首頁(yè) | 汽車(chē)研究網(wǎng)_汽車(chē)智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢(xún)  
汽車(chē)研究網(wǎng),我的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車(chē)進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車(chē)攜手金康新能源 入選第313批汽車(chē)新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車(chē)公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車(chē)目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車(chē)  零跑汽車(chē)完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書(shū)記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專(zhuān)注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車(chē):電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目開(kāi)工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專(zhuān)項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車(chē) 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車(chē) 卡車(chē) 客車(chē) 專(zhuān)用車(chē) 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷(xiāo)  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車(chē)人物  汽車(chē)展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷(xiāo)分析 展會(huì)論壇 廠(chǎng)商專(zhuān)題    
保時(shí)捷2018年收入利潤(rùn)創(chuàng)新高 中國(guó)銷(xiāo)量占比超3成
來(lái)源:網(wǎng)通社   編輯:張婷  2019-03-16 08:55:34 字號(hào)   打印  收藏

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日,保時(shí)捷對(duì)外公布2018年財(cái)務(wù)報(bào)告。去年,保時(shí)捷在銷(xiāo)售利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)收入、新車(chē)交付量和員工規(guī)模方面均創(chuàng)歷史新高,其中,中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)坐保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)的寶座,2018年新車(chē)交付量達(dá)到80,108輛,占全球銷(xiāo)量的31.26%。未來(lái),保時(shí)捷將逐步駛?cè)腚姎饣瘯r(shí)代,預(yù)計(jì)到 2025 年,旗下車(chē)型一半的銷(xiāo)售量將來(lái)自純電和插電式混動(dòng)車(chē)型。

具體表現(xiàn)上,2018財(cái)年保時(shí)捷全球銷(xiāo)售利潤(rùn)4達(dá)3億歐元,同比增長(zhǎng)約4%;營(yíng)業(yè)收入達(dá)258億歐元,同比增長(zhǎng) 10%;銷(xiāo)售回報(bào)率為16.6%;全年新車(chē)交付量達(dá) 256,255 臺(tái),同比增長(zhǎng) 4%;員工數(shù)量為32,325名,同比增長(zhǎng)約 9%。

值得注意的是,中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)坐保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)的寶座,2018年新車(chē)交付量達(dá)到80,108輛,同比增長(zhǎng)12%,占總銷(xiāo)量的比重達(dá)到31.26%;美國(guó)市場(chǎng)則以57,202輛的交付量位居第二,較2017年同比增長(zhǎng)3%。

就單車(chē)型而言,Macan憑借86,031輛的全球交付量,衛(wèi)冕保時(shí)捷最暢銷(xiāo)車(chē)型;卡宴Cayenne則以71,458輛的新車(chē)交付量緊隨其后。Panamera以38%的同比增速,成為增勢(shì)最強(qiáng)勁車(chē)型,全年交付量達(dá)到38,443輛;911系列亦實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長(zhǎng),全年累計(jì)交付35,573輛,同比增長(zhǎng)10%。

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生(Lutz Meschke)表示:“保時(shí)捷在2018財(cái)年?duì)I業(yè)收入和銷(xiāo)售利潤(rùn)再創(chuàng)新高。利潤(rùn)增長(zhǎng)主要得益于銷(xiāo)量的強(qiáng)勁提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的日益完善以及其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域和部門(mén)的快速發(fā)展。”而在2019年,保時(shí)捷預(yù)期新車(chē)交付量和營(yíng)業(yè)收入都將繼續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

另外他還談到:“通過(guò)采取更高效的措施以及開(kāi)拓新的盈利領(lǐng)域,我們希望繼續(xù)保持15%的戰(zhàn)略性銷(xiāo)售回報(bào)率目標(biāo)?!痹邴溗几裣壬磥?lái),保時(shí)捷在電氣化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及現(xiàn)有工廠(chǎng)的改擴(kuò)建方面投入了大量資金,但公司仍要保持健康的盈利能力。接下來(lái),保時(shí)捷也會(huì)加大新品研發(fā)費(fèi)用,到2023年將投入約150億歐元用于新產(chǎn)品研制,并逐步駛?cè)腚姎饣瘯r(shí)代。

對(duì)此,保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆先生(Oliver Blume)表示:“保時(shí)捷是充滿(mǎn)情感訴求的內(nèi)燃機(jī)和高性能插電式混動(dòng)車(chē)型的代名詞;未來(lái)保時(shí)捷還將以其純電車(chē)型而被世人所知?!眾W博穆先生還指出,汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷全面轉(zhuǎn)型。保時(shí)捷已全力投入到數(shù)字化、互聯(lián)化和新移動(dòng)理念的變革之中。

今后十年,保時(shí)捷將延續(xù)三管齊下的產(chǎn)品戰(zhàn)略,產(chǎn)品組合將同時(shí)涵蓋優(yōu)化的燃油車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)跑車(chē),打造面向未來(lái)的產(chǎn)品陣容。到2022年,保時(shí)捷在電氣化領(lǐng)域的投資將逾60億歐元,到2025年,50%的保時(shí)捷新車(chē)將是新能源車(chē)型。其中,保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan將于2019年全球首發(fā),并于2020年進(jìn)入中國(guó)。

