據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)正準(zhǔn)備任命其零部件業(yè)務(wù)首席運(yùn)營(yíng)官Pietro
Gorlier作為其歐洲地區(qū)業(yè)務(wù)主管,此舉是FCA廣泛重組計(jì)劃的一部分,重組結(jié)果最早或于本周宣布。
據(jù)悉,Gorlier是意大利都靈人,是接替Alfredo Altavilla的主要人選。后者在FCA董事會(huì)選擇旗下Jeep品牌負(fù)責(zé)人Mike
Manley繼任馬爾喬內(nèi)后,于8月底離職。知情人士稱,F(xiàn)CA尚未作出最終決定,其他高管仍在考慮之中。對(duì)此FCA拒絕置評(píng)。
據(jù)透露,F(xiàn)CA歐洲新任負(fù)責(zé)人的最終決定可能會(huì)在本周晚些時(shí)候FCA執(zhí)行委員會(huì)(該公司的最高管理機(jī)構(gòu))的一次會(huì)議上做出。Gorlier現(xiàn)年55歲,負(fù)責(zé)管理FCA旗下零部件制造部門馬瑞利和莫帕(Mopar),其現(xiàn)任職位可能會(huì)被馬瑞利的一位內(nèi)部經(jīng)理取代。
Gorlier是馬爾喬內(nèi)最親密的助手之一,于1989年加入菲亞特,擔(dān)任旗下卡車業(yè)務(wù)部門依維柯(Iveco)的市場(chǎng)分析師,并于2006年升入母公司菲亞特。當(dāng)菲亞特于2009年同意接管克萊斯勒時(shí),Gorlier是少數(shù)幾個(gè)從都靈搬到底特律的高管之一。2015年,Gorlier被任命為零部件部門馬瑞利負(fù)責(zé)人,并領(lǐng)導(dǎo)該部門扭虧為盈,當(dāng)時(shí)菲亞特正準(zhǔn)備分拆該部門。
Gorlier將面臨一系列挑戰(zhàn):在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)以及利潤(rùn)率較低的情況下,在FCA表現(xiàn)通常不如其他公司的地區(qū)維持利潤(rùn);完成從量產(chǎn)汽車到生產(chǎn)利潤(rùn)更高的阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂的轉(zhuǎn)變以及從柴油車到混動(dòng)和電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變。
知情人士稱,Manley的重組計(jì)劃可能還包括北美地區(qū)的一些高層調(diào)整。
[NextPage]
|