn)一步完善其產(chǎn)品布局體系,為“到2022年,挑戰(zhàn)合資品牌TOP 3”的總體目標(biāo)做好準(zhǔn)備。

上一篇:純電動城市物流配送車東風(fēng)·瑞泰特EM30-RTT上市
東風(fēng)努力向科技型的企業(yè)轉(zhuǎn)型,為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)
4月17日晚,東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在2021東風(fēng)汽車品牌春季盛典上,發(fā)布了“東方風(fēng)起”計(jì)劃。重點(diǎn)包括,在2025年,商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量達(dá)到100萬,自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)前三;科技和服務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)創(chuàng)造的收入占自主業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)25%;新能源車銷量占公司總銷量的20%以上。 [詳細(xì)]
2021-04-18 14:07:01
 
東風(fēng)加速轉(zhuǎn)型,到2023年將推出超17款電動化產(chǎn)品
11月20日,2020廣州國際車展首日,東風(fēng)有限公布了其在四大技術(shù)領(lǐng)域的未來規(guī)劃。 在智能動力方面,到2023年,東風(fēng)有限旗下四個品牌(東風(fēng)、日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪)將推出超過17款電動化產(chǎn)品。 [詳細(xì)]
2020-11-26 08:51:16
 
軒逸達(dá)月銷最高峰,東風(fēng)日產(chǎn)9月破11萬
10月11日,日產(chǎn)汽車中國區(qū)發(fā)布9月銷售業(yè)績。東風(fēng)日產(chǎn)9月終端銷量為112029輛,同比增長8.7%,連續(xù)6個月保持正增長,創(chuàng)下史上9月最佳銷售記錄。據(jù)悉,東風(fēng)日產(chǎn)今年以來,累計(jì)已有5個月創(chuàng)下當(dāng)月最佳銷售記錄。 [詳細(xì)]
2020-10-13 09:22:18
 
日產(chǎn)在華啟用全新標(biāo)識 轉(zhuǎn)向電氣化提振銷量
日產(chǎn)在華啟用全新品牌標(biāo)識,以推動轉(zhuǎn)向電氣化并提振銷量。繼7月15日在日產(chǎn)汽車橫濱總部發(fā)布全新品牌標(biāo)識后,日產(chǎn)汽車于9月24日正式宣布將在中國市場啟用全新品牌標(biāo)識。 [詳細(xì)]
2020-09-26 16:39:14
 
7月同比增長13.5%,東風(fēng)日產(chǎn)累銷54.5萬輛
8月5日,據(jù)日產(chǎn)中國公布數(shù)據(jù),東風(fēng)日產(chǎn)7月銷量數(shù)據(jù)為94238輛,同比增長13.5%,創(chuàng)下今年第三個最佳單月銷售紀(jì)錄。1-7 月累計(jì)銷量為545306 輛。 [詳細(xì)]
2020-08-10 11:09:11
 
涉西瑪/日產(chǎn)GT-R等 曝日產(chǎn)全球新車規(guī)劃
日產(chǎn)新車規(guī)劃信息于日前曝光,根據(jù)計(jì)劃,到2021年日產(chǎn)將在全球重點(diǎn)市場中(主要是美國市場)更新多達(dá)70%的產(chǎn)品陣容,其中包括西瑪、日產(chǎn)GT-R、Pathfinder等多款車型。 [詳細(xì)]
2020-08-07 09:44:56
 
加速電動化 日產(chǎn)中國推可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略
為了在中國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展和經(jīng)營,9月10日,日產(chǎn)汽車在北京發(fā)布了“日產(chǎn)中國可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃2022”,規(guī)劃涵蓋日產(chǎn)中國對于環(huán)境保護(hù)、社會發(fā)展以及公司治理層面的多項(xiàng)舉措。日產(chǎn)方面表示,將以包容性、多元化的發(fā)展模式,推進(jìn)其在華業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。 [詳細(xì)]
2019-09-11 13:44:03
 
領(lǐng)勢出擊,東風(fēng)日產(chǎn)4月終端銷量88044輛, 全年累計(jì)破33
東風(fēng)日產(chǎn)4月終端銷量88044輛,全年累計(jì)終端銷售339030輛。軒逸,4月斬獲終端銷量33441輛,全年累計(jì)終端銷量破139134輛,同比增長16.8%。SUV陣營也表現(xiàn)不俗,4月累計(jì)終端銷量達(dá)成37819輛,同比增長7.3%。而以騏達(dá)、藍(lán)鳥為代表的動感陣營,4月也在市場上掀起了一陣運(yùn)動風(fēng)潮。其 [詳細(xì)]
2019-05-07 15:10:31
 
安東尼·巴瑟斯任東風(fēng)有限副總裁
東風(fēng)汽車有限公司宣布,任命安東尼·巴瑟斯為DFL副總裁和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理。埃爾頓則將在日產(chǎn)全球運(yùn)營中擔(dān)任高級職務(wù)。該任命將于2019年6月1日生效。 [詳細(xì)]
2019-04-25 08:46:38
 
大乘汽車新能源車初露崢嶸 斬獲兩項(xiàng)賽事大獎
在剛剛結(jié)束的2018中國(江蘇)新能源汽車名城接力賽中,大乘汽車參賽車輛表現(xiàn)不俗,斬獲兩項(xiàng)賽事大獎:“最佳綜合性能獎”和“最佳續(xù)航能力獎”。 [詳細(xì)]
2018-11-27 13:41:19
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時間:1.51 秒