今年1-8月，東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)銷量208582臺，同比增長19%，高于12%的行業(yè)平均增幅。實(shí)際上，中國現(xiàn)在也已是雪鐵龍最大的單一市場。目前中國的SUV市場異?；鸨?，東風(fēng)雪鐵龍卻一直沒有國產(chǎn)SUV車型。

近日，東風(fēng)雪鐵龍首款SUV C3-XR全球亮相儀式在巴黎舉行。據(jù)介紹，這款車型將在11月的廣州車展上舉行國內(nèi)首發(fā)儀式，并宣布預(yù)售價格，12月將會正式國產(chǎn)上市。東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文在接受網(wǎng)易汽車采訪時表示，C3-XR是一個開始、開端，未來還會陸續(xù)推出更高級別的SUV產(chǎn)品。

他還介紹，C3-XR并不是四輪驅(qū)動，但搭載了Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可以根據(jù)不同道路的狀況，進(jìn)行匹配，使駕駛員在應(yīng)對復(fù)雜的路況時更加輕松自如。

東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文

訪談實(shí)錄：

提問：SUV在中國市場已經(jīng)火了很多年，增長速度越來越快，東風(fēng)雪鐵龍為什么選擇在這個時候推出C3-XR這款車?

博納文：我非常贊同你的觀點(diǎn)，SUV近幾年的確在中國市場非常受歡迎。我們之前一直在關(guān)注C級車市場，在中國，這也是非常重要且增速較快的一個細(xì)分市場，在這個級別里，我們已經(jīng)形成了以C5 、C4L領(lǐng)銜高端品牌，世嘉和全新愛麗舍為兩翼的產(chǎn)品布局,覆蓋了高端、中高檔、經(jīng)濟(jì)型各個細(xì)分市場，非常完善?，F(xiàn)在我們導(dǎo)入SUV車型，目的是拓展SUV這一細(xì)分市場，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇和體驗，當(dāng)然，C3-XR是一個開始、開端，未來我們還會陸續(xù)推出更高級別的SUV產(chǎn)品

提問：目前很多品牌在SUV市場已經(jīng)打拼了多年，地位有了，格局也有了，C3-XR作為東風(fēng)雪鐵龍的首款SUV，同時也作為SUV這個市場里的新人，它將依靠什么核心優(yōu)勢來打破市場格局?

博納文：您的問題提得非常好，目前中國市場的確有很多品牌已經(jīng)推出了SUV產(chǎn)品，競爭也異常激烈，與同級別的SUV相比，我認(rèn)為C3-XR的核心競爭優(yōu)勢首選是它的外形設(shè)計，突出科技感的同時更多的著眼細(xì)節(jié)，這也體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設(shè)計理念——“以設(shè)計成就科技之美”;其次我們這款SUV搭載了1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，相比競爭對手，它的動力更加強(qiáng)勁，之后我們將會有媒體的試駕活動，到時候請大家來親自來感受它的動力;第三是個優(yōu)勢體現(xiàn)在智能駕控方面，例如Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，它可以根據(jù)道路的狀況，選擇不同模式,來強(qiáng)化車輛的通過性能，同時也讓駕駛者在應(yīng)對復(fù)雜路況時更加從容。另外C3-XR的空間也非常大，通過對比以后，你會發(fā)現(xiàn)，C3-XR乘坐起來更舒適。

提問：C3-XR會在廣州車展開始預(yù)售，12月份會首發(fā)上市，那么作為東風(fēng)雪鐵龍的首款SUV，也是非常重要的一款戰(zhàn)略車型，C3-XR上市以后對東風(fēng)雪鐵龍2015年的銷量目標(biāo)會起到什么樣的作用，東風(fēng)雪鐵龍對這款車的銷量預(yù)期是多少?

博納文：感謝您的提問，我們會在12月新車發(fā)布時，正式對外宣布銷售目標(biāo)?？梢钥隙ǖ氖荂3-XR將成為東風(fēng)雪鐵龍銷量新的增長點(diǎn)。

提問：C3-XR是否搭載了四驅(qū)系統(tǒng)?

博納文：不是四輪驅(qū)動，但剛才我提到了C3-XR搭載了Grip Control這樣的智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，就是可以根據(jù)不同道路的狀況，進(jìn)行匹配，使駕駛員在應(yīng)對復(fù)雜的路況時更加輕松自如。例如，在中國的北方，在冬天下雪天氣，你可以選擇雪地模式，這個時候車輛的抓地力會得到增強(qiáng)，在沙地路面也是如此。我們在歐洲市場投放的一些車型，已經(jīng)采用了Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，事實(shí)證明它是非常有效的。

提問：能否談一下龍騰C計劃的實(shí)施情況?

博納文：2014年是龍騰C計劃的攻堅之年，東風(fēng)雪鐵龍的年度銷售目標(biāo)是33萬輛，同比增長18%，截至2014年8月，我們的已經(jīng)完成了20.86萬輛銷售目標(biāo)，同比增長了19%，行業(yè)同比增長11.7%，我們非常有信心完成今年的銷售目標(biāo)。C3-XR上市之后， SUV市場將成為我們新的增長點(diǎn)，將有助于我們在 2015年的時候，實(shí)現(xiàn)40萬輛銷量目標(biāo)。另外，按照“龍騰C計劃”在產(chǎn)品技術(shù)方面的規(guī)劃，至2015年，東風(fēng)雪鐵龍旗下車型動力總成將全面升級換代，包括1.2THP、1.6THP、1.8THP發(fā)動機(jī)將應(yīng)用在各種不同車型上，而且，我們還會在旗下主力車型上引入STT微混節(jié)能技術(shù)、Citroen Connect車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以便在激烈的市場競爭中始終處于主動地位。在銷售和售后滿意度方面，大家都知道，最新2014年J.D.Power SSI調(diào)查報告中，東風(fēng)雪鐵龍以772分排名榜首，充分顯示了全國220萬車主對東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)品質(zhì)的高度認(rèn)可。在售后服務(wù)滿意度 (CSI)方面，東風(fēng)雪鐵龍也以898分的成績?nèi)〉昧说谌募芽?，成為唯一一個連續(xù)兩年在SSI 和 CSI排行中均躋身前三甲的汽車品牌。