據(jù)海外媒體援引經(jīng)過證實的消息稱，國內新勢力造車拜騰汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO 戴雷(Daniel Kirchert)已經(jīng)離職。目前該公司的實際管理者為聯(lián)合創(chuàng)始人之一丁清芬。

  今年 8 月拜騰注冊成立新科技公司「盛騰」，籌備旗下首款準量產(chǎn)車 M-Byte 量產(chǎn)期間曾表示，拜騰汽車將在今年 9 月「全速重啟」;公司內部人士還證實拜騰將有上市計劃。CEO 戴雷的離職或為拜騰汽車內部重組的表現(xiàn)之一。

  盡管早在 2018 年 1 月拜騰已推出 M-Byte、K-Byte 等完成度很高的概念車，并且已有量產(chǎn)計劃，但其新車投產(chǎn)的計劃卻一直止步不前。今年 7 月，拜騰宣布暫停中國內地的業(yè)務運營，并因為花費 84 億元仍未造出量產(chǎn)車而被央視報道。

  此后拜騰通過與一汽簽署產(chǎn)能共享協(xié)議、縮減團隊規(guī)模等方式繼續(xù)運營，并計劃通過新注冊的公司繼續(xù)尋求融資，完成 M-Byte SUV 車型的量產(chǎn)以回籠資金。