受國內(nèi)車市緩增長的影響，北京現(xiàn)代2015年累計銷量106萬臺，同比降幅為6%。全新途勝于9月正式上市，新車上市至今月均銷量保持在1萬臺以上，但由于上市時間相對較晚，未能幫助北京現(xiàn)代扭轉(zhuǎn)銷量頹勢。對于2016年的銷售目標(biāo)，北京現(xiàn)代總經(jīng)理李丙皓表示：“2016年北京現(xiàn)代的銷售目標(biāo)為112萬輛?！变N售目標(biāo)相比于2015年提升6%的同時，北京現(xiàn)代也將在新車型推出方面發(fā)力，包括國產(chǎn)索納塔混動版在內(nèi)的7款新車將陸續(xù)上市。

今年整個國內(nèi)乘用車市場銷售形勢都不太樂觀，多家車企出現(xiàn)銷量下滑的情況，北京現(xiàn)代亦是如此。憑借全新途勝的出色表現(xiàn)，以及購置稅減半、存貸比取消和信貸資產(chǎn)質(zhì)押再貸款等有利條件，北京現(xiàn)代2015年第四季度銷量有所回升，但由于前三季度銷售形勢不理想，北京現(xiàn)代全年累計銷量并未達到既定目標(biāo)。2016年北京現(xiàn)代將銷售目標(biāo)定為112萬輛，多款新車的推出將為完成這一目標(biāo)作出貢獻。

北京現(xiàn)代2016年將推出7款新車，多款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型將成為亮點，其中全新A級轎車領(lǐng)動已于廣州車展中正式發(fā)布，新車率先搭載小排量的1.4T增壓發(fā)動機，B級轎車名圖和小型SUV ix25則增搭1.6T發(fā)動機，屆時北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品競爭力將得到大幅提升。此外北京現(xiàn)代合資自主品牌首望將推出純電動車型500e，新車基于伊蘭特打造而來。

北京現(xiàn)代2016年D+S(中高級車型及SUV車型)車型銷量占比目標(biāo)為60%，即D+S車型全年銷量將達到67.2萬臺。北京現(xiàn)代2016年將推出的7款新車中，包含4款D+S車型，這四款車型將與全新途勝和第九代索納塔等車型一道，為完成D+S車型銷量占比目標(biāo)達60%做出貢獻。

北京現(xiàn)代目前擁有3座整車工廠，且均位于北京順義，總年產(chǎn)能為105萬輛。需要指出的是，北京現(xiàn)代第四工廠——滄州工廠按計劃將于今年10月竣工投產(chǎn)，將為北京現(xiàn)代帶來30萬輛的年產(chǎn)能提升，總年產(chǎn)能將增加至135萬輛，將為完成更高的銷售目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。此外北京現(xiàn)代第五工廠——重慶工廠將于2017年投產(chǎn)，屆時北京現(xiàn)代總年產(chǎn)能將增加至165萬輛。