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中德兩國總理見證 寧德時(shí)代新工廠落子德國圖林根州
來源:廠商投稿   編輯:錢竹紅  2018-07-11 11:26:59 字號   打印  收藏

德國時(shí)間7月9日下午,柏林總理府,在中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾的共同見證下,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,寧德時(shí)代將2.4億歐元(約折合18.7億人民幣)在聯(lián)邦德國圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。

寧德時(shí)代圖林根電池生產(chǎn)基地將分兩期建設(shè),主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn),計(jì)劃于2021年投產(chǎn),2022年達(dá)產(chǎn)后將形成14Gwh的產(chǎn)能,有望為當(dāng)?shù)靥峁┘s600個(gè)就業(yè)崗位。電池生產(chǎn)基地制造的產(chǎn)品將為寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名車企配套。

在歐洲的第一步投資,我們選擇了德國。我們希望將全球最領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)帶到德國。通過在歐洲形成本土化動(dòng)力電池供應(yīng)能力,我們可以進(jìn)一步貼近歐洲客戶,提供更為及時(shí)有效的產(chǎn)品解決方案,更好更快地響應(yīng)客戶需求。

——曾毓群

寧德時(shí)代CATL董事長

我們非常高興寧德時(shí)代這樣的全球鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)領(lǐng)跑者落戶圖林根州。寧德時(shí)代的投資是圖林根州過去十年以來最重要的投資之一,無論對于寧德時(shí)代,圖林根州,還是歐洲新能源汽車工業(yè)都意義深遠(yuǎn)。

——Wolfgang Tiefensee

圖林根州經(jīng)濟(jì)部部長

(寧德時(shí)代CATL總部電池生產(chǎn)基地)

作為全球市場占有率最高的動(dòng)力電池企業(yè),寧德時(shí)代(CATL)登陸有著“汽車工業(yè)起源”之稱的德國,也在側(cè)面反映了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的巨大進(jìn)步與歷史性突破。入駐德國,是寧德時(shí)代全球化戰(zhàn)略的一部份。在此戰(zhàn)略下,寧德時(shí)代也把亞太電池展列入了其上市以來第一個(gè)參加的國際化展覽會。

第三屆亞太電池展/亞洲動(dòng)力電池與儲能技術(shù)峰會定于2018年8月16-18日在廣州·廣交會展館A區(qū)舉辦,40000平米,2000個(gè)展位,500余家展商!依托“把國外優(yōu)質(zhì)采購商帶進(jìn)來,助力中國優(yōu)秀企業(yè)走出去”核心戰(zhàn)略,目前,主辦方已收到國內(nèi)外觀眾登記11970余份,其中,來自美、英、德、意、加、俄、印、巴、韓、日、越、泰等30余個(gè)國家的優(yōu)質(zhì)海外采購商參觀回執(zhí)3309份。LG、蘋果、捷豹路虎、特斯拉、通用等名企以及孟加拉國家能源部、美國駐廣州總領(lǐng)事館等均將再次蒞臨現(xiàn)場采購。亞太電池展已逐步發(fā)展成為中國電池行業(yè)對外展示、開拓全球市場的最佳平臺。

同期舉辦的“第二屆亞洲動(dòng)力電池與儲能技術(shù)峰會”將打造中國最權(quán)威產(chǎn)學(xué)研平臺,引領(lǐng)全球新能源科技成果高效轉(zhuǎn)化,設(shè)有40多場高端專業(yè)學(xué)術(shù)與技術(shù)交流活動(dòng),100余位國內(nèi)外頂級大學(xué)教授、重大課題負(fù)責(zé)人與行業(yè)專家、大咖等參與分享交流,屆時(shí),寧德時(shí)代也將發(fā)表精彩演講。

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遠(yuǎn)程星智新能源輕卡上市
近日,遠(yuǎn)程汽車新一代新能源輕卡產(chǎn)品—遠(yuǎn)程星智發(fā)布上市。星智輕卡支持純電動(dòng)、增程式、氫燃料電池3種新能源動(dòng)力模式。車型采用正向研發(fā)模式,搭載人機(jī)交互系統(tǒng),配備多項(xiàng)智能輔助駕駛和遠(yuǎn)程管理裝置。車身采用輕量化設(shè)計(jì),比同級別車型減重15%且提升了運(yùn)載能力。其中,純電動(dòng)版遠(yuǎn)程星智車型采用寧德時(shí)代CTP磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程可達(dá)260公里,遠(yuǎn)程星智還為用戶提供“三電”及核心零部件6年30萬公里質(zhì)保承諾。 [詳細(xì)]
2021-07-23 13:42:26
 
寶馬改變電氣化戰(zhàn)略 將研發(fā)電動(dòng)車專用平臺
據(jù)外媒報(bào)道,寶馬正改變其電氣化戰(zhàn)略,正在研發(fā)自己的電動(dòng)車平臺,新平臺將在2025年后在匈牙利的新工廠使用。此外,寶馬打算2022年起在雷根斯堡生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。 [詳細(xì)]
2020-11-07 16:36:36
 
挑戰(zhàn)寧德時(shí)代,Verkor宣布建造電池工廠
日前,法國初創(chuàng)電池公司Verkor宣布計(jì)劃與將在歐洲建設(shè)一座電池工廠,加入全球電池供應(yīng)商的角逐。據(jù)悉,該工廠初期的年產(chǎn)能為16千兆瓦時(shí),最終將會擴(kuò)展到50千兆瓦時(shí),該公司的目標(biāo)是從寧德時(shí)代或者LG這樣的亞洲企業(yè)手中搶奪更多市場份額。 [詳細(xì)]
2020-08-20 09:51:08
 
