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紅星汽車入局新能源,“二鍋頭”也來造車了?
來源:和訊名家   編輯:陳艷如  2018-07-02 15:06:18 字號(hào)   打印  收藏

說起紅星,很多人可能想到的是二鍋頭,而本不想暴露年齡的“E車匯”卻想到了紅星奶粉...當(dāng)然,它并不是白酒、奶粉亦或某建材市場(chǎng),而是老牌國(guó)資車企的后人——紅星汽車,它的前身是始建于1960年河北省的河北紅星旅行車制造廠,主要生產(chǎn)輕型客車、旅行車、輕型貨車三大系列。

讓豐田都青睞的輝煌歷史

在當(dāng)時(shí),中國(guó)汽車工業(yè)剛剛起步的時(shí)候,紅星汽車僅用了6年就研發(fā)出了我國(guó)第一部輕型旅行車——HX6481,并代表中國(guó)參加西德汽車博覽會(huì),被老外們譽(yù)為“東方美人”,名噪一時(shí)。

而且據(jù)傳,當(dāng)年豐田入華時(shí),尋求合作伙伴時(shí)考慮的第一個(gè)汽車制造企業(yè)便是“河北紅星旅行車制造廠”,可見其不俗的實(shí)力。但當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的民用車領(lǐng)域并不發(fā)達(dá),受限于市場(chǎng)環(huán)境以及技術(shù)落后等多種原因,它很快便消失在人們的視野中。

直到2004年,命懸一線的紅星汽車被石家莊雙環(huán)汽車收購(gòu),為其旗下生產(chǎn)小貴族微型車(山寨smart),中間這段時(shí)間發(fā)生了什么無從知曉,但被雙環(huán)收購(gòu)之后,生產(chǎn)出的這款小車是很多80后、90后都知道的車型——雙環(huán)小貴族。要說這款車型的亮點(diǎn),兩門設(shè)計(jì)、無框玻璃、精致時(shí)尚的外觀可能勉強(qiáng)稱得上,但最讓人記憶深刻的還是其與奔馳Smart高度相似的外觀,一度與奇瑞QQ模仿雪佛蘭Spark案稱為自主品牌車型copy的標(biāo)準(zhǔn)案例。當(dāng)然依靠山寨也沒有多少出路,更別提什么翻身仗了。在雙環(huán)倒閉之后,紅星汽車又一次的消失在人們的視野中。2015年,多氟多(002407,股吧)化工股份有限公司已經(jīng)不滿足于只做新能源汽車的配件商,想要進(jìn)軍整車行業(yè)。而紅星則恰好擁有著整車生產(chǎn)資質(zhì),所以順理成章的被收購(gòu),成為了多氟多的子公司。在收購(gòu)之后,幾經(jīng)周折的紅星汽車終于正式走向了新能源造車之路。

半路殺出的多氟多與坎坷復(fù)興之路

剛弄明白紅星汽車,怎么又出來個(gè)多氟多?相信大家也一臉黑人問號(hào),一家主營(yíng)化工業(yè)務(wù)的公司看似和汽車制造也沾不上關(guān)系。實(shí)際上,它在鋰電池領(lǐng)域的名氣可謂不小,其生產(chǎn)的六氟磷酸鋰是鋰電池中重要的組成部分,且占有大量的市場(chǎng)份額,甚至于每四塊鋰電池中就有一塊使用多氟多提供的原材料。而現(xiàn)在市售的純電車中,鋰電池能源占了絕大部分的比重。

這么一來,這位特斯拉電池的間接供應(yīng)商,在收購(gòu)了紅星汽車之后具備了沖擊新能源市場(chǎng)最重要的條件。當(dāng)然,造車并不是一拍腦門就可以完成的事情,新能源純電汽車亦是如此,雖然紅星汽車成為了整車與電池同步生產(chǎn)制造公司,但在核心技術(shù)和細(xì)節(jié)上依然需要逐步完善。

在2017年末,紅星汽車開始試探性的推出了兩款新能源物流車,紅星微客V2和中卡N2,并取得了不錯(cuò)的成果。它們都擁有充足的載貨空間,且搭載了精進(jìn)水冷永磁同步電機(jī)和BMS電池管理系統(tǒng),并在行駛3萬里程之后享受國(guó)家的專項(xiàng)補(bǔ)貼。在經(jīng)住了苛刻使用環(huán)境的考驗(yàn)之后,紅星汽車也將向著新能源乘用車領(lǐng)域發(fā)展。

以實(shí)力沖擊新能源乘用車市場(chǎng)

