近幾年隨著國家管理力度的不斷加大，車輛安全性要求不斷提高，逐步成為危運車輛的第一道門檻。合資車和進口車越來越受青睞，市場比例也再逐漸增大。作為合資企業(yè)的代表之一，廣汽日野的危化品車輛以其良好的整車工藝和品質，以及高效節(jié)油與高出勤率等特點，被廣大?；愤\輸公司所青睞。

作為吉林市?；愤\輸?shù)凝堫^企業(yè)，吉林吉智貨物運輸有限公司(下稱“吉智貨運”)對于?；窢恳嚨母卟少彉藴室恢北恍袠I(yè)所公認。在近五年時間里，吉智貨運先后從風華日野汽車銷售有限公司采購了50余輛廣汽日野6×4危化品運輸車，更是為業(yè)內所稱道。

吉智貨運結緣廣汽日野　5年來始終如一

說起對廣汽日野?；愤\輸車的多年使用體驗，馮智不禁打開了話匣子。

馮智今年52歲，進入危化品運輸行業(yè)已經(jīng)12年，現(xiàn)今成立了自己的物流公司，但成功的路并不好走，馮智坦言廣汽日野是其成功路上最重要的伙伴。

“現(xiàn)在危化品運輸行業(yè)并不好干，許多小公司都不掙錢，而且司機很難招到。吉智貨運能快速發(fā)展，也算占據(jù)了天時地利人和。一方面，國家近年來出臺了鼓勵發(fā)展清潔能源的政策，我們公司從事的是酒精運輸，主要客戶是中石油和酒精生產(chǎn)廠家等，國家政策利好不僅推動了客戶業(yè)績增長，也促進了我們公司業(yè)務的發(fā)展;另一方面，危化品運輸最重要的是安全，公司使用廣汽日野5年以來，車輛的安全性、出勤率和性價比都很高，用著省心又皮實。也正因為廣汽日野的車輛安全舒適，公司的駕駛員很認可這款車。”馮智說道。

“最初買的那幾輛車跑了近80萬公里，連個燈泡也沒換過。”馮智評價道，跟進口卡車相比，廣汽日野的投資回報率更高;跟國產(chǎn)車相比，廣汽日野的故障率更低。從此以后，馮智就成為了廣汽日野的“頭號粉絲”，陸續(xù)又購買了40多輛廣汽日野?；愤\輸車。目前，吉智貨運已擁有60多輛危化品車輛，其中近50輛是廣汽日野。

此次，出于對廣汽日野多年合作的信任，廣汽日野700臻值系?；窢恳囘€未正式上市，馮智就搶先與哈爾濱風華特約店簽訂了40輛的訂單。不僅如此，馮智還向黑龍江亞泰道路運輸公司大力推薦廣汽日野?；奋囕v，促使亞泰與廣汽日野簽訂了40輛訂單。

車輛未上市就先火，廣汽日野700臻值系危運版車型究竟有何獨特魅力呢?

700臻值系危運版牽引車，是廣汽日野700臻值系家族的重要一員。廣汽日野于今年年初發(fā)布了全新的700臻值系重卡，一時間成為諸多物流人熱捧的對象。廣汽日野700臻值系的上市，售價相比以往車型大幅度降低。在基本配置上，包括發(fā)動機、車橋、變速箱等主要部件，均與700車型保持一致，700臻值系還進行了諸多輕量化和智能化設計，進一步提升產(chǎn)品性能，不斷滿足用戶的個性化需求。

從年初上市至今，廣汽日野收獲了大批訂單。普貨物流車型的成功，使得廣汽日野700臻值系加速了對其他細分市場的拓展，700臻值系危運版牽引車便應時而生。

在動力方面，廣汽日野700臻值系危運版車型沿用日野P11C發(fā)動機，其特有的鑄鐵活塞技術，可更好地保證車輛可靠性。這款發(fā)動機與國內發(fā)動機相比，不僅耐用，而且一般百公里省油2升以上。在傳動系統(tǒng)方面，采用國內最流行的法士特變速箱。另外，700臻值系危運版牽引車還擁有全方位超寬視野超靜音高強度駕駛室，以及安全性高于同類材料的車架總成。

更詳細的配置信息及車輛價格將在8月28日的上市發(fā)布會上公布，敬請關注。相信700臻值系危運車將以其高品質、親民價格迎合了國內客戶的需求，補齊了細分市場短板。相信700臻值系危運車的上市不僅為廣汽日野在重卡市場中增加了話語權，還將助力廣汽日野全面提速，完成銷量翻番的年度目標。