5月24日凌晨3點(diǎn)，天津國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心傳來好消息!公司E系列國Ⅵ天然氣發(fā)動機(jī)順利通過國家環(huán)保認(rèn)證試驗(yàn)!

天然氣發(fā)動機(jī)是國內(nèi)最早執(zhí)行國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的，于今年7月1日開始在國內(nèi)全面執(zhí)行，比標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿提前了一年。

初期，行業(yè)內(nèi)對國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知不深，對于國Ⅵ天然氣發(fā)動機(jī)的開發(fā)難度認(rèn)識不足，導(dǎo)致各發(fā)動機(jī)廠家在開發(fā)過程中碰到了不少難題。上柴公司也面臨同樣的問題：時間周期非常緊張，開發(fā)技術(shù)難度大，各廠家燃?xì)獍l(fā)動機(jī)項(xiàng)目同時開展造成系統(tǒng)供應(yīng)商人力支持不足，關(guān)鍵零部件的可靠性驗(yàn)證困難等等。

這些問題給開發(fā)人員帶來了很大的壓力，但是研發(fā)人牢記“承壓奮進(jìn)，使命必達(dá)”，在試驗(yàn)試制中心等支持下，集中有限資源，協(xié)調(diào)配合，通過自我挖潛，將全天24小時盡可能利用起來進(jìn)行臺架標(biāo)定。經(jīng)過試驗(yàn)、標(biāo)定人員等共同努力，先后通過了工信部、環(huán)保部的認(rèn)證試驗(yàn)。

發(fā)動機(jī)通過認(rèn)證，只是開發(fā)過程中的一個階段性成果，其后仍有大量工作需要研發(fā)、試驗(yàn)、應(yīng)用和生產(chǎn)工藝等團(tuán)隊(duì)成員的共同努力。

知難而不畏，烈火煉真金。上柴人將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，攻艱克難，趕在時間節(jié)點(diǎn)前完成上市準(zhǔn)備，讓我們的好產(chǎn)品惠及所有用戶。

E系列

上柴動力E系列采用進(jìn)氣方式為每缸4氣門、并聯(lián)氣道設(shè)計，可根據(jù)不同工況匹配的高效廢氣渦輪增壓器和中冷器，實(shí)現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率，燃燒充分。在動力方面，E系列采用渦輪增加中冷技術(shù)，挖掘發(fā)動機(jī)最大動力。功率覆蓋范圍213-353kW，其中，12E發(fā)動機(jī)的最大扭力可達(dá)2250牛米。而且上柴動力引進(jìn)歐洲輕量化設(shè)計理念，使得發(fā)動機(jī)的整體設(shè)計具備了國際領(lǐng)先的水平。

E系列天然氣

為用戶降低燃油成本和購置成本，融入環(huán)保節(jié)能與可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計精髓，上柴動力在開發(fā)E系列產(chǎn)品時，同步開發(fā)了基于E系列平臺的滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣產(chǎn)品。經(jīng)過多年發(fā)展，上柴E系列天然氣發(fā)動機(jī)，在動力性能、質(zhì)量和可靠性等各方面獲得了客戶高度評價。業(yè)內(nèi)資深專家評論道，“上柴動力天然氣發(fā)動機(jī)的開發(fā)有別于行業(yè)一般的‘柴改氣’，機(jī)型屬于全新設(shè)計開發(fā)，整體成熟度更高、可靠性更好?！?