2017年，金旅客車面向未來，做了兩個(gè)重要舉動(dòng)：一個(gè)是推出第一代無人駕駛，并率先在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)展開實(shí)際場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)無人駕駛探索重要突破;第二，是金旅推出高端旗艦版客車領(lǐng)航者，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流先進(jìn)客車水平，樹立國(guó)產(chǎn)高端客車行業(yè)標(biāo)桿。

一個(gè)是劍指未來智能駕駛智能化新時(shí)代，一個(gè)是欲與歐洲豪華客車相比肩，增加在國(guó)際舞臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的話語權(quán)，手握這兩大拳頭武器的金旅客車正在孕育新一輪的飛躍，為其占領(lǐng)未來市場(chǎng)制高點(diǎn)做長(zhǎng)遠(yuǎn)鋪墊。

開拓全新的未來——無人駕駛的飛躍

“在無人駕駛技術(shù)的探索上，我們將形成幾個(gè)階段的進(jìn)階：在最初階段，將利用對(duì)整車與智能系統(tǒng)的匹配管理，初步形成智能技術(shù)架構(gòu)核心技術(shù)掌握，從整車、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系等7個(gè)方面，提高車輛安全性、智能化，提高客車主動(dòng)安全和被動(dòng)安全水平，滿足當(dāng)前階段產(chǎn)品升級(jí)需求，提升金旅客車智慧大腦;第二就是在可適用的各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景上推進(jìn)L4、L5無人駕駛車輛，加速進(jìn)入合適場(chǎng)景下的推廣應(yīng)用，完成智能駕駛技術(shù)的每一個(gè)重要積累，為5-10年之后的無人駕駛技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用，儲(chǔ)備足夠的技術(shù)測(cè)試數(shù)據(jù)和應(yīng)用積累?！鳖I(lǐng)先涉足探索，讓金旅客車率先觸摸到了打開未來智能時(shí)代大門的重要密鑰。

2017年4月，金旅客車為此專門成立新技術(shù)部，專攻智能網(wǎng)聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而這兩方面正是未來智能時(shí)代的關(guān)鍵技術(shù)核心。2018年，在金旅新技術(shù)部努力下，在國(guó)內(nèi)眾多無人駕駛汽車還處于理論認(rèn)證階段之時(shí)，金旅第二代無人駕駛客車再次面世，落地第二個(gè)階段性運(yùn)營(yíng)測(cè)試。

從核心技術(shù)提升上，金旅客車推出的第二代無人駕駛產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了幾大方面的突破：第一，就是車輛性能更加優(yōu)越，在成本控制上更加成熟，實(shí)現(xiàn)面向從封閉道路測(cè)試到開放道路的測(cè)試積累;第二，車輛實(shí)現(xiàn)正向研發(fā)，真正從車輛設(shè)計(jì)、智能系統(tǒng)匹配到整車研發(fā)制造正向流程打造，使得整車智能系統(tǒng)配置更加合理，也讓金旅客車提前布局面向未來智能產(chǎn)品的開發(fā)流程，應(yīng)對(duì)未來智能技術(shù)提升更加從容有數(shù)。

開拓全新的未來，挑戰(zhàn)必然會(huì)如約而至，但機(jī)會(huì)總是留給最先吃螃蟹者。在時(shí)代洪流裹挾中，金旅客車始終堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，在一步一步扎實(shí)著自己的技術(shù)底蘊(yùn)。

從國(guó)內(nèi)首家通過歐盟整車型式認(rèn)證，到中國(guó)客車第一家拿下AEBS歐盟通行證;從“All-IN-ONE”——六合一集成控制設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì)，到“智控之芯”——BlueIN動(dòng)力系統(tǒng)及“智行之芯”——云途智行科技等智能化技術(shù)裝備，再到獨(dú)創(chuàng)的雙重絕緣監(jiān)控系統(tǒng)、進(jìn)口雙組灌膠新材料，以及優(yōu)選“三電”核心系統(tǒng)供應(yīng)商、嚴(yán)苛的3萬公里實(shí)地驗(yàn)證試驗(yàn)、電動(dòng)空調(diào)智能變頻技術(shù)、獲得的無數(shù)客車專利等，都傳遞著金旅客車的科技創(chuàng)新和匠心品質(zhì)。而這些，正是金旅客車得以笑傲新時(shí)代客車市場(chǎng)變化的根源所在。

