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夏利汽車終結(jié) 一汽夏利重組方案確定
來源:汽車之家   編輯:王琳  2020-09-21 16:14:55 字號(hào)   打印  收藏

  9月16日晚,天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書》,明確了最新重組的具體方案。內(nèi)容顯示,如果資產(chǎn)出售和重組順利完成,一汽夏利將告別整車業(yè)務(wù)。這也標(biāo)志著,曾屬于一代人記憶的夏利汽車,將徹底退出歷史舞臺(tái)。

  此次交易的整體方案由上市公司股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)、重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)及募集配套資金四部分組成。根據(jù)公告,其一,一汽轎車股份有限公司擬將其持有的一汽夏利697620651股股份(占一汽夏利本次交易前總股本的43.73%)無(wú)償劃轉(zhuǎn)給中國(guó)鐵路物資股份有限公司。

  其二,一汽夏利計(jì)劃將其擁有的除鑫安保險(xiǎn)17.5%股權(quán)及留抵進(jìn)項(xiàng)稅以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債轉(zhuǎn)入天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司,一汽夏利擬向一汽股份出售夏利運(yùn)營(yíng)100%股權(quán)及鑫安保險(xiǎn)17.5%股權(quán)。

  其三,一汽夏利擬向中國(guó)鐵物、鐵物股份、蕪湖長(zhǎng)茂、結(jié)構(gòu)調(diào)整基金、工銀投資、農(nóng)銀投資、潤(rùn)農(nóng)瑞行、伊敦基金發(fā)行股份,購(gòu)買其合計(jì)持有的中鐵物晟科技的100%股權(quán)及鐵物股份持有的天津公司100%股權(quán)、物總貿(mào)易100%股權(quán)。

  其四,為了完成上述交易和補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金,一汽夏利擬募集配套資金總額不超過16億元。鐵物股份作為本次交易完成后上市公司的控股股東,擬認(rèn)購(gòu)募集配套資金總額不超過4億元。

  『夏利2013款』

  一汽夏利將經(jīng)營(yíng)狀況不佳的原因歸結(jié)為受汽車市場(chǎng)銷售整體下滑,國(guó)家汽車產(chǎn)品排放法規(guī)不斷加嚴(yán),以及公司產(chǎn)品品牌弱化、定位與配置存在偏差、銷售渠道弱化等諸多因素影響,導(dǎo)致公司產(chǎn)品銷量持續(xù)低迷。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,2018年度、2019年度以及2020年第一季度,一汽夏利利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)如下:

  2018年由于轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田汽車有限公司15.00%股權(quán)導(dǎo)致大額投資收益;自2019年6月起,一汽夏利整車生產(chǎn)停滯,公司2019年度汽車生產(chǎn)量為1,186輛,同比下滑81.40%;銷售量為4,023輛,同比下滑93.69%。上市公司生產(chǎn)停滯導(dǎo)致2019年度主營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)模大幅萎縮,全年出現(xiàn)14.81億元虧損。2019年11月,一汽夏利與南京博郡新能源汽車有限公司成立合資公司(天津博郡汽車有限公司),2020年1月整車生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移到合資公司后,上市公司不再具備生產(chǎn)資質(zhì),駿派D60、D80、A50、A70、CX65等車型不再進(jìn)行生產(chǎn)。由于公司不再進(jìn)行整車的生產(chǎn)制造,2020年1-6月上市公司僅實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.00億元,同比下滑65.25%,扣非后歸母凈利潤(rùn)為-2.43億元。

  值得一提的是,本次交易完成后,上市公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)將從整車生產(chǎn)制造,變更為以面向軌道交通產(chǎn)業(yè)為主的物資供應(yīng)鏈管理及軌道運(yùn)維技術(shù)服務(wù)和鐵路建設(shè)等工程物資生產(chǎn)制造及集成服務(wù)業(yè)務(wù),其主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)和物資單元,圍繞油品、鋼軌、鐵路移動(dòng)裝備物資、工程建設(shè)物資等領(lǐng)域,為軌道交通行業(yè)及相關(guān)市場(chǎng)提供物資供應(yīng)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、招標(biāo)代理、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等一體化綜合服務(wù)。一汽夏利認(rèn)為,本次交易將提升上市公司的資產(chǎn)規(guī)模和盈利能力。

  編輯點(diǎn)評(píng):

  一汽夏利走到這一步并不是偶然。在出現(xiàn)虧損的幾年里,一汽夏利一直以變賣家產(chǎn)的手段來緩解資金壓力,先后賣掉了內(nèi)燃機(jī)制造分公司、變速器分公司、產(chǎn)品開發(fā)中心以及汽車研究中心等。此外一汽夏利還將持有一汽豐田15%股份以25.6億元和29.23億元的價(jià)格兩次轉(zhuǎn)讓給一汽股份。

  『博郡iV6』

  今年4月,一汽夏利被曝有超200名從一汽夏利去往博郡的員工,舉報(bào)了一汽夏利與博郡汽車在混改過程中存在違法違紀(jì)問題,原因是上級(jí)明知博郡汽車“無(wú)能為力”仍進(jìn)行重組,致使眾多員工停工。隨著博郡汽車的倒下,一汽夏利非但沒有創(chuàng)新成功,反而被巨大的資產(chǎn)負(fù)債逼到絕路。一汽集團(tuán)能否在短期內(nèi)整體上市,還有待進(jìn)一步觀察。

