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開瑞新能源優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV正式上市
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)   作者:白光耀   編輯:祁弘毅  2018-05-14 19:46:31 字號(hào)   打印  收藏

5月11日,第一電動(dòng)網(wǎng)從開瑞新能源官方獲悉,開瑞新能源旗下純電動(dòng)車型優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV正式上市。兩款新車是主要針對(duì)新能源物流市場(chǎng)所推出的兩款商用車型。其中,優(yōu)優(yōu)EV全系共推出34kwh(三元鋰電池)和40kwh(磷酸鐵鋰蓄電池)兩個(gè)車型,售價(jià)分別為14.88萬(wàn)元和17.1萬(wàn)元,補(bǔ)貼后售價(jià)均為8.08萬(wàn)元,最大綜合工況續(xù)航可達(dá)260公里;優(yōu)勁EV售價(jià)為17.1萬(wàn)元,全系包含了40kwh(欄板)和40kwh(箱貨)兩款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)分別為 8.08萬(wàn)元和8.58萬(wàn)元,最大綜合工況續(xù)航228公里。同時(shí),開瑞新能源還在發(fā)布會(huì)上亮相了品牌的全新LOGO。

優(yōu)優(yōu)EV

優(yōu)優(yōu)EV是一款純電動(dòng)物流車,其車身尺寸為4430/1626/1940mm,軸距2800mm。外觀基于燃油版優(yōu)優(yōu)打造,為傳統(tǒng)微面造型,后排車窗為盲窗式,車身結(jié)構(gòu)為5門2座版車型,車輛兩側(cè)均配有側(cè)滑門,用以裝載貨物。該車載貨容積為4.7m3,額定載重920Kg。

該車采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,并采用全新旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),電機(jī)最大功率60kW,峰值扭矩180Nm,最高時(shí)速可達(dá)100km/h;官方數(shù)據(jù)最大綜合工況續(xù)航里程260km,等續(xù)航里程為300km;

優(yōu)勁EV車身尺寸為4910/1600(1650帶側(cè)開門)/2385mm,軸距3050mm,同樣為2座結(jié)構(gòu);該車的有效承載空間6500L,額定載重890Kg,同時(shí)車廂中還裝有制冷空調(diào)。

動(dòng)力部分,新車將搭載型號(hào)為HLTZ220XS的永磁同步電機(jī),并采用全新旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),最大功率為60kW,最大扭矩為180N·m,最高車速達(dá)105km/h,官方數(shù)據(jù)顯示其最大綜合續(xù)航里程可達(dá)228km,等速續(xù)航可達(dá)268km。

開瑞新能源4S+New計(jì)劃

新能源汽車的普及對(duì)于傳統(tǒng)4S店而言是一種挑戰(zhàn),同時(shí)也是一種機(jī)遇。他們急需牢牢抓住新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)的契機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)型,在運(yùn)營(yíng)層面向用戶體驗(yàn)和用戶服務(wù)兩面方面做出管理模式的改變。同時(shí),對(duì)新能源汽車企業(yè)來(lái)說,開瑞新能源也希望通過運(yùn)營(yíng)、租賃、車電分離等方式,讓用戶以更低的成本享受到新能源汽車帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)和便捷。所以“4S+NEW”將會(huì)是開瑞新能源基于國(guó)家新能源汽車發(fā)展的政策、市場(chǎng)趨勢(shì)以及傳統(tǒng)4S店面臨的痛點(diǎn)而打造的全新營(yíng)銷計(jì)劃。

總結(jié):隨著人們的生活質(zhì)量越來(lái)越高,人們對(duì)于環(huán)境保護(hù)也越來(lái)越重視,國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)格。物流車作為商用車來(lái)說,電動(dòng)物流車相對(duì)于燃油物流車,無(wú)論是在“道路不限行”還是“經(jīng)濟(jì)性”方面,都有著有顯著的優(yōu)勢(shì)。所以開瑞新能源純電動(dòng)物流車以“零排放、零污染”的優(yōu)勢(shì),不斷的得到了用戶的青睞。

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