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滴滴與大眾成立合資公司落戶上海嘉定
來源:汽車之家   作者:鮑彬斌    編輯:張婷  2019-02-26 09:24:48 字號   打印  收藏

日前,有消息稱,滴滴出行與大眾汽車聯(lián)合成立的合資公司已經(jīng)落戶上海嘉定,新公司名為“上海桔眾汽車科技有限公司”。合資公司注冊資本達6400萬人民幣,其中,滴滴持股60%,大眾汽車持股40%,但大眾是與滴滴合作的唯一股東。

查閱工商局登記信息顯示,該合資公司于2018年12月14日就已經(jīng)成立,由滴滴出行副總裁楊峻擔任合資公司董事長,大眾汽車集團全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘也位列合資公司董事名單中。同時,合資公司經(jīng)營范圍主要是汽車科技技術領域內(nèi)的技術開發(fā)、汽車租賃(不得從事金融租賃)等等。

其實,滴滴與大眾成立合資公司并不是一件新鮮事。早在2018年5月,大眾就曾確認與滴滴成立新合資公司的消息,大眾的目標是提供約10萬輛電動化或具備自動駕駛功能的產(chǎn)品與滴滴共同組建一個運營車隊,并且為車隊提供其管理經(jīng)驗。新合資公司不會涉及目前滴滴的現(xiàn)有業(yè)務,但會參與滴滴的全球化布局和服務。雖然大眾最初持股才40%,但根據(jù)協(xié)議,大眾在未來可以再收購10%股份,將股份拓展到50%,從而與滴滴一同達成50:50控股。

汽車科技快速發(fā)展所帶來的最大影響其實是汽車形態(tài)的變化,未來的汽車不再只是從A點到B點的簡單的交通工具,而是智能化的移動終端,服務就成為了價值核心。對于汽車制造商來說,他們也面臨著從傳統(tǒng)汽車制造商向出行服務商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略調(diào)整。況且,寶馬和戴姆勒在向出行服務轉(zhuǎn)型時表現(xiàn)得非常積極,競爭對手高歌猛進意味著大眾也要加快步伐。當然,滴滴此前也投資了首汽旗下的GoFun共享汽車項目,并在2018年成立了全資子公司逸駕智能(Mobility Asia),專注于車聯(lián)網(wǎng)和智能出行生態(tài)等領域。

于滴滴而言,順風車帶來了極其負面的輿論影響是毫無疑問的,但它是中國出行領域的“獨角獸”這也是毫無疑問的。此前,滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維曾宣稱,整個2017年,滴滴服務了74億次用戶的出行,每天用戶訂單超過了3000萬筆。

在2018年北京車展前夕,滴滴也與北汽、一汽、廣汽、比亞迪、車和家等31家汽車企業(yè)共同發(fā)起成立了“洪流聯(lián)盟”,滴滴希望將自己打造成為一站式的出行平臺,與汽車廠商共建汽車運營商平臺。2019年1月,滴滴還和北汽新能源成立了合資公司“京桔新能源”,在新能源汽車運營、大數(shù)據(jù)應用、出行服務、網(wǎng)約定制車、充換電等領域深入探索布局。汽車和出行的邊界越來越模糊,用戶的出行習慣、出行服務數(shù)據(jù)等都能“反哺”整個出行領域,包括影響上游的汽車制造等環(huán)節(jié),滴滴作為出行平臺對未來顯然有自己的算盤的。

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