戴姆勒入股孚能科技,動(dòng)力電池格局迎變
7月3日,梅賽德斯-奔馳宣布與中國動(dòng)力電池電芯制造商孚能科技達(dá)成深化戰(zhàn)略合作,并入股孚能科技,持有其約3%股份。此舉不僅是戴姆勒實(shí)現(xiàn)碳中和出行“2039愿景”的重要一步,也使孚能科技走出了鞏固全球領(lǐng)先動(dòng)力電池制造商和供應(yīng)商地位的關(guān)鍵一步。 [詳細(xì)]
2020-07-07 08:56:09
 
再融資37億美元! 寧德時(shí)代鋰電池產(chǎn)能提升三倍
寧德時(shí)代是目前國內(nèi)最大的新能源汽車電池供應(yīng)商并征戰(zhàn)海外市場。日前,從官方獲悉,寧德時(shí)代計(jì)劃融資37億美元(約合260億元人民幣),用于鋰電池制造,未來并將產(chǎn)能提升三倍。寧德時(shí)代擬投資160億元來增加三家工廠年產(chǎn)能,位于總部寧德的工廠預(yù)計(jì)年生產(chǎn)能力增加160億瓦時(shí);江蘇省工廠年生產(chǎn)能力將增加240億瓦時(shí);位于四川省的新工廠也即將投建,年生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)可達(dá)120億瓦時(shí)。對于這三家工廠,為了擴(kuò)大動(dòng)力電池及儲能電池項(xiàng)目建設(shè)、研發(fā)及補(bǔ)充流動(dòng)資金,該公司計(jì)劃通過發(fā)行新股來籌集高達(dá)200億元的資金。 [詳細(xì)]
2020-03-03 14:10:21
 
廣汽豐田增40萬產(chǎn)能 推3款全新車型/2款純電SUV
廣汽豐田股東雙方將投資150億用于產(chǎn)能擴(kuò)建,未來年產(chǎn)能將達(dá)到100萬輛。新增的40萬輛年產(chǎn)能都是為新能源產(chǎn)品所準(zhǔn)備的,其中一期項(xiàng)目(第四生產(chǎn)線)將在2021年3月投入運(yùn)營,投產(chǎn)3款全新純電動(dòng)車,年產(chǎn)能20萬輛,而二期項(xiàng)目(第五生產(chǎn)線)預(yù)計(jì)在2022年建成。 [詳細(xì)]
2019-12-23 14:21:25
 
寧德時(shí)代歐洲工廠正式啟動(dòng)
10月20日,寧德時(shí)代位于德國圖林根州首府埃爾福特(Erfurt)附近的電池工廠正式奠基,據(jù)悉,該公司的歐洲工廠開工面積為23公頃,生產(chǎn)線涉及電芯及模組產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。該項(xiàng)目的中期投資為18億歐元,計(jì)劃將在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造多達(dá)2000個(gè)就業(yè)崗位。現(xiàn)階段,寧德時(shí)代希望利用現(xiàn)場的生產(chǎn)大廳盡快投入生產(chǎn),準(zhǔn)確的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)和細(xì)節(jié)還有待確認(rèn),但目前可以明確的是,第一批200個(gè)工作崗位將在明年步入正軌。 [詳細(xì)]
2019-10-23 16:03:39
 
寧德時(shí)代法蘭克福車展吸睛 技術(shù)創(chuàng)新獲全球客戶點(diǎn)贊
寧德時(shí)代在2019法蘭克福國際車展上帶來了最新研發(fā)的動(dòng)力電池平臺以及多款主打產(chǎn)品。此次寧德時(shí)代展出的CTP高集成動(dòng)力電池開發(fā)平臺,為提升能量密度和降低電池成本找到了新的路徑。寧德時(shí)代革命性地減少電池模組組裝環(huán)節(jié),由電芯直接集成到電池包,使得電池包整體利用率提高15%-20%,零部件數(shù)量減少40%,生產(chǎn)效率提升50%。目前,傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為180Wh/kg,而CTP電池包能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上。技術(shù)的不斷革新,助推新能源汽車加速超越燃油車。 [詳細(xì)]
2019-09-16 10:48:52
 
大眾電池供應(yīng)商SKI擬61.5億在美新建電池工廠 產(chǎn)能達(dá)55
韓國SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)動(dòng)力電池的SK Innovation在韓國首爾舉行董事會,決定在美國佐治亞州杰克遜縣新建動(dòng)力電池工廠。新電池工廠預(yù)計(jì)2019年初開工,2022年投入生產(chǎn),總投資金額將達(dá)到61.5億元,投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標(biāo)值為9.8GWh,后期經(jīng)過追加投資,預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到55GWh左右。 [詳細(xì)]
2018-11-27 14:16:13
 
寶馬與歐洲兩家電池企業(yè)合作 打造可持續(xù)電池供應(yīng)鏈
德國豪華汽車制造商寶馬正在與一家新的瑞典電池制造商以及一家比利時(shí)電池回收公司合作,旨在建立一個(gè)可持續(xù)的未來可持續(xù)能源電池供應(yīng)鏈。 [詳細(xì)]
2018-10-26 16:01:06
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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