據外媒報道,知情人士透露,美國檢方正在調查現(xiàn)代及其子公司起亞汽車因發(fā)動機故障而召回逾170萬輛汽車一事。
2015年,現(xiàn)代汽車在美國召回了47萬輛索納塔(Sonata)轎車,稱發(fā)動機故障或導致車輛失速,增加撞車的風險。當時,現(xiàn)代子公司起亞并未召回其同樣使用Theta
II故障發(fā)動機的車輛。
2017年3月份,現(xiàn)代將其在美國召回汽車的數量增至57.2萬輛,包括配備Theta II發(fā)動機的索納塔轎車以及Santa Fe
SUV。同一天,起亞召回了61.8萬輛Optima、索蘭托以及Sportage,這些車型均配備了同款發(fā)動機。
一位不愿具名的消息人士稱,美國紐約南區(qū)(SDNY)聯(lián)邦檢察官辦公室(美國司法部的一個分支)已對上述召回事件發(fā)起調查,美國司法部(DOJ)正與美國國家交通安全管理局(NHTSA)協(xié)調調查。
除紐約南區(qū)檢查官辦公室展開的調查外,NHTSA還在就現(xiàn)代起亞是否召回了所有故障車輛以及召回是否及時進行調查。當地時間11月20日,NHTSA對路透社表示,正就現(xiàn)代起亞汽車的發(fā)動機問題展開積極調查。該調查正在進行中,尚未得出最終結論。
美國司法部發(fā)言人Nicole Navas Oxman拒絕置評,現(xiàn)代汽車也拒絕就SDNY的調查置評。
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