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吉利2月銷量:驟減75%,勉強跑贏大盤
來源:蓋世汽車   編輯:欒斯珺  2020-03-26 10:44:31 字號   打印  收藏

  受疫情影響,2月成了近年來國內(nèi)車市最為慘淡的一個月。

  3月9日,吉利汽車公布其2020年2月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車2月銷量達21,168輛,較去年同期減少約75%,環(huán)比1月減少約81%;而1-2月累計銷量達133,006輛,同比減少約45%,已完成吉利汽車2020年銷量目標(biāo)1,410,000輛的9%。

  圖源:吉利汽車

  具體來看,吉利汽車SUV、轎車、MPV等全品類車型均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中,SUV產(chǎn)品2月共銷售11,934輛,依然是當(dāng)月吉利汽車銷量中的中流砥柱,但占比卻從1月的62%降至56.4%;相反,轎車產(chǎn)品2月共銷售8,321輛,占總銷量比重則從1月的37%,提升至39.3%。此外,吉利新能源及電氣化則共銷售6,421輛;對外出口4,847輛,同比去年同期下滑59%。

  領(lǐng)克方面,其2月累計銷售2,066輛新車,至此,領(lǐng)克產(chǎn)品投放市場兩年來累計銷量約達30萬輛。

  而就乘聯(lián)會最新銷量數(shù)據(jù)來看,受新冠肺炎疫情的影響,2020年2月我國狹義乘用車市場產(chǎn)銷量分別達到21.5萬輛、25.2萬輛,同比驟減80.6%、78.5%,同處歷史低位。在此背景下,吉利汽車2月銷量同比下滑75%的跌幅,仍可以稱之為“跑贏大盤”。

  圖源:中國汽車流通協(xié)會

  眾所周知,2月處于疫情防控的關(guān)鍵期,各地疫情防抗手段和防控力度不斷加大,整車車市處于冰封狀態(tài)。直至2月中下旬,各大車企復(fù)產(chǎn)復(fù)工者仍舊寥寥,且中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,汽車經(jīng)銷商于2月第三周才開始陸續(xù)復(fù)工,至3月3日,門店復(fù)工率達74.7%,但銷售端復(fù)工率僅有25.3%。

  正如乘聯(lián)會副秘書長崔東樹所說,“汽車產(chǎn)業(yè)是一個長鏈條的運動,其核心的推動力取決于產(chǎn)業(yè)鏈全面復(fù)工程度,這對于疫情下的制造業(yè)來說非常艱難。所以,到2月末行業(yè)復(fù)工率可能達到了70%的水平,但實際生產(chǎn)、銷售完成情況卻只有20%?!?

  基于此,崔東樹進一步指出,按照正常4月末結(jié)束疫情判斷,在接下來2個月中,車市回暖速度仍較為緩慢,整體或在5月后恢復(fù)正常。因此,若國家層面沒有強力的刺激政策,2020年車市的負增長幅度可能進一步加大,比此前預(yù)期的5%下滑幅度或再下調(diào)3個百分點。

  國家層面刺激政策尚不明確,但就目前來看,已有多省市相繼出臺政策,以通過汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車購車補貼、鼓勵購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車等方式,鼓勵汽車消費。

  其中,吉利汽車湘潭生產(chǎn)基地所在地區(qū),湘潭市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)便發(fā)布了《關(guān)于出臺促進吉利地產(chǎn)車在長株潭消費升級鼓勵措施》,提出鼓勵購買湖南省產(chǎn)汽車品牌——吉利汽車,給予指定車型吉利繽越、全新遠景,補貼購置稅3000元/臺,并將于3月1日起正式實施,率先打響了“汽車救市第一槍”,湘潭也成為2020年中部地區(qū)首個出臺具體政策鼓勵汽車消費的城市。

  與此同時,吉利汽車特針對華中地區(qū)推出相應(yīng)優(yōu)惠政策,以進一步推動湘楚地區(qū)的汽車消費增速回正。

  除刺激政策外,一切的消費活動還需回歸產(chǎn)品本身。對車企而言,全年的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售工作仍需在做好疫情防控的前提下有序進行。

  如疫情發(fā)生后,吉利汽車率先投入3.7億元,用于研發(fā)國內(nèi)首個真正以“N95型口罩”為過濾標(biāo)準(zhǔn)的車載空調(diào)濾芯。據(jù)悉,該款空調(diào)濾芯已于2月試制成功,并實現(xiàn)裝車。對此,吉利汽車針對所有吉利、領(lǐng)克、幾何車主推出免費預(yù)約更換空調(diào)濾芯活動,目前,該空調(diào)濾芯已成為吉利汽車旗下所有在售車型的出廠標(biāo)準(zhǔn)配置。

  圖源:吉利汽車

  此外,誕生于互聯(lián)網(wǎng)時代的ICON,則充分應(yīng)用數(shù)字化營銷創(chuàng)新,將發(fā)布會、購車服務(wù)統(tǒng)統(tǒng)搬到了線上,包括數(shù)字展廳VR及360°看車、選車,免費上門試駕、預(yù)定、交車,乃至遠程辦理車險、金融按揭、購置稅、上牌等業(yè)務(wù)。讓用戶享受全新“無接觸式”安全購車所帶來的體驗。

  盡管,于車市而言,2020年開局不利,但這一年仍是吉利汽車向品牌和技術(shù)領(lǐng)先進階的關(guān)鍵一年,也是吉利的架構(gòu)之年和產(chǎn)品大年,ICON只是第一步,后續(xù)還將有領(lǐng)克05、豪越、幾何GE13等在內(nèi)的5款全新產(chǎn)品以及多款改款車型的持續(xù)推出。此外,領(lǐng)克品牌還將在今年正式進軍歐洲,在歐洲市場與全球一流品牌同臺競技,邁出領(lǐng)克品牌全球化發(fā)展的關(guān)鍵一步。

  不少行業(yè)人士預(yù)測,疫情過后,或?qū)⑾破鹌囀踪徲脩舻馁徿囆「叻?,特別是基于安全、車內(nèi)空氣健康等方面的產(chǎn)品或備受關(guān)注。而這一點,未來隨著公司與沃爾沃,在安全、動力總成與平臺化技術(shù)方面合作的進一步深入,疊加吉利(中低端)+領(lǐng)克(中高端)+沃爾沃(豪華)的品牌布局與規(guī)模優(yōu)勢,吉利汽車將進一步夯實一線車企地位。

  車市寒冬疊加疫情“黑天鵝”,汽車產(chǎn)業(yè)整合速度或再加速,汽車市場銷量將進一步集中到頭部企業(yè)中來。屆時,作為自主頭部車企的吉利汽車,或承接更多邊緣品牌的銷量轉(zhuǎn)化,市場占有率也將進一步得以提升,從而為吉利汽車在未來市場競爭中提供更多“燃料”。

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