近日，紅旗品牌首款純電動SUV設計草圖曝光。這款名為E-HS3的車型，是紅旗品牌全球研發(fā)布局后的第一款產(chǎn)品，也是紅旗品牌推向市場的首款純電動車，對于新紅旗品牌戰(zhàn)略具有重要意義。

從此次曝光的設計草圖來看，紅旗E-HS3的整體視覺效果年輕動感，整車顯得比較時尚、優(yōu)雅，具有一定的跨界風格。實際上，這款車研發(fā)的過程并不輕松，早在2015年年初，中國一汽便開始著手于紅旗E-HS3的研發(fā)工作。

在設計的早期階段，紅旗E-HS3設計師根據(jù)市場及用戶定位繪制大量的創(chuàng)意草圖，嘗試不同的設計方案，特別是要將紅旗直瀑式格柵融合到各個不同的設計方案中，為新車找出更為年輕化的設計方向。

此外，設計師還進行了大膽的嘗試和創(chuàng)新，例如回旋刀形的D柱設計以及多邊立體裙線造型那時已經(jīng)初具雛形。

為了兼顧美觀和實用，新車最終的設計方案還要進行針對性調(diào)整。例如，最初采用的大溜背設計極大壓縮了后排的頭部空間，考慮到后排乘客的舒適性，設計團隊最終采用了相對折中的方案，在實用性和跨界感之間做到了平衡。

最終，由整個設計團隊煞費苦心打造的紅旗E-HS3在2018北京車展中正式亮相。紅旗E-HS3集成紅旗品牌在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術上的前瞻優(yōu)勢技術，設計上在保留未來感的同時又不會太過超前，給人眼前一亮的感覺。

整車外觀設計在賦予其未來感的同時，保留了紅旗最新的“高山飛瀑”式前中網(wǎng)，由于是純電動車型，整個前進氣格柵并未采用鏤空設計，并在中央位置配備有攝像頭，以支持全景影像和智能駕駛等輔助系統(tǒng)的應用。修長的前大燈造型與車尾貫穿式LED燈帶前后呼應。

尺寸方面，新車長寬高分別為4490x1874x1613mm，而2750mm的軸距在緊湊型SUV中比較出色。側(cè)面來看，其采用前、后短懸和長軸距的設計保證了車內(nèi)空間。前低后高的車身姿態(tài)和多邊立體裙線使整車看上去比較動感，而回旋刀形D柱以及大尺寸運動輪轂也有一定的辨識度。

而且，紅旗E-HS3的內(nèi)飾設計也同步亮相。新車內(nèi)飾整體風格與紅旗H5比較接近，配色比較明亮，但中控由兩塊大尺寸屏幕組成，更顯科技感。同時，方向盤底部采用銀色飾板點綴，并在中控加入大面積仿碳纖維材質(zhì)，具有一定運動氣息。

動力方面，該車搭載一臺最大功率114kW的電機，儲能部分使用中國第一汽車集團公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組。在這套系統(tǒng)的加持下，新車0-100km/h加速時間僅為6秒，續(xù)航里程達390km。此外，該車充電10分鐘即可行駛超百公里。

在紅旗年初發(fā)布的全新品牌戰(zhàn)略中，其未來將推出L系國車、S系轎跑車、H系主流車、Q系商務出行車四大產(chǎn)品系列的多款新車，并宣布其 2020年的銷量目標為10萬臺。

而且，電動化也是其中的重要組成部分。根據(jù)規(guī)劃，紅旗計劃在2023年實現(xiàn)全系電動化。2018年，推出首款EV純電動車;2019年，燃料電池車開始示范運行;2020年，推出FME平臺首款電動車，官方續(xù)航里程可達600公里;2025年，全系擁有15款純電動車。而紅旗E-HS3作為品牌首款純電動車，對于紅旗的重要性不言而喻。

隨著新產(chǎn)品的推出，紅旗的全新戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2018年6月份，紅旗品牌銷售新車3,003輛，2018年1-6月紅旗品牌實現(xiàn)累計銷售9,363輛，實現(xiàn)穩(wěn)健增長。這其中，第一款主打年輕化的產(chǎn)品紅旗H5功不可沒。而隨著紅旗E-HS3等新車的陸續(xù)推出，紅旗也將漸入佳境。