上一篇:吉利PREFACE售價(jià)曝光!4S店報(bào)價(jià)15萬(wàn)-比博瑞還貴
再見夏利!一汽夏利正式更名中國(guó)鐵物
1月7日,一汽夏利發(fā)布公告稱,公司向深圳證券交易所申請(qǐng),并經(jīng)深圳證券交易所核準(zhǔn),公司證券簡(jiǎn)稱自2021年1月8日起由“一汽夏利”變更為“中國(guó)鐵物”。 [詳細(xì)]
2021-01-11 08:35:43
 
一汽夏利退出天津博郡 子公司夏利運(yùn)營(yíng)成新股東
據(jù)獲悉,天津博郡汽車有限公司股東發(fā)生變更,天津一汽夏利汽車股份有限公司退出股東行列,其子公司天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司接替一汽夏利,成為天津博郡新股東,接手一汽夏利持有的19.9%股權(quán)。 [詳細(xì)]
2020-10-16 15:30:25
 
履新兩年后,奚國(guó)華調(diào)離一汽集團(tuán)
6月23日,中信集團(tuán)召開黨委擴(kuò)大會(huì)議,會(huì)議中宣布了新的人事任命,王炯不再擔(dān)任中信集團(tuán)黨委副書記,原一汽集團(tuán)總經(jīng)理奚國(guó)華出任中信集團(tuán)黨委副書記。 [詳細(xì)]
2020-06-24 15:00:19
 
一汽夏利復(fù)牌 重組方案發(fā)生調(diào)整
6月16日,*ST夏利擬對(duì)本次重組方案作出調(diào)整,涉及新增發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的交易對(duì)方,預(yù)計(jì)將構(gòu)成對(duì)方案的重大調(diào)整。隨后,*ST夏利向深圳證券交易所申請(qǐng)2020年6月16日開市起停牌,22日復(fù)牌。 [詳細(xì)]
2020-06-23 09:09:13
 
兵裝集團(tuán)換帥,許憲平任董事長(zhǎng)
6月18日下午,長(zhǎng)安汽車母公司兵裝集團(tuán)召開中層以上管理人員大會(huì),會(huì)議決定任命許憲平為兵裝集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記,免去其中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨組書記職務(wù)。與此同時(shí),免去徐平的兵裝集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記職務(wù)。 [詳細(xì)]
2020-06-19 09:24:55
 
生產(chǎn)資質(zhì)賣給了隔壁老黃 夏利汽車就此絕版
日前,一汽夏利發(fā)布公告稱,中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行了變更,企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”,法人代表變更為“HUANGXIMING”。交易完成后,一汽夏利將不再具備汽車整車生產(chǎn)資質(zhì),將無(wú)法繼續(xù)從事整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。自此,夏利汽車正式退出歷史舞臺(tái),一汽夏利再無(wú)獨(dú)立汽車生產(chǎn)資質(zhì)。 [詳細(xì)]
2020-04-20 10:06:25
 
一汽夏利停牌“戴帽” 或?qū)⒅鳡I(yíng)鐵路領(lǐng)域業(yè)務(wù)
一汽夏利2019年年報(bào)顯示,去年?duì)I業(yè)收入為4.29億元,同比下降61.85%,歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為-14.81億元,同比巨跌4068.32%,而歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-15.61億元,同比下降23.57%。 [詳細(xì)]
2020-04-10 14:08:26
 
新組合來襲 一汽豐田高管轉(zhuǎn)任紅旗銷售
4月1日,一汽集團(tuán)發(fā)生高層人事變動(dòng),原一汽豐田中方負(fù)責(zé)人,任常務(wù)副總經(jīng)理的王剛調(diào)回一汽集團(tuán),負(fù)責(zé)一汽紅旗銷售業(yè)務(wù),并擔(dān)任一汽出行科技有限公司董事長(zhǎng)?,F(xiàn)任一汽集團(tuán)人力資源部部長(zhǎng)的黃勇,將接替王剛擔(dān)任常務(wù)副總經(jīng)理一職。 [詳細(xì)]
2020-04-02 16:54:14
 
一汽夏利更名為天津博郡
3月12日,一汽夏利發(fā)布《關(guān)于重大資產(chǎn)重組實(shí)施進(jìn)展情況的公告》,公告顯示在2月21日生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行了變更,天津一汽夏利企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”,法人代表變更為“HUANG XIMING”(也就是南京博郡CEO黃希鳴)。至此,博郡汽車已經(jīng)擁有天津、南京兩大生產(chǎn)基地,以及底特律、南京、上海和北京擁有四個(gè)研發(fā)中心。并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規(guī)劃用地。 [詳細(xì)]
2020-03-13 18:32:48
 
重組繼續(xù)推進(jìn) 一汽夏利更名為天津博郡
3月12日,一汽夏利發(fā)布公告稱,在2月21日生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行了變更,天津一汽夏利企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”(以下簡(jiǎn)稱天津博郡),法人代表變更為“HUANG XIMING”(也就是南京博郡CEO黃希鳴),也就是說一汽夏利與南京博郡之間的合資計(jì)劃仍在推進(jìn)當(dāng)中。 [詳細(xì)]
2020-03-12 13:38:07
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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