近年來(lái)，有著轎車的舒適性和操控性的轎卡車型越來(lái)越受到城配用戶的青睞。面對(duì)國(guó)六升級(jí)，首創(chuàng)轎卡概念的江淮轎卡，率先完成國(guó)六產(chǎn)品布局，并憑借多軸距段不同駕駛室的產(chǎn)品組合，贏得了廣大個(gè)性化用戶的青睞。

在火熱進(jìn)行中的江淮轎卡國(guó)六產(chǎn)品分站上市發(fā)布會(huì)上，來(lái)自全國(guó)各地的用戶都對(duì)江淮轎卡豎起了大拇指，還有包括阜陽(yáng)市物流協(xié)會(huì)、濰坊銘遠(yuǎn)物流有限公司在內(nèi)的大客戶也紛紛發(fā)出了購(gòu)車訂單。

多軸距段可選 江淮轎卡率先站位國(guó)六

目前，江淮轎卡已推出X1、X5、X6、X7四款車型，其中x5車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面國(guó)六，產(chǎn)品覆蓋2600~3100mm多種軸距段，駕駛室有單排、雙排可供選擇，用戶可根據(jù)自己的載貨需要，靈活選擇，多樣匹配。

高效動(dòng)力匹配 江淮轎卡上路無(wú)憂

全新上線的江淮轎卡國(guó)六產(chǎn)品，均搭載的是來(lái)自五菱柳機(jī)的1.5升LJ4A15Q6國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW(115馬力)，最大扭矩為147牛米。此款發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、高性能、低油耗、環(huán)保的特點(diǎn)。對(duì)于日載貨量?jī)蓢嵶笥业挠脩魜?lái)說(shuō)，不僅可滿足動(dòng)力使用需求，還能降低用車成本。據(jù)測(cè)算，此款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗最低可達(dá)6.4升/百公里。

高效承載保障 降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度

江淮轎卡的承載能力可以說(shuō)是“小塊頭有大能量”，整車貨箱離地距離0.745米，貨物搬運(yùn)非常便捷，大大降低了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度。匹配的175/75R16 8PR輪胎，使車輪的承載力提升了10%，,輪輞采用B500CL高強(qiáng)鋼,使?jié)M載后整車的穩(wěn)定性得到了進(jìn)一步保證。

聊承載，就要說(shuō)底盤，江淮轎卡前懸架采用3片拋物線鋼板彈簧減重設(shè)計(jì),后懸架板簧安裝在車軸下方,有效降低了底盤高度。另有49處捆綁繩鉤，任憑貨物多少都能找到合適的捆綁點(diǎn),貨箱尾部的立柱經(jīng)過(guò)加強(qiáng)設(shè)計(jì),使得承載更加有保障。

安全配置升級(jí) 復(fù)雜路況行車無(wú)憂

升級(jí)國(guó)六的江淮轎卡在安全方面，也有走心之處。整車車體框架進(jìn)行了優(yōu)化，車身共有防撞六處加強(qiáng)筋，駕駛室設(shè)計(jì)10cm吸能腔可吸收震蕩感，使用戶的駕乘體感更穩(wěn)定。ABS和ESP電子助力系統(tǒng)在復(fù)雜路段中可通過(guò)制動(dòng)助力讓司機(jī)靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。倒車?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)紅外倒車影像系統(tǒng)可提升夜間行車的安全系數(shù)。

舒適跨越升級(jí) 坐享轎乘化新體驗(yàn)

江淮轎卡自上市之初，就以突出的轎乘化體驗(yàn)贏得了廣大用戶的信賴，此次國(guó)六產(chǎn)品全新升級(jí)的駕駛室，更為司機(jī)帶來(lái)安心、舒適的駕乘感受。四向調(diào)節(jié)包裹式座椅，可有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。儀表臺(tái)、后視鏡、多儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)精致且便捷易操作,中控門鎖、遙控鑰匙配置，大大提升了整車的科技感。

車載智聯(lián)體驗(yàn) 配置J-connet 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

全新江淮國(guó)六轎卡新品，不僅具有高舒適性、高靈活性、低載貨平臺(tái)等同級(jí)產(chǎn)品的共性特點(diǎn)，在車載智聯(lián)方面，為滿足廣大年輕用戶的需求，配備J-connet 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，使用戶在駕乘過(guò)程中更加輕松。

高效率、高品質(zhì)是現(xiàn)代物流發(fā)展的基本要求，現(xiàn)在的江淮轎卡已憑借潮流的設(shè)計(jì)、過(guò)硬的整車技術(shù)，成中國(guó)微卡市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，江淮轎卡還將繼續(xù)為廣大用戶提供更加便捷高效的轎卡用車體驗(yàn)，期待您的關(guān)注。