“吹盡狂沙始到金”，用這句著名的詩來形容金旅客車的2018年，再恰當(dāng)不過。

2018年，進(jìn)入寒冬的客車市場，并不缺乏閃閃發(fā)光的金子，一項又一項的業(yè)績當(dāng)中，讓我們看到了金旅客車的“足色”。

價值真金

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年，金旅客車6米以上座位客車銷量為5309輛，位居行業(yè)第二位。

在當(dāng)前以傳統(tǒng)動力為主的座位客車市場，受高鐵、私家車、網(wǎng)約車等多重因素沖擊，2018年的市場空間進(jìn)一步萎縮，而能在不太景氣的市場環(huán)境中穩(wěn)健發(fā)力并占據(jù)優(yōu)勢地位，堪稱“真正的強者”。那么，金旅客車何以成為其中的“真強者”?抓住用戶的核心價值需求，就是重要因素之一。

“價值領(lǐng)航”——金旅客車2018全國巡展

2018年4—6月，金旅攜主打產(chǎn)品領(lǐng)航者、凱歌、錦程、考斯特、星辰等探訪15個城市和地區(qū)，開啟“價值領(lǐng)航”——金旅客車2018全國巡展。在金旅客車看來，“未來的客車應(yīng)該具備4個方面的特質(zhì)，高舒適性、低能耗率、高可靠性和高智能化?？蛙嚨倪@種變化，體現(xiàn)的是從‘有’到‘優(yōu)’的變化，這樣的客車才能滿足今天的出行方式?！?

難能可貴的是，金旅不僅對于未來客車的“價值”方向早已做出思考，更將這些思考融合到產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計中，從而為客戶創(chuàng)造更大的價值。

堅持產(chǎn)品回歸本質(zhì)屬性的金旅客車，看重的是產(chǎn)品體現(xiàn)價值，給用戶切實帶來真金白銀回報。而誠意滿滿的金旅客車以全國巡展形式，使全國范圍內(nèi)更多的客戶和用戶零距離體驗金旅的產(chǎn)品和品牌內(nèi)涵，為客戶提供深度的價值體驗。

百煉成金

對于堅持精品戰(zhàn)略的金旅客車而言，旗艦產(chǎn)品領(lǐng)航者無疑是精品中的精品，可謂是“百煉成金”。

歷時3年、凝聚中外100多位研發(fā)工程技術(shù)人員心血，傾力打造而成的高端豪華旗艦產(chǎn)品——金旅領(lǐng)航者，一經(jīng)發(fā)布即讓行業(yè)“眼前一亮”，并在國內(nèi)收獲了首汽集團(tuán)30輛國賓接待車，以及北京新月聯(lián)合公司、四川成都富臨長運集團(tuán)等多個客戶訂單。

同時，這款一開始就瞄準(zhǔn)全球高端市場的產(chǎn)品，從2017年比利時客車展甫一亮相，就贏得海外客戶積極反饋。在沙特阿拉伯，朝覲所采用的最高端的中國客車就是領(lǐng)航者;在新加坡，搭載歐六發(fā)動機(jī)的領(lǐng)航者剛剛面世，便受到了用戶的追捧。

金旅領(lǐng)航者、凱歌發(fā)車沙特服務(wù)朝覲活動

領(lǐng)航者的出現(xiàn)，代表的是金旅客車設(shè)計水平、整車技術(shù)和制造工藝的跨越，而作為中國高端客車的代表作，領(lǐng)航者與國際一線品牌競爭不落下風(fēng)，也讓世界重新認(rèn)識了中國制造的實力。

2018年6月，領(lǐng)航者(NAVIGATOR)獲得了歐盟外觀專利。2018年12月，領(lǐng)航者成為美國“Good Design Awards優(yōu)良設(shè)計獎”設(shè)立68屆以來，首個獲獎的中國客車產(chǎn)品。值得一提的是，領(lǐng)航者是從全球46個國家的900多項設(shè)計作品中脫穎而出，獲得交通類設(shè)計獎項。這說明中國制造，尤其是在造型設(shè)計方面，已經(jīng)徹底摒棄了原來的照搬模仿模式，真正實現(xiàn)了價值創(chuàng)造，并和國際接軌，得到了全球范圍內(nèi)的高度認(rèn)可。

不僅僅是領(lǐng)航者，金旅的另一款高端車型——新凱歌車系，同樣可圈可點。2018年，新凱歌車系勁銷2073輛，不僅展現(xiàn)了中國高端制造客車的突出實力，也充分彰顯了金旅產(chǎn)品高端化戰(zhàn)略的成功。

