或?yàn)橹平荼坊N量提升,專家認(rèn)為新品牌將面臨諸多難題
近日有消息稱,奇瑞捷豹路虎將推出為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌車型,定位介于捷豹路虎和奇瑞之間。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,奇瑞捷豹路虎或希望通過(guò)此舉,助推捷豹路虎在華銷量;而奇瑞方面則可獲得研發(fā)經(jīng)驗(yàn),并借助該品牌再戰(zhàn)高端市場(chǎng)。不過(guò)鑒于此前多數(shù)合資自主品牌都“不了了之”,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為奇瑞捷豹路虎再推新品牌并非易事。
定位或與領(lǐng)克相似
據(jù)媒體報(bào)道,奇瑞捷豹路虎將推出為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌車型。新品牌定位介于捷豹路虎和奇瑞之間,未來(lái)上市后或?qū)⑴c吉利的領(lǐng)克等品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
對(duì)此,新京報(bào)記者7月3日聯(lián)系奇瑞捷豹路虎公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人稱“一切公司未來(lái)發(fā)展及產(chǎn)品計(jì)劃的發(fā)布,請(qǐng)以官方消息為準(zhǔn)”。
據(jù)了解,2012年捷豹路虎與奇瑞汽車成立合資公司,開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。目前,捷豹路虎在華已推出發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光、捷豹XFL和捷豹XEL四款國(guó)產(chǎn)車型,今年還將有國(guó)產(chǎn)捷豹E-PACE上市。
數(shù)據(jù)顯示,2017年捷豹路虎在華銷量為14.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23%,超越了捷豹路虎在歐洲市場(chǎng)的全年銷量,中國(guó)也成為了捷豹路虎全球最大市場(chǎng)。但從全球市場(chǎng)來(lái)看,捷豹路虎銷量增速有明顯放緩的跡象。2017財(cái)年,捷豹路虎全球汽車銷量?jī)H同比增長(zhǎng)1.7%,而其2016財(cái)年增速為15.8%。
新品牌打造難題多
對(duì)奇瑞捷豹路虎推出合資自主品牌的原因,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,其中包含合資雙方多重考慮。對(duì)捷豹路虎來(lái)說(shuō),中國(guó)市場(chǎng)十分重要,推出新品牌或?qū)⒂兄谄滗N量提升?!皩?duì)外方來(lái)說(shuō),其車型系列是相對(duì)固定的,所以也想做些嘗試來(lái)做大銷量,與之前車型也不沖突。”資深汽車行業(yè)分析師鐘師認(rèn)為,中方目的一般就是想通過(guò)新車型研發(fā),把中方研發(fā)團(tuán)隊(duì)的能力帶起來(lái),學(xué)到一些新本事。此外也有分析指出,由于觀致已歸之新東家,奇瑞也急需推出新高端品牌來(lái)迎接挑戰(zhàn)。
不過(guò),也有業(yè)內(nèi)人士指出,新品牌的打造往往需要投入很多,想要立足市場(chǎng)更是艱難。此前推出的合資自主品牌多數(shù)未獲成功,合資車企的態(tài)度也多是“放任不管”。目前只有東風(fēng)啟辰宣告獨(dú)立,寶駿市場(chǎng)表現(xiàn)尚佳,其他鮮有聲音。
鐘師認(rèn)為,奇瑞捷豹路虎若有計(jì)劃推出合資自主品牌,可能將面臨諸多難題。例如,外方做新品牌也沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn);更重要的是消費(fèi)者可能很難認(rèn)可沒(méi)有明確掛捷豹路虎品牌的合資自主產(chǎn)品。“要開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品區(qū)間,達(dá)到既讓消費(fèi)者能接受,又能補(bǔ)其車型空缺的目的也很難?!?
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