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工程車皮實(shí)耐用才是王道,老司機(jī)教你這樣選車更省錢!
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:錢竹紅  2018-07-24 18:09:17 字號   打印  收藏

重卡市場在經(jīng)歷去年的大爆發(fā)之后,今年火爆勢頭依然強(qiáng)勁,尤其是工程車市場,在各大基建項(xiàng)目拉動下持續(xù)大熱,今年上半年,工程車成為各大重卡企業(yè)銷量的重要增長點(diǎn)。而對于用戶而言,面對工程建設(shè)的旺盛需求,如何挑選更合適耐用的工程車呢?有著十余年工程車駕駛經(jīng)驗(yàn)的王師傅表示:“發(fā)動機(jī)配置是第一個(gè)要考慮的因素。”

王師傅是“山城”重慶的一名工程車?yán)纤緳C(jī),所駕駛的正是市場上號稱“工程之王”的上汽紅巖金剛自卸車。作為我國發(fā)展極快的年輕直轄市,重慶近幾年城市建設(shè)高歌猛進(jìn)。而依山而建的重慶重巒疊嶂,道路高低不平,相比其他平原城市,這里的城市建設(shè)更困難,運(yùn)輸條件更復(fù)雜,對工程車輛的性能指標(biāo)要求也更高。王師傅說:“發(fā)動機(jī)一定要夠勁,能上大陡坡,能下大長坡,還要可靠省油才行。”對于紅巖金剛自卸車這款與自己并肩作戰(zhàn)多年的老伙計(jì),王師傅由衷表示:“我開過很多品牌的卡車,紅巖金剛是我開過最皮實(shí)耐用的一輛?!?

據(jù)了解,王師傅所駕駛的這輛紅巖金剛自卸車,搭載的是上汽動力SC10E380Q5發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到380馬力,最大扭矩1900N.M,源自歐洲奔馳DD13技術(shù),品質(zhì)性能比肩進(jìn)口發(fā)動機(jī),與國際知名的法士特變速箱和FPT橋組成強(qiáng)悍澎湃的鉑金動力鏈,拖貨能力強(qiáng),起步加速快,動力富裕持久?!吧洗蠖钙峦耆怀粤??!蓖鯉煾档靡獾卣f。

與此同時(shí),重慶市的工程路況通常是坡陡路滑,紅巖金剛自卸車發(fā)動機(jī)還具有國內(nèi)同類產(chǎn)品最大的發(fā)動機(jī)壓縮制動能力——在目前國內(nèi)同排量主流發(fā)動機(jī)制動功率為180kW-240kW的大環(huán)境下,上汽動力E系列發(fā)動機(jī)最大制動功率達(dá)到256kW。王師傅說,他在下坡或者減速時(shí)都會打開發(fā)動機(jī)制動,不僅可以提高下坡行駛速度,還能減少車輛的剎車磨損、減少制動距離,提高整車安全性能,并減少剎車片維護(hù)、更換次數(shù),節(jié)約維修保養(yǎng)成本。

而擁有如此強(qiáng)悍動力的紅巖金剛自卸車,在用戶普遍關(guān)注的節(jié)油方面表現(xiàn)同樣出色,標(biāo)配節(jié)油開關(guān),使車輛行駛油耗達(dá)到最佳狀態(tài),整車百公里油耗比同排量發(fā)動機(jī)低5%-8%。王師傅稱,自己跟朋友其他品牌自卸車做過對比試驗(yàn),同樣條件下,自己的紅巖金剛自卸車100L油比朋友的車跑得更遠(yuǎn),“更低的油耗,相當(dāng)于每年能為我省下3、4萬的成本開支,我身邊好幾個(gè)朋友都在我的影響下?lián)Q了紅巖金剛?!?

除了過硬的發(fā)動機(jī)品質(zhì),在服務(wù)方面,上汽紅巖金剛自卸車也深得人心。不僅年初啟動全新服務(wù)模式,近日,上汽紅巖更將其搭載上汽動力的自卸車,發(fā)動機(jī)保修期延長至18個(gè)月,這一延保政策,無疑將為用戶提供更好的保障,并為用戶們剩下可觀的維修保養(yǎng)費(fèi)用,受到王師傅在內(nèi)的用戶普遍點(diǎn)贊。王師傅笑說:“我的收入比身邊很多同行高,很大原因之一就是紅巖金剛皮實(shí)耐用,出勤率很高,而且維修保養(yǎng)省時(shí)省力,現(xiàn)在發(fā)動機(jī)又延保,更讓我堅(jiān)定了,以后如果要換新車,一定還是首選紅巖金剛?!?

作為國內(nèi)最早的重卡合資企業(yè),上汽紅巖重卡一直以同步歐洲的技術(shù)品質(zhì)享譽(yù)行業(yè)。這款備受王師傅信賴的紅巖金剛自卸車,不僅核心發(fā)動機(jī)可靠耐用,整車的承載性、安全性、舒適性等,也都可根據(jù)用戶的實(shí)際需求進(jìn)行專業(yè)定制,再加上上汽紅巖及時(shí)周到的“0距離”服務(wù),使其已經(jīng)成為重慶工程建設(shè)的股肱力量。隨著國家城市建設(shè)步伐的不斷加快,相信紅巖金剛自卸車還將在更多城市建設(shè)中獻(xiàn)力閃光。

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