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一汽夏利停牌“戴帽” 或?qū)⒅鳡I(yíng)鐵路領(lǐng)域業(yè)務(wù)
來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   編輯:侯小南  2020-04-10 14:08:26 字號(hào)   打印  收藏

  一汽夏利4月8日發(fā)布公告,因2019年期末凈資產(chǎn)為-13.9億元,公司股票交易自4月10日起將被深圳證券交易所實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示。另外,股票簡(jiǎn)稱將由“一汽夏利”變更為“*ST夏利”,4月9日已停牌一天,將于10日起復(fù)牌,其8日收盤價(jià)為4.37元/股。

  一汽夏利2019年年報(bào)顯示,去年?duì)I業(yè)收入為4.29億元,同比下降61.85%,歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為-14.81億元,同比巨跌4068.32%,而歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-15.61億元,同比下降23.57%。

  目前,一汽夏利主營(yíng)業(yè)務(wù)分為汽車制造業(yè)、物流業(yè)以及商品流通業(yè)三大板塊,前兩大業(yè)務(wù)分別占總營(yíng)收的60.69%和22.88%。汽車制造業(yè)物對(duì)營(yíng)收貢獻(xiàn)最大,但同時(shí)毛利率也最低,為-84.26%。一汽夏利表示,報(bào)告期內(nèi),受汽車市場(chǎng)銷售整體下滑,以及公司產(chǎn)品品牌弱化、定位與配置存在偏差、銷售渠道弱化等諸多因素的影響,公司產(chǎn)品銷量持續(xù)低迷,2019年汽車產(chǎn)銷量?jī)H為4023輛和1186輛,庫(kù)存95輛。

  隨著2019 年下半年整車業(yè)務(wù)逐步停滯,一汽夏利的現(xiàn)金流虧損幅度正逐步減少,從2018年的-13.06億元收窄到去年的-7.03億元;其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~有所增加,這對(duì)于投資市場(chǎng)來(lái)說(shuō)或許在一定程度上屬于利好消息。不過(guò)這也從側(cè)面說(shuō)明,此前的主營(yíng)業(yè)務(wù)一直處于現(xiàn)金流虧損狀態(tài),一汽夏利自2013年起就停止了股票分紅政策,這種情況在國(guó)內(nèi)整車企業(yè)中還是比較少見(jiàn)的。

  從資產(chǎn)負(fù)債方面看,2019年一汽夏利資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)169.81%。其中,流動(dòng)資產(chǎn)為8.05億元,但流動(dòng)負(fù)債是三倍,為24.30億元。這一年公司用于研發(fā)的費(fèi)用為116.59萬(wàn)元,同比去年下降-95.81%,這或許暗示了一汽夏利主營(yíng)業(yè)務(wù)未來(lái)將會(huì)從整車研發(fā)轉(zhuǎn)移至其他領(lǐng)域。

  對(duì)于公司未來(lái)的規(guī)劃,一汽夏利在年報(bào)中表示,為徹底扭轉(zhuǎn)目前公司整體業(yè)績(jī)不斷下滑的局面,公司控股股東一汽股份與鐵物股份就上市公司控股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)、上市公司現(xiàn)有資產(chǎn)置出以及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)等事宜達(dá)成了初步意向。公司業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)型為面向鐵路軌道交通產(chǎn)業(yè)為主的物資供應(yīng)服務(wù)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)務(wù),為鐵路行業(yè)及相關(guān)市場(chǎng)提供物資供應(yīng)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、運(yùn)輸組織、招標(biāo)代理、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等一體化綜合服務(wù)。

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再見(jiàn)夏利!一汽夏利正式更名中國(guó)鐵物
1月7日,一汽夏利發(fā)布公告稱,公司向深圳證券交易所申請(qǐng),并經(jīng)深圳證券交易所核準(zhǔn),公司證券簡(jiǎn)稱自2021年1月8日起由“一汽夏利”變更為“中國(guó)鐵物”。 [詳細(xì)]
2021-01-11 08:35:43
 
一汽夏利退出天津博郡 子公司夏利運(yùn)營(yíng)成新股東
據(jù)獲悉,天津博郡汽車有限公司股東發(fā)生變更,天津一汽夏利汽車股份有限公司退出股東行列,其子公司天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司接替一汽夏利,成為天津博郡新股東,接手一汽夏利持有的19.9%股權(quán)。 [詳細(xì)]
2020-10-16 15:30:25
 
