雷諾的動(dòng)蕩還在持續(xù)。據(jù)外媒報(bào)道稱，因“Alliance 2022”六年中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的執(zhí)行狀況不佳，未來(lái)雷諾或會(huì)砍掉一些產(chǎn)品甚至退出一些市場(chǎng)，旨在提升雷諾的整體運(yùn)營(yíng)能力。

  據(jù)雷諾此前發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度雷諾全球銷(xiāo)量為85.2萬(wàn)輛，同比下滑4.4%;今年前三季度，雷諾全球累計(jì)銷(xiāo)量為279.1萬(wàn)輛，同比下降6%。此外，按照雷諾對(duì)2019年全年的銷(xiāo)量預(yù)期，其銷(xiāo)量或?qū)⑾陆?%左右。

『未來(lái)雷諾或縮減一些產(chǎn)品線或退出一些區(qū)域市場(chǎng)』

  雷諾代理CEO克洛蒂爾德·德?tīng)柌┧?Clotilde Delbos)表示，如果可以的話，雷諾不會(huì)做出這樣的決定。但從現(xiàn)狀來(lái)看，“Alliance 2022”六年中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃并不適合現(xiàn)在的雷諾，雷諾必須選擇適應(yīng)全球汽車(chē)市場(chǎng)的變化。

  實(shí)際上，雷諾在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)尚可，但在中國(guó)市場(chǎng)，雷諾的表現(xiàn)并不算好。拋開(kāi)商用車(chē)不談，東風(fēng)雷諾(雷諾在華乘用車(chē)業(yè)務(wù))在今年前十個(gè)月的銷(xiāo)量?jī)H為12811輛，同比下降了73%?？梢哉f(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為雷諾心頭的一塊“心病”。如果未來(lái)雷諾要制定新的戰(zhàn)略，那么如何調(diào)整中國(guó)市場(chǎng)將變得十分重要。