作為一家老牌車企，天津一汽經(jīng)歷了近三十年的起起伏伏,在市場的洗禮下曾煥發(fā)光彩后又逐漸黯談。日前，網(wǎng)上車市從天津一汽官方獲悉，2018年第一季度，天津一汽實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.75億元，同比增長7.22%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2.23億元。同比增長16.11%，較去年同期虧損減少約0.42億元。另外，夏利品牌已全面停產(chǎn)，駿派品牌成為“絕對主力”，這意味著天津一汽的產(chǎn)品線將進(jìn)行全面更新。

銷量表現(xiàn)上，天津一汽在2018年首季度銷售整車為6,810輛，同比增長2.14%。其中駿派品牌累計(jì)銷量為6,715輛，同比大增126%，就目前競爭愈發(fā)激烈的市場狀況而言，駿派系列的銷量表現(xiàn)較弱，但是能夠翻倍增長，也說明品牌具有一定的潛力。

2017年，全年整車銷售僅2.71萬輛。同比下降26%，由此導(dǎo)致企業(yè)利潤大幅跳水，扭虧為盈便成為該品牌的當(dāng)務(wù)之急?；诖?，天津一汽發(fā)布了名為“駿馳計(jì)劃”的全新品牌規(guī)劃。未來三年內(nèi)，駿派品牌將通過新品驅(qū)動(dòng)、技術(shù)升級、品質(zhì)提升、營銷變革、四大引擎一系列舉措，助力天津一汽早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷量增長。就目前駿派品牌的市場表現(xiàn)而言，復(fù)興計(jì)劃的執(zhí)行已取得階段性勝利。

在駿馳計(jì)劃戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，也為了突破此前產(chǎn)品過時(shí)、銷量萎靡的瓶頸，到2020年，天津一汽將向市場累計(jì)投放10余款駿派品牌的新車，開辟跨界車型新品類，深耕SUV市場，穩(wěn)住轎車市場，同時(shí)形成傳統(tǒng)燃油車和新能源雙領(lǐng)域布局的戰(zhàn)略。在今年，跨界旅行車駿派CX65，A級SUV T086將陸續(xù)于5月、8月上市。另外還將有三款新能源車將于年內(nèi)推向市場。在天津一汽更懂得把握市場脈搏和消費(fèi)者需求的情形下，品牌回歸主流車企的地位指日可待。