夏利汽車終結(jié) 一汽夏利重組方案確定
9月16日晚,天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書》,明確了最新重組的具體方案。內(nèi)容顯示,如果資產(chǎn)出售和重組順利完成,一汽夏利將告別整車業(yè)務(wù)。這也標(biāo)志著,曾屬于一代人記憶的夏利汽車,將徹底退出歷史舞臺(tái)。 [詳細(xì)]
2020-09-21 16:14:55
 
履新兩年后,奚國(guó)華調(diào)離一汽集團(tuán)
6月23日,中信集團(tuán)召開黨委擴(kuò)大會(huì)議,會(huì)議中宣布了新的人事任命,王炯不再擔(dān)任中信集團(tuán)黨委副書記,原一汽集團(tuán)總經(jīng)理奚國(guó)華出任中信集團(tuán)黨委副書記。 [詳細(xì)]
2020-06-24 15:00:19
 
一汽夏利復(fù)牌 重組方案發(fā)生調(diào)整
6月16日,*ST夏利擬對(duì)本次重組方案作出調(diào)整,涉及新增發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的交易對(duì)方,預(yù)計(jì)將構(gòu)成對(duì)方案的重大調(diào)整。隨后,*ST夏利向深圳證券交易所申請(qǐng)2020年6月16日開市起停牌,22日復(fù)牌。 [詳細(xì)]
2020-06-23 09:09:13
 
兵裝集團(tuán)換帥,許憲平任董事長(zhǎng)
6月18日下午,長(zhǎng)安汽車母公司兵裝集團(tuán)召開中層以上管理人員大會(huì),會(huì)議決定任命許憲平為兵裝集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記,免去其中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨組書記職務(wù)。與此同時(shí),免去徐平的兵裝集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記職務(wù)。 [詳細(xì)]
2020-06-19 09:24:55
 
生產(chǎn)資質(zhì)賣給了隔壁老黃 夏利汽車就此絕版
日前,一汽夏利發(fā)布公告稱,中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行了變更,企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”,法人代表變更為“HUANGXIMING”。交易完成后,一汽夏利將不再具備汽車整車生產(chǎn)資質(zhì),將無(wú)法繼續(xù)從事整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。自此,夏利汽車正式退出歷史舞臺(tái),一汽夏利再無(wú)獨(dú)立汽車生產(chǎn)資質(zhì)。 [詳細(xì)]
2020-04-20 10:06:25
 
新組合來(lái)襲 一汽豐田高管轉(zhuǎn)任紅旗銷售
4月1日,一汽集團(tuán)發(fā)生高層人事變動(dòng),原一汽豐田中方負(fù)責(zé)人,任常務(wù)副總經(jīng)理的王剛調(diào)回一汽集團(tuán),負(fù)責(zé)一汽紅旗銷售業(yè)務(wù),并擔(dān)任一汽出行科技有限公司董事長(zhǎng)?,F(xiàn)任一汽集團(tuán)人力資源部部長(zhǎng)的黃勇,將接替王剛擔(dān)任常務(wù)副總經(jīng)理一職。 [詳細(xì)]
2020-04-02 16:54:14
 
一汽夏利更名為天津博郡
3月12日,一汽夏利發(fā)布《關(guān)于重大資產(chǎn)重組實(shí)施進(jìn)展情況的公告》,公告顯示在2月21日生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行了變更,天津一汽夏利企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”,法人代表變更為“HUANG XIMING”(也就是南京博郡CEO黃希鳴)。至此,博郡汽車已經(jīng)擁有天津、南京兩大生產(chǎn)基地,以及底特律、南京、上海和北京擁有四個(gè)研發(fā)中心。并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規(guī)劃用地。 [詳細(xì)]
2020-03-13 18:32:48
 
重組繼續(xù)推進(jìn) 一汽夏利更名為天津博郡
3月12日,一汽夏利發(fā)布公告稱,在2月21日生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行了變更,天津一汽夏利企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”(以下簡(jiǎn)稱天津博郡),法人代表變更為“HUANG XIMING”(也就是南京博郡CEO黃希鳴),也就是說(shuō)一汽夏利與南京博郡之間的合資計(jì)劃仍在推進(jìn)當(dāng)中。 [詳細(xì)]
2020-03-12 13:38:07
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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