如今，金旅客車再次通過高瞻遠(yuǎn)矚技術(shù)創(chuàng)新思維，逐步撬開智能時(shí)代大門。正如金旅客車總經(jīng)理彭東慶在采訪中提到，企業(yè)欲擁抱更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來，投入是必須的，扎扎實(shí)實(shí)的突圍進(jìn)取也是必經(jīng)之路。無人駕駛是一項(xiàng)長(zhǎng)期的投入，甚至可能要等待5-10年以上才能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用，但金旅有責(zé)任去投入，去占領(lǐng)這個(gè)技術(shù)制高點(diǎn)，這個(gè)努力方向也符合國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。

聚勢(shì)謀遠(yuǎn)，洞見未來，金旅客車于無人駕駛的卓越表現(xiàn)在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)2周年舉辦的“新時(shí)代汽車強(qiáng)國(guó)之路論壇”組織評(píng)選中收獲極大肯定，榮獲了未來智能駕駛領(lǐng)域的“昆侖獎(jiǎng)”，得到了行業(yè)的肯定與鼓勵(lì)。

向世界沖刺——高端客車的中國(guó)領(lǐng)航者

2017年11月，當(dāng)金旅客車潛心3年全面對(duì)標(biāo)歐洲豪華高檔客車，重磅推出金旅領(lǐng)航者，讓行業(yè)大為驚嘆也著實(shí)欽佩，無論從產(chǎn)品外觀、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還是核心技術(shù)性能體現(xiàn)都被視為技驚四座，成為中國(guó)國(guó)產(chǎn)客車當(dāng)之無愧的高端領(lǐng)航者。

進(jìn)無止境，一切都在巨變，而這一切更需要朝氣蓬勃的新生力。在市場(chǎng)跌宕中如何不被這個(gè)日新月異的時(shí)代打個(gè)措手不及，時(shí)刻保持市場(chǎng)活力和競(jìng)爭(zhēng)力?在追求卓越的道路上，金旅客車矢志篤行，選擇在產(chǎn)品提升上撒播汗水和收獲果實(shí)。

領(lǐng)航者是金旅客車獻(xiàn)給自己25歲生日的一份最美的禮物，也是其著眼未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略體現(xiàn)。作為面向未來的一款拳頭產(chǎn)品，金旅領(lǐng)航者亮點(diǎn)鋒芒畢露、熠熠生輝，既集聚中外雙方100多位研發(fā)工程技術(shù)人員，吸收德國(guó)奔馳、英國(guó)著名設(shè)計(jì)公司DCA等先進(jìn)技術(shù)力量，又深諳現(xiàn)代用戶需求，大膽實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，從安全、舒適、智能、環(huán)保等方面顛覆產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造了中國(guó)高端客車領(lǐng)域的新突破，書寫著中國(guó)客車史上出彩一筆。

近日，在2018北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)中，金旅領(lǐng)航者更是獲得五顆星評(píng)價(jià)，并榮膺“最佳公路客車”大獎(jiǎng)，以領(lǐng)航之姿向業(yè)內(nèi)傳遞了金旅客車精品制造不俗魅力。

更重要的是，這款橫空出世的高端產(chǎn)品，將讓金旅客車在世界舞臺(tái)有了與對(duì)手相持的資本，具備了與歐洲一流客車品牌同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力。

“在未來，這款產(chǎn)品將更好推向海外市場(chǎng)，開拓迪拜等高端市場(chǎng)”，彭總說，對(duì)于未來海外市場(chǎng)，金旅客車希望借力一帶一路東風(fēng)，并在金旅領(lǐng)航者的帶領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)向上突破。

回顧金旅客車海外歷程，從以色列首條純電動(dòng)公交線路、巴基斯坦長(zhǎng)途客車單筆最大訂單、到國(guó)內(nèi)首輛純電全鋁公交出口荷蘭等，金旅客車逐漸成為我國(guó)自主品牌客車“走出去”的重要代表，今年上半年也創(chuàng)下了海外銷量增長(zhǎng)15%的佳績(jī)，延續(xù)2017年好勢(shì)頭。其中，領(lǐng)航者上市不到半年就已走出國(guó)門，并斬獲多個(gè)國(guó)際批量訂單。