據(jù)《金融時報(bào)》報(bào)道,得益于中國和英國市場的強(qiáng)勁需求,阿斯頓馬丁第三季度利潤幾乎翻倍,這也是該公司第一次作為上市公司公布業(yè)績。10月份,阿斯頓馬丁宣布在倫敦交易所正式上市。
第三季度,阿斯頓馬丁調(diào)整后利潤從2,800萬英鎊激增至5,400萬英鎊;營業(yè)收入上漲81%至2.82億英鎊;稅前利潤增長至310萬英鎊,而去年同期僅為30萬英鎊。據(jù)該公司預(yù)計(jì),其全年利潤率將在23左右。
今年7-9月份,阿斯頓馬丁的汽車銷量翻倍至1,776輛,中國是主要增長動力。在推出阿斯頓馬丁新款DB11和Vantage跑車之后,其在華銷量上漲一倍多。在其本土市場英國,銷量也上漲了三分之二左右。因此,阿斯頓馬丁預(yù)計(jì)今年年度銷量將接近6,200-6,400輛預(yù)測范圍的上限。
目前,阿斯頓馬丁正在威爾士開設(shè)第二個工廠,生產(chǎn)其首款SUV車型DBX以及Lagonda電動車型。新工廠投產(chǎn)后,阿斯頓馬丁產(chǎn)能有望從7,000輛上漲至14,000輛。首批DBX原型車已經(jīng)正在生產(chǎn),預(yù)計(jì)將于2020年開始量產(chǎn)。
阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官Andy Palmer表示,“良好的業(yè)績表現(xiàn)使得我們有信心達(dá)到銷量目標(biāo)上限。我們準(zhǔn)備在新工廠生產(chǎn)DBX車型,并且已經(jīng)收到包括DBS
Superleggera和特別版本的訂單,這些都為我們未來的發(fā)展鋪平道路。”
據(jù)報(bào)道,由于價格較低的DB11車型
V8版本和入門版Vantage車型,阿斯頓馬丁第三季度的平均售價下跌7%至136,000英鎊。阿斯頓馬丁上市時發(fā)行價為19英鎊,而11月14日的股價下跌至16.11英鎊。
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