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蔚來6天新增5座換電站,“免費換電”暫時不會取消
來源:每日汽車   編輯:王琳  2020-05-21 09:05:51 字號   打印  收藏

  如果后續(xù)該政策取消或改為有償模式,不知是否會影響其終端銷量。

  眾所周知,一月之前財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,其中最為引人注目的一條政策則是:新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元),采用“換電模式”產(chǎn)品除外。

  而五年之前就已制定下“換電模式”的蔚來汽車,恰好成為了本次新政最大的受益者,而其一直所堅持的補能模式也終于獲得了國家層面的認可。同時,得益于政策的不斷利好,蔚來4月銷量達到3,155輛,同比增長180.7%,環(huán)比增長105.8%,連續(xù)兩月實現(xiàn)交付數(shù)環(huán)比翻番。

  而就在今天,蔚來汽車官方宣布,隨著換電站建設(shè)進度的持續(xù)推進,NIO Power不斷升級全國換電站布局,在6天內(nèi)新增5座站,令換電站總數(shù)達到131座,覆蓋全國58個城市。而新增的5座換電站分別位于北京、太原、煙臺、南昌、佛山,后四個城市都是當?shù)厥渍韭涞?。并且對于這些所在地周圍沒有私人充電條件的用戶來說是重大利好,且免費換電政策進一步降低了用戶的用車成本。

  不過就在不久之前,有相關(guān)傳言透露,蔚來將會取消首任車主免費換電政策。一時間蔚來車主開始感到焦慮,是不是出于成本方面的負擔,免費換電政策將不再延續(xù)。對此,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪率先表態(tài):“謠言。公司還沒開始討論這事。就長遠來說,這個政策遲早會改變的,但現(xiàn)在不是需要考慮的時間點。即便到了改的時候,老用戶福利不會改變,大家放心。”

  蔚來高層的表態(tài),可謂一定程度上打消了老款車主的疑慮。但是秦力洪的回答同樣也傳遞出一個信息,那就是未來其免費換電政策應(yīng)該會在權(quán)衡之后,轉(zhuǎn)變?yōu)橛袃斈J健?

  其實,早在去年蔚來宣布首任車主換電終身免費以來,外界對于該政策的質(zhì)疑就一直存在,而焦點則集中在這種模式所帶來的高額運營成本。對此蔚來回應(yīng)稱,免費換電是經(jīng)過業(yè)務(wù)部門、財務(wù)部門等聯(lián)合反復精算的結(jié)果,目前實際運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計,平均每天會有1000個用戶自駕免費換電,一次換電充電量大約為50度,單車單次成本大概在50元人民幣,免費換電每天增加大約5萬元人民幣的運營成本。

  不過憑心而論,推出免費換電政策的確對蔚來的品牌口碑起到正向促進作用,也成為了部分目標客戶最終購車的主要原因之一。如果后續(xù)該政策取消或改為有償模式,不知是否會影響其終端銷量。

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