德國(guó)時(shí)間9月10日，2019法蘭克福國(guó)際車(chē)展拉開(kāi)帷幕，作為動(dòng)力電池全球市場(chǎng)重要的參與者，這是寧德時(shí)代第二次登上法蘭克福車(chē)展的舞臺(tái)。此次展會(huì)寧德時(shí)代不僅帶來(lái)了最新研發(fā)的動(dòng)力電池平臺(tái)以及多款主打產(chǎn)品，還對(duì)外展示了公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和全球布局的目標(biāo)，獲得了合作伙伴的高度認(rèn)可。

寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫(Matthias Zentgraf)表示，“歐洲是寧德時(shí)代的一個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)，寧德時(shí)代將抓住一切機(jī)會(huì)與當(dāng)?shù)氐钠?chē)制造商建立聯(lián)系，以便更好地了解客戶的需求，并通過(guò)我們的解決方案助力客戶實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化戰(zhàn)略”。

(寧德時(shí)代展臺(tái))

低成本高性能動(dòng)力電池平臺(tái)全球首秀

提質(zhì)降本是所有電池企業(yè)面臨的一大難題，此次寧德時(shí)代展出的CTP高集成動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)平臺(tái)，為提升能量密度和降低電池成本找到了新的路徑。

(寧德時(shí)代CTP電池包)

寧德時(shí)代革命性地減少電池模組組裝環(huán)節(jié)，由電芯直接集成到電池包，使得電池包整體利用率提高15%-20%，零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升50%。目前，傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上。技術(shù)的不斷革新，助推新能源汽車(chē)加速超越燃油車(chē)。

在寧德時(shí)代的展臺(tái)，旗下產(chǎn)品鎳錳鈷(NMC)電池、磷酸鐵鋰 (LFP)電池、電池管理系統(tǒng)亦悉數(shù)登場(chǎng)，每天下午觀眾都可以現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)寧德時(shí)代技術(shù)專(zhuān)家講解寧德時(shí)代動(dòng)力電池技術(shù)的最新發(fā)展，與他們一同討論行業(yè)趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。

(寧德時(shí)代快充電芯)

創(chuàng)新互動(dòng)體驗(yàn)主要包含四個(gè)方面，超級(jí)快充技術(shù)、超長(zhǎng)壽命技術(shù)、電池自加熱以及產(chǎn)品安全。其中，超級(jí)快充技術(shù)只需要15分鐘，就可以充電80%;超長(zhǎng)壽命技術(shù)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)車(chē)6年60萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)需求，同時(shí)滿足V2G，梯次利用等多元應(yīng)用場(chǎng)景;自加熱技術(shù)通過(guò)BMS電池管理系統(tǒng)識(shí)別電池狀態(tài)，擬定速熱控制策略，能夠使電池溫度在15分鐘內(nèi)從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池?zé)o懼嚴(yán)寒。

寧德時(shí)代始終將安全作為企業(yè)的生命線，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、電芯制造、系統(tǒng)集成、BMS管理、售后服務(wù)、報(bào)廢回收等建立了完整的安全保障體系。

放眼全球市場(chǎng)貼身配套客戶需求

近年來(lái)，寧德時(shí)代不斷深化全球業(yè)務(wù)布局，加快行業(yè)縱向延伸以及產(chǎn)業(yè)的橫向拓展，核心競(jìng)爭(zhēng)力得到持續(xù)提升。在海外市場(chǎng)，公司已與寶馬、戴姆勒、大眾、捷豹路虎、沃爾沃、本田、豐田等多個(gè)國(guó)際品牌深度合作。

2019年，寧德時(shí)代的朋友圈持續(xù)擴(kuò)大?？偛课挥诘聡?guó)斯圖加特的博世集團(tuán)便是其中之一，未來(lái)寧德時(shí)代將在全球范圍內(nèi)為博世48V動(dòng)力電池系統(tǒng)提供動(dòng)力內(nèi)核，雙方建立的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系有助于推動(dòng)二者共同開(kāi)拓全球電動(dòng)出行市場(chǎng)。

伴隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)，為滿足海外市場(chǎng)需求，寧德時(shí)代把首個(gè)境外電池工廠選址在德國(guó)東部埃爾福特，該工廠集電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心為一體。新工廠總投資18億歐元，廠址占地超60公頃，提供千余個(gè)就業(yè)崗位，建成后將是歐洲規(guī)模最大的動(dòng)力電池工廠之一。寧德時(shí)代期望以全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)與埃爾福特卓越的工業(yè)歷史相結(jié)合，以支持當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的長(zhǎng)期發(fā)展。

馬蒂亞斯·岑特格拉夫(Matthias Zentgraf)先生指出，“寧德時(shí)代在德國(guó)埃爾福特的工廠將使得我們的制造業(yè)務(wù)與合作伙伴和消費(fèi)者更為貼近。通過(guò)這種方式，我們將更好地為歐洲電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)，并對(duì)環(huán)境、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響”。

目前，寧德時(shí)代已在法國(guó)、美國(guó)、加拿大和日本等地設(shè)立子公司，逐步完善全球化布局。同時(shí)，寧德時(shí)代十分重視上游市場(chǎng)的資源儲(chǔ)備，通過(guò)全資子公司香港時(shí)代收購(gòu)鋰礦公司皮爾巴拉礦業(yè)8.5%的股份，動(dòng)力電池所需的鋰材料供應(yīng)將得到保障。

長(zhǎng)期以來(lái)，寧德時(shí)代專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流服務(wù)。在本次車(chē)展上，寧德時(shí)代用產(chǎn)品、技術(shù)和市場(chǎng)表現(xiàn)詮釋了“創(chuàng)新賦能美好生活”的理念，為實(shí)現(xiàn)這一美好愿景，寧德時(shí)代仍將繼續(xù)深耕電池技術(shù)的研發(fā)，解決行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，滿足合作伙伴需求，迎接全面電動(dòng)化的新時(shí)代。