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9月銷量再漲，為什么越來越多人選擇領(lǐng)克?
四年前，領(lǐng)克品牌在德國柏林正式發(fā)布。四年后，領(lǐng)克歐洲首家體驗(yàn)店即將在荷蘭阿姆斯特丹開業(yè)，領(lǐng)克開始走向世界。
四年時間，領(lǐng)克在國內(nèi)推出多款量產(chǎn)新車，累計(jì)獲得超過30萬用戶。
最新的數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克在今年9月份售出18745輛，同比增長37.7%。而1-9月份的累計(jì)銷量高達(dá)105937輛，同比增長18.9%。
精準(zhǔn)定位年輕消費(fèi)群體
首先，值得肯定的是領(lǐng)克的年輕化。
根據(jù)領(lǐng)克官方的數(shù)據(jù)，領(lǐng)克的用戶群當(dāng)中，“90后”占比高達(dá)40%，“85后”和“90后”加起來占比超過三分之二。
這在一定程度上意味著幾十萬消費(fèi)者放著市場上老品牌不選，在購車時愿意選擇一個新品牌。
從領(lǐng)克01到如今的領(lǐng)克05，還有領(lǐng)克06，這些產(chǎn)品的目的就是為了搶占“年輕用戶群體”。
領(lǐng)克01，最早推向市場的產(chǎn)品，是品牌的試水之作;領(lǐng)克02，也屬于早期產(chǎn)品，售價門檻下降，核心的運(yùn)動、個性、操控沒有大改。目的在于，搶占合資品牌緊湊型SUV市場份額。
領(lǐng)克03，主打性能的緊湊級轎車型，今年8月9月維持月均銷售6800輛。領(lǐng)克還在2019年8月“加碼”，推出領(lǐng)克03+，2.0T發(fā)動機(jī)和愛信8AT變速箱動力組合，5.9秒破百，售價18.58萬-22.88萬。領(lǐng)克用03
和03+搶占緊湊型轎車的市場份額。
而領(lǐng)克05，
6.7秒破百、254馬力2.0T發(fā)動機(jī)、8速手自一體變速箱。和領(lǐng)克03+的動力配置相似;領(lǐng)克準(zhǔn)備用一臺跨界SUV搶占20萬元左右的緊湊型SUV的市場份額。
至于領(lǐng)克06，需要承擔(dān)的任務(wù)就是開辟品牌新的戰(zhàn)場，10-15萬元價格區(qū)間去搶占合資品牌的市場份額。
領(lǐng)克的產(chǎn)品推出節(jié)奏頗快，細(xì)分市場布局較廣，涵蓋轎車、SUV以及跨界車型等不同細(xì)分市場。
當(dāng)然，領(lǐng)克還在延伸其他車型，領(lǐng)克03+是最好的案例。其他車型的輕混版、插電混動版、新能源版均有涉足，領(lǐng)克要發(fā)展的更為全面化。
沃爾沃技術(shù)背書
領(lǐng)克的產(chǎn)品豐富程度都很難讓人相信這是一個成立僅4年的品牌，推新的節(jié)奏之快在于有一個好平臺。
目前的領(lǐng)克產(chǎn)品都出自CMA平臺，而這個平臺是由沃爾沃汽車主導(dǎo)，吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，可以理解為領(lǐng)克有沃爾沃的核心技術(shù)。
尤其是在三大件上面，很多都是沃爾沃參與設(shè)計(jì)打造，保障了領(lǐng)克在核心技術(shù)層面的優(yōu)勢。
用戶量增加推升口碑
隨著領(lǐng)克品牌產(chǎn)品矩陣的逐漸擴(kuò)充，市場占有率不斷提升，同時品牌終端讓利也逐漸放開。2018年售出12萬輛、2019年售出12萬輛，今年截止9月份領(lǐng)克已經(jīng)售出10.5萬輛。
穩(wěn)固的銷量，反映出這個品牌產(chǎn)品的真實(shí)情況。
領(lǐng)克品牌推新產(chǎn)品的節(jié)奏快，快速的擴(kuò)充市場占有率，從而讓這個品牌的終端讓利逐步放開，此前的讓利空間有限，但如今諸如領(lǐng)克01、領(lǐng)克02這樣的老車型，讓利更大，降低了入手門檻，換取穩(wěn)定的銷量。今年8月份，領(lǐng)克01、02分別售出3447和2159輛。
隨著領(lǐng)克的用戶群體逐步擴(kuò)大，用車情況的評價也在用戶之間開始良性傳播，讓部分潛在的消費(fèi)者也開始考慮入手。這就是口碑效應(yīng)。
從01到05及即將上市的06，再到突破30萬的領(lǐng)克車主，領(lǐng)克已經(jīng)獲得了消費(fèi)者和市場的認(rèn)可。
總結(jié)：領(lǐng)克品牌的銷量增長，與吉利的運(yùn)營、品控脫不了干系，外加沃爾沃核心技術(shù)背書、精準(zhǔn)定位年輕消費(fèi)群體，綜上因素結(jié)合口碑的積累，造就了如今的領(lǐng)克。
領(lǐng)克的成功，很簡單也很透明。做好產(chǎn)品，找到適合自己的定位，自然會得到消費(fèi)者的認(rèn)可。
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