作為中華M8X智能模塊化平臺的首款產(chǎn)品，中華V7于今年4月16日正式發(fā)布亮相。6月29日，網(wǎng)通社從華晨汽車集團(tuán)官方獲悉，中華V7將于今晚在北京正式上市。新車共推出9款車型，預(yù)計10萬元起售。華晨汽車集團(tuán)黨委書記、董事長祁玉民此前曾說過：“華晨中華品牌的夢想就是造中國的寶馬”，而這個夢想能否實現(xiàn)，首先要看中華V7能不能打響這“第一槍”。

中華V7的外觀是由BMW設(shè)計團(tuán)隊支持，聯(lián)合意大利著名設(shè)計公司意柯那總監(jiān)薩繆爾·舒法(Samuel chuffart)帶頭優(yōu)化整改的，整個前臉的設(shè)計靈感來源于中國的“尊”，“中”字型進(jìn)氣格柵的內(nèi)部由中華V6的直瀑式改為點陣式。新車的前后大燈組以及霧燈均為LED光源，入門版車型配備18英寸輪圈，其余車型為19英寸。

中華V7配備有一塊10.4英寸的中央觸控屏，搭載BriAir2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)語音控制、遠(yuǎn)程控制、智聯(lián)娛樂等功能，用戶還可通過手機APP遠(yuǎn)程了解車況，實現(xiàn)對發(fā)動機、空調(diào)、車窗、車鎖等全方位控制。新車提供5座和7座兩種座椅布局，后排座椅可按照40：60的比例全部放到，進(jìn)一步提升裝載能力。

中華V7所搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，衍生于寶馬N18B16王子發(fā)動機，集雙渦管增壓、高精度直噴、連續(xù)可變氣門升程、雙連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)于一身，最大功率為150千瓦，峰值扭矩達(dá)到280牛米，百公里加速時間為8.9秒。傳動系統(tǒng)部分，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱，和來自于格特拉克的7速濕式雙離合器變速箱。