正如上文提到的,紅星汽車的母公司多氟多自產(chǎn)電池的優(yōu)勢(shì)巨大,其在三電系統(tǒng)、汽車智能聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的投資布局均能成為良好的助推力量。作為政府扶持的新興產(chǎn)業(yè),可以說這個(gè)老牌業(yè)被注入了新的概念飛速發(fā)展。

在剛過去的五月份,紅星汽車還與摩拜共享汽車展示了無人駕駛技術(shù),其中包括了“代客泊車”和“用車調(diào)度”兩項(xiàng)智能化駕駛,可以通過總控操作三輛無人駕駛新能源車,進(jìn)行尋找車位并安全停放的操作。這是紅星汽車涅槃重生之后第一次高調(diào)的向世人展示實(shí)力,也是這個(gè)品牌已經(jīng)走在了智能出行科技的前端的有力證明。

另外,在即將到來6月30號(hào),紅星汽車即將上市銷售定位于小型SUV的紅星X2,屆時(shí)“E車匯”也會(huì)第一時(shí)間給大家?guī)韺?shí)況報(bào)道。從目前露出的圖片來看,這款車的整體設(shè)計(jì)并不是賺眼球的類型,倒梯形的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵中規(guī)中矩,紅星的紅底LOGO十分搶眼。根據(jù)目前官方的消息,車輛軸距為2025mm,屬于小型SUV中偏小的版本。新車搭載了母公司多氟多生產(chǎn)的三元鋰電池,并提供250km和300km兩種綜合續(xù)航里程的版本供消費(fèi)者選擇。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布今年5月份總計(jì)達(dá)到9.2萬輛的銷量數(shù)據(jù),新能源車銷量依然保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭,A00級(jí)別依然是銷量主力。不過自6月12日補(bǔ)貼新政實(shí)施之后,這一級(jí)別車型200公里左右的續(xù)航里程將優(yōu)勢(shì)不再,補(bǔ)貼力度大幅衰減,銷量勢(shì)必受到不小的打擊。反觀紅星即將上市的這款X2車型,在關(guān)鍵的電池部件有母公司多氟多的背書,綜合續(xù)航里程在同級(jí)別中也是拔尖水平,對(duì)于這個(gè)新能源新人來說無疑是一個(gè)好消息。

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或受力帆危機(jī)波及,盼達(dá)用車宣布暫停運(yùn)營(yíng)
1月31日,盼達(dá)用車發(fā)布通知稱,目前由于公司經(jīng)營(yíng)原因,重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司于2021年2月1日起暫停運(yùn)營(yíng)。此事或部分與力帆相關(guān),2020年4月,盼達(dá)用車由于力帆新能源汽車的質(zhì)量問題向力帆索賠7.89億元。 [詳細(xì)]
2021-02-01 10:43:15
 
多氟多中報(bào)鋰電池及核心材料營(yíng)收4.21億
多氟多公布半年報(bào),上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.54億元,較上年同期增長(zhǎng)15.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8331.50萬元,較上年同期下降36.32%;扣非后凈利潤(rùn)4441.09萬元,同比下降63.68%。公告顯示,上半年多氟多鋰電池及核心材料營(yíng)收4.21億元,占營(yíng)業(yè)收入比重21.56%,同比增長(zhǎng)389.72%,毛利率同比增加8.35%;新能源汽車營(yíng)收726.14萬元,占營(yíng)業(yè)收入比重0.37%,同比增長(zhǎng)116.63%,毛利率同比減少66.35%。 [詳細(xì)]
2019-08-26 13:37:16
 
多氟多H1鋰電業(yè)務(wù)增收近4倍
多氟多發(fā)布半年報(bào)稱,上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.5億元,同比增長(zhǎng)15.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8331.50萬元,同比下降36.32%;扣非后凈利潤(rùn)4441.09萬元,同比下降63.68%。報(bào)告期內(nèi),多氟多鋰電池業(yè)務(wù)取得較大突破,在動(dòng)力電池裝機(jī)量、營(yíng)收凈利和毛利等方面都有所提升,挺進(jìn)上半年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量排名前十,三元軟包電池裝機(jī)電量排名前列。報(bào)告顯示,多氟多上半年鋰電池及核心材料實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.21億元,同比增長(zhǎng)389.72%;毛利率為17.07%,同比增長(zhǎng)8.35%。 [詳細(xì)]
2019-08-23 11:31:21
 
續(xù)航達(dá)252公里 紅星X2將于今晚上市
今晚(2018年6月30日19點(diǎn)左右),定位小型SUV車型的紅星X2將正式上市銷售。根據(jù)工信部公布的消息來看,新車的電池容量為33kW·h,續(xù)航里程為252公里。 [詳細(xì)]
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