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羅明剛:長(zhǎng)安無(wú)人駕駛車 2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:于筱寒  2018-01-31 10:00:20 字號(hào)   打印  收藏

市政協(xié)委員、重慶長(zhǎng)安汽車副總經(jīng)理羅明剛說(shuō),長(zhǎng)安無(wú)人駕駛車將于2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

 

高科技企業(yè)搶抓“汽車機(jī)遇”

2016年4月,長(zhǎng)安完成了重慶-北京2000公里自動(dòng)駕駛路測(cè),最高時(shí)速達(dá)120公里,實(shí)現(xiàn)中國(guó)首發(fā)完成長(zhǎng)距離自動(dòng)駕駛測(cè)試?! ?017年7月,長(zhǎng)安自動(dòng)駕駛4級(jí)技術(shù)代客泊車在CS55杭州上市發(fā)布會(huì)亮相,駕駛員只需通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛?cè)?、自?dòng)規(guī)劃路徑、自動(dòng)搜索車位、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駛出停車場(chǎng)五大功能,該技術(shù)計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)。

“智能化正引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能化分為兩塊,一是智能制造,二是智能產(chǎn)品,二者缺一不可?!绷_明剛說(shuō),汽車是典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在比較公認(rèn)的是以“四化”,即智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化,來(lái)引領(lǐng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前一大批高科技、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)(如特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、拜騰等)進(jìn)入汽車領(lǐng)域,搶抓這個(gè)機(jī)遇。其中,智能化是核心。

汽車全產(chǎn)業(yè)鏈都將轉(zhuǎn)型升級(jí)

汽車產(chǎn)業(yè)的智能化,可帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈一系列產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

一是出行方式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“自動(dòng)駕駛”能夠解放駕駛員;智能汽車發(fā)展將會(huì)推動(dòng)智慧城市的建設(shè);重慶市與阿里巴巴簽訂的“共同推進(jìn)大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議”,將對(duì)重慶發(fā)展智能汽車提供很好的智能交通系統(tǒng)條件。

二是汽車產(chǎn)業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。會(huì)帶動(dòng)和催生一批智能化的下游供應(yīng)商快速發(fā)展,比如,長(zhǎng)安在美國(guó)底特律設(shè)立了智能化研發(fā)中心,在硅谷設(shè)立了創(chuàng)新孵化基地,與博世、intel、百度、華為等組建了智能化戰(zhàn)略同盟。計(jì)劃未來(lái)10年累計(jì)投入210億元,開展智能化汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)。

三是制造技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。比如長(zhǎng)安汽車2017年建成的魚嘴乘用車工廠就是一個(gè)智能化工廠,其中,沖壓和焊接生產(chǎn)線是工信部確定的國(guó)家級(jí)智能制造示范生產(chǎn)線。

建議抓緊出臺(tái)智能汽車配套政策

羅明剛說(shuō),智能化發(fā)展在加速,但相關(guān)配套政策還需完善,有六個(gè)方面的建議。

一是建立交通、公安、科委、經(jīng)信委、發(fā)改委等跨部門的聯(lián)合機(jī)構(gòu)來(lái)統(tǒng)籌重慶市汽車智能化工作。目前,重慶汽車智能化示范區(qū)建設(shè)由于費(fèi)用、交通等原因?qū)е侣涞乩щy。

二是項(xiàng)目費(fèi)用支持。以科技項(xiàng)目形式支持智能化相關(guān)技術(shù)的研發(fā),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

三是基礎(chǔ)設(shè)施支持。在智能汽車、共享出行不具備大規(guī)模商用場(chǎng)景背景下,建議由政府設(shè)立創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化示范園區(qū),加速智能汽車的技術(shù)迭代驗(yàn)證和商業(yè)化場(chǎng)景培育。

四是加快法規(guī)出臺(tái)。到2020年,包括長(zhǎng)安汽車在內(nèi)的部分車企將量產(chǎn)第四級(jí)(L3)自動(dòng)駕駛,但對(duì)應(yīng)的法規(guī)暫未提上日程。建議主管部門牽頭,制定自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車、商品車牌照申請(qǐng)相關(guān)規(guī)定,讓重慶智能化法規(guī)走在全國(guó)前列?! ∥迨侨瞬乓M(jìn)支持。智能化人才緊缺,但需求量大,希望出臺(tái)人才落地的政策支撐,幫助企業(yè)留住人才,吸引人才?! ×侵悄苤圃煸O(shè)備國(guó)產(chǎn)化。希望能逐步扶持適合汽車行業(yè)的、實(shí)力強(qiáng)勁的品牌企業(yè)。

“我們要及時(shí)抓住汽車四化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,按照市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)的原則,以汽車整車的智能化為龍頭,引領(lǐng)重慶市的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?!绷_明剛說(shuō)。

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