廣汽集團董事長張房有26日向記者表示，廣汽集團新能源無人駕駛汽車開發(fā)采取分階段推進方式，目前已完成無人駕駛關鍵技術的研發(fā)。到2020年新能源車型將達20余款。

“我對新能源汽車產業(yè)的前景比較樂觀?！睆埛坑性谔旖蚺e行的2016夏季達沃斯論壇上接受記者采訪時說，首先從市場因素看，我國將成為全球第一大新能源汽車市場;其次從政策因素看，我國政府采取新能源汽車積分和傳統(tǒng)能源汽車燃料消耗量限制掛鉤的方式，將大大促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展。

他表示，當前有越來越多的外企積極投身新能源汽車的研發(fā)制造，旨在解決其在華合資企業(yè)的油耗達標問題，同時也為在龐大的中國新能源市場中搶占先機。

為此，廣汽集團積極布局新能源汽車產業(yè)，在新能源汽車研發(fā)方面堅持以純電驅動為主的技術路線，已推出多款新能源車型，并實現(xiàn)了規(guī)?；氖痉哆\行。到2020年，廣汽集團新能源車型產品將多達20余款。

同時，集團還加快了無人駕駛等行業(yè)前沿技術的研發(fā)。目前，廣汽新能源無人駕駛汽車開發(fā)采取分階段推進方式。目前，廣汽集團已完成第一階段，即無人駕駛關鍵技術開發(fā)。由其設計的無人駕駛增程式純電動概念車已在國內各大車展以及底特律車展上亮相。

下一步，廣汽集團為支撐未來車輛的無人、清潔行駛，正在探索搭建新能源無人駕駛汽車“能量云”平臺。新能源無人駕駛汽車將成為能量云的組成部分，作為分布式儲能器，幫助電網“削峰填谷”。此外，廣汽正在建立一個集風能發(fā)電、太陽能發(fā)電、儲能、電網交互與電動車充電于一體的能源管理及控制系統(tǒng)，以此尋求解決新能源無人駕駛汽車充電基礎設施建設的新模式。