百煉方能成金，正是源于金旅精心打造的多款中國高品質(zhì)客車代表，優(yōu)秀的市場表現(xiàn)自然水到渠成。

海外淘金

海外淘金，擴(kuò)大全球朋友圈，這已然是中國客車發(fā)展的必由之路，更是實力的一種證明。

作為最早布局全球市場的中國客車企業(yè)之一，自2003年進(jìn)入海外市場以來，金旅的海外銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球100多個國家和地區(qū)，累計出口客車數(shù)量已經(jīng)突破6萬輛。同時，在東南亞、中東、非洲等地合作建立了多個CKD組裝廠，開啟全產(chǎn)業(yè)鏈出口的新旅程。

金旅與塞拉利昂簽訂公交項目合約

2018年，金旅客車陸續(xù)大批量出口以色列、沙特阿拉伯、坦桑尼亞、菲律賓、埃及等國家和地區(qū)。其中，1月，300余輛金旅客車抵達(dá)非洲西部加蓬的首都利伯維爾，開啟了加蓬智能公交的新時代，也成為加蓬進(jìn)口中國客車的首個訂單;3月，375輛金旅校車交付科威特;8月，金旅與塞拉利昂簽訂公交項目合約，將中國制造客車加速駛向世界。

在海外市場，除了“獨占鰲頭”的領(lǐng)航者，金旅新凱歌車系也表現(xiàn)搶眼。在其2018年全年的銷量中，出口就占了1/4。這一年推出改款升級車型的新凱歌，是金旅研發(fā)人員在學(xué)習(xí)消化吸收國外客車設(shè)計理念之后，成功應(yīng)用的“獨立作品”。這一年，金旅獲得沙特270輛凱歌豪華旅游大巴、以色列270輛城間巴士、菲律賓149輛凱歌旅游車等批量大單。同樣在這一年，金旅新凱歌車系頻頻擔(dān)當(dāng)重任。其中，6月，50輛金旅凱歌系列客車為俄羅斯世界杯提供通勤保障服務(wù);7月，金旅兩批共264輛凱歌豪華旅游大巴相繼抵達(dá)沙特，服務(wù)于麥加朝覲活動。

50輛金旅凱歌系列客車為俄羅斯世界杯提供通勤保障服務(wù)

令人稱道的是，金旅客車堅持可持續(xù)發(fā)展，不單純看重數(shù)量和規(guī)模，更追求高質(zhì)量增長。2018年，在全球市場不確定性加大的背景下，金旅海外銷量和銷售額實現(xiàn)同比“雙增長”：全年整車出口4900輛，出口額超過1.9億美元，折合人民幣約12.9億元，出口量同比增長64%，出口額同比增長約44%。其中，10米以上大中型客車實現(xiàn)出口 1407輛，包括公路客車約1000輛，占比超過70%，且同比增長22%。

惜時如金

堅持創(chuàng)新、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢的金旅客車，2018年依然“惜時如金”，在新能源客車、智能駕駛等前沿科技領(lǐng)域保持領(lǐng)先探索。

福建省支援西藏昌都市發(fā)展城市公交項目交車儀式在廈門舉行

目前，金旅的新能源核心技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了第五代，新能源產(chǎn)品涵蓋4.7米至12米、插電式混合動力以及純電動等全系列新能源客車，并大批量運行在北京、天津、哈爾濱、昆明、三亞、杭州、廣州等全國40多個城市。

2018年11月，20輛金旅純電動公交車遠(yuǎn)赴千里之外的雪域高原，助力西藏昌都市成為迄今為止在海拔3000米以上的高原地區(qū)，全部使用純電動車輛運營城市公交線路的唯一城市。其后續(xù)的運營實踐，也將為高原高寒地區(qū)純電動客車推廣應(yīng)用樹立新的標(biāo)桿。

金旅“星辰”第二代無人駕駛客車為實際應(yīng)用而生

11月30日，歷經(jīng)多年砥礪深耕，站在智能駕駛技術(shù)尖端的金旅客車，攜“星辰”無人駕駛客車亮相常州，獲得了全國智能商用車首張開放道路測試牌照。這也是由工信部、公安部、交通運輸部三部門核發(fā)的江蘇省首張無人駕駛客車路測牌照。

2019年，中國客車市場注定將進(jìn)入新的格局。而2019年，已久經(jīng)磨礪的金旅客車還將“成色不減”。