繼全新一代唐上市后,6月27日,比亞迪年產(chǎn)能24GWh的動力電池工廠在青海正式下線。同時,比亞迪宣布2020年動力電池總產(chǎn)能將增至60GWh。
下線儀式現(xiàn)場
位于青海南川工業(yè)園的比亞迪動力電池工廠,占地1500畝,相當(dāng)于140個標準足球場的面積。這一巨型電池工廠2019年全部投產(chǎn)后,年產(chǎn)能可達24GWh,將成為全球規(guī)模最大的動力電池工廠,若以比亞迪剛剛上市的全新一代“唐”(插電式混合動力版本)的電池為20KWh/輛計算,相當(dāng)于可滿足120萬臺“唐”的電池需求。
比亞迪青海動力電池工廠
根據(jù)規(guī)劃,2020年比亞迪動力電池總產(chǎn)能預(yù)計可達60GWh。此前,廣東深圳和惠州的兩個基地,共計為比亞迪帶來了16GWh的動力電池年產(chǎn)能。
活動現(xiàn)場,比亞迪董事長兼總裁王傳福表示:“電動化已經(jīng)成為定局,各國禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布,新能源汽車行業(yè)將迎來更大的爆發(fā)?!?
除了規(guī)模巨大之外,高度的智能化、信息化也是比亞迪青海電池工廠的一大特點。
青海電池工廠采用的是比亞迪全球首創(chuàng)的第六代動力電池產(chǎn)線,整個生產(chǎn)過程,不僅由近百個機器人、MES信息化系統(tǒng)(Manufacturing
Execution
System)、智能物流系統(tǒng)以及多功能無人搬運車,實現(xiàn)產(chǎn)線的自動化和信息化,且能夠?qū)⑷詣由a(chǎn)線的硬件、軟件實現(xiàn)智能互聯(lián),使得工廠在智能化、自動化和信息化方面達到全球頂尖水平,生產(chǎn)效率領(lǐng)先行業(yè)5年以上,助力智能制造升級。
青海動力電池工廠產(chǎn)線
“無論這塊電池處在世界的哪個角落,只要掃描電池上方的二維碼,就能了解關(guān)于它的一切信息”,比亞迪副總裁、電池事業(yè)群CEO何龍介紹道。
電池進入“掃碼”時代
這一功能的實現(xiàn),正是得益于工廠的信息化系統(tǒng)。產(chǎn)線配備的MES系統(tǒng),即是實現(xiàn)高度信息化的關(guān)鍵之一。通過這一系統(tǒng),可以實時收集生產(chǎn)過程中所有設(shè)備/產(chǎn)品的相關(guān)信息,相當(dāng)于給每一塊電池設(shè)置了唯一身份標識(ID),從而可以智能追溯電池的原材料批次、關(guān)鍵參數(shù)、經(jīng)過的工序、生產(chǎn)時間及操作員工等信息。更為重要的是,通過對及時反饋的設(shè)備/產(chǎn)品性能等數(shù)據(jù)進行分析,能夠?qū)赡馨l(fā)生的異常情況進行預(yù)防。
產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性和能量密度,被廣泛認為是電池的“關(guān)鍵”指標。比亞迪產(chǎn)線除采用“航天級”極致工藝標準,配備諸多智能化、信息化系統(tǒng)外,還進行了超乎尋常的“集成式”設(shè)計——集成了配料、涂布、輥壓、分切、卷繞、裝配、注液、封口等一系列功能模塊,工序多且復(fù)雜。這種“全流程、一站式”的產(chǎn)線設(shè)計,極大地排除了因生產(chǎn)中途觸碰/搬運半成品而摻入雜質(zhì)、溫度濕度變化等各種有可能降低產(chǎn)品品質(zhì)的因素。
為了進一步降低人為觸摸產(chǎn)品的概率,搭載電磁/光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置的多功能無人搬運車也被安排在產(chǎn)線,用于極片轉(zhuǎn)運等多個制造環(huán)節(jié)。
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