寶馬“劃時代的推動力——寶馬集團(tuán)未來展”在北京站的巡展從5月5日開始,在發(fā)布會上公布了寶馬全新第一戰(zhàn)中略針對中國市場所做出的一系列戰(zhàn)略計劃。中國作為寶馬在全球最大的單一市場,未來將持續(xù)強(qiáng)化本土化戰(zhàn)略。寶馬集團(tuán)董事長科魯格表示:“長期來看,我們計劃將兩家工廠的總產(chǎn)能提高到400,000臺?!痹黾拥?0萬產(chǎn)能將為接下來增加的兩款國產(chǎn)車型提供生產(chǎn)保障。
華晨寶馬在沈陽擁有鐵西和大東兩大工廠,其中鐵西工廠目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)X1、2系旅行車、3系這幾款車型,按照規(guī)劃,未來國產(chǎn)車型進(jìn)一步擴(kuò)大后將主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)前驅(qū)車型。大東工廠目前僅生產(chǎn)5系和5系插電混動車型。華晨寶馬的鐵西和大東兩大工廠的現(xiàn)有總產(chǎn)能為30萬輛,其中鐵西工廠的中期產(chǎn)能達(dá)到了20萬輛,大東工廠為10萬輛。
科魯格表示:“現(xiàn)在我們的國產(chǎn)車型已有四款,未來幾年內(nèi)將增加到六款。”為了滿足擴(kuò)充國產(chǎn)產(chǎn)品線的需求,華晨寶馬兩大工廠產(chǎn)能的提升顯得十分必要。在兩家工廠長期的規(guī)劃中,總生產(chǎn)能力還將進(jìn)一步提高,總產(chǎn)能將由目前的30萬臺/年增加至40萬臺/年,為寶馬即將新增的兩款國產(chǎn)車提供產(chǎn)能保障。
接下來將要國產(chǎn)的兩款車型分別為寶馬X3和定位低于3系的全新緊湊型轎車,隨著第四款國產(chǎn)2系旅行車的上市,“另一款入門級轎車也將很快在中國生產(chǎn)”,科魯格透露。這款車可看做Compact
Sedan概念車的量產(chǎn)版,并基于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造。新車國產(chǎn)后將在寶馬的鐵西工廠進(jìn)行投產(chǎn),同時有望搭載由沈陽發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)全新B系列1.5T、2.0T兩款汽油發(fā)動機(jī)。
隨著寶馬在華本土化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),利用本土供應(yīng)商進(jìn)行的本地采購數(shù)量也在不斷擴(kuò)大,6年的時間里由最初的150家增加至現(xiàn)在的950家,供應(yīng)商數(shù)量增加了6倍之多。另外一方面,在中國本地采購的零部件一部分用于本地化車型的制造,另一部分也會用于出口,供應(yīng)寶馬全球的車型生產(chǎn)制造。
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