對(duì)于首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan,奧博穆先生談到:“保時(shí)捷第一輛純電動(dòng)跑車(chē)的誕生預(yù)示著一個(gè)新時(shí)代的來(lái)臨,我們堅(jiān)信Taycan必將成功。鑒于Taycan在全球范圍內(nèi)收獲了可觀的需求和關(guān)注,我們將據(jù)此進(jìn)一步提升產(chǎn)能?!蓖瑫r(shí),為了進(jìn)一步減少碳排放,保時(shí)捷也在關(guān)注使用可再生能源的“電制氣”合成燃料。在奧博穆先生看來(lái),合成燃料具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ梢允箖?nèi)燃機(jī)車(chē)型更加環(huán)保,特別適用于現(xiàn)有車(chē)型。

[NextPage]
上一篇:逆勢(shì)而行:豐田投資7.49億美元擴(kuò)大北美業(yè)務(wù) 增600個(gè)工
大眾撥出數(shù)億美元準(zhǔn)備金 以防排放不達(dá)標(biāo)遭歐盟罰款
據(jù)外媒報(bào)道,盡管大眾集團(tuán)與名爵汽車(chē)組建了排放池,但該公司預(yù)計(jì)最終或依然無(wú)法實(shí)現(xiàn)歐盟的二氧化碳平均排放目標(biāo),會(huì)被歐盟處以罰款。 [詳細(xì)]
2020-11-04 11:09:29
 
銷(xiāo)售利潤(rùn)降28% 保時(shí)捷公布前三季度財(cái)報(bào)
日前,保時(shí)捷官方發(fā)布最新的財(cái)報(bào)情況,2020年前三季度其銷(xiāo)售利潤(rùn)達(dá)到20億歐元,折合156.31億人民幣;營(yíng)業(yè)收入為194億歐元,實(shí)現(xiàn)10.4%的銷(xiāo)售回報(bào)率,但銷(xiāo)售利潤(rùn)相比2019年同期下降28%。 [詳細(xì)]
2020-10-31 13:53:28
 
大眾集團(tuán)上半年銷(xiāo)售收入同比下跌23.2%
大眾集團(tuán)公布了2020上半年財(cái)報(bào)。上半年,該公司業(yè)務(wù)深受新冠疫情影響,已在全球?qū)嵤?yīng)對(duì)措施。今年上半年,大眾集團(tuán)的全球交付量同比下跌27.4%,為389.3萬(wàn)輛(去年同期為536.5萬(wàn)輛)。雖然全球乘用車(chē)市場(chǎng)需求萎靡,但是大眾乘用車(chē)在全球的市場(chǎng)份額有所上升。 [詳細(xì)]
2020-07-31 20:25:57
 
受疫情影響嚴(yán)重 大眾集團(tuán)第一季度銷(xiāo)售收入同比下跌8.3%
4月29日,大眾集團(tuán)公布了其第一季度財(cái)報(bào)。今年前三個(gè)月,大眾集團(tuán)的全球交付量同比下跌23%,為200萬(wàn)輛(去年同期為260萬(wàn)輛)。新冠病毒疫情對(duì)其業(yè)務(wù)帶來(lái)了重大影響,導(dǎo)致其第一季度的銷(xiāo)售收入同比下滑8.3%至551億歐元(去年同期為600億歐元);特殊項(xiàng)目前的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較去年同期大跌81.4%,降至9億歐元(去年同期為48億歐元);第一季度銷(xiāo)售利潤(rùn)率為1.6%(特殊項(xiàng)目前為6.4%或8.1%);稅前收益降至7億歐元(41億歐元)。需要指出的是,去年同期特殊項(xiàng)目(柴油排放危機(jī))導(dǎo)致利潤(rùn)減少10億歐元,而今年第 [詳細(xì)]
2020-04-30 09:33:44
 
捷豹路虎將基于全新架構(gòu)MLA 推出電動(dòng)捷豹XJ和路虎攬勝
捷豹路虎在本月早些時(shí)候舉行的投資者日上表示,該公司將基于其全新電動(dòng)化平臺(tái)上推出一款“大型SUV和一款大型高檔轎車(chē)”。這款大型SUV預(yù)計(jì)是將于2021年推出全新路虎攬勝,而大型豪華轎車(chē)將是計(jì)劃明年上市的全新捷豹XJ 。捷豹路虎的縱向模塊化MLA架構(gòu)平臺(tái)可以適用于純電動(dòng)、插入式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。這一平臺(tái)未來(lái)將取代D7U、D7A、D8以及XJ和I-Pace的獨(dú)立平臺(tái)。捷豹路虎產(chǎn)品工程主管尼克?羅杰斯表示,MLA平臺(tái)將有助于“推動(dòng)因新產(chǎn)品和成本提升而帶來(lái)的利潤(rùn)率提升”。 [詳細(xì)]
2019-06-24 10:02:32
 
布魯諾.蘭伯特接棒楊嵩任CEO 神州全面接盤(pán)寶沃
神州正式收購(gòu)寶沃汽車(chē)67%股權(quán),收購(gòu)價(jià)格為38.686億元。完成收購(gòu)后,神州將成為寶沃第一大股東。神州優(yōu)車(chē)任命新原麥格納斯太爾亞太區(qū)總裁布魯諾.蘭伯特為寶沃汽車(chē)CEO;同時(shí)包括楊嵩在內(nèi)的高管將回歸福田汽車(chē),而寶沃汽車(chē)部長(zhǎng)級(jí)以下的管理層將留守寶沃汽車(chē),繼續(xù)和新管理團(tuán)隊(duì)服 [詳細(xì)]
2018-12-28 13:43:49
 
蔚來(lái)李斌:到10月底 已交付近5千臺(tái)ES8
蔚來(lái)李斌于日前表示,截至10月底,蔚來(lái)在全國(guó)已交付將近5000臺(tái)ES8。他還稱(chēng)蔚來(lái)第一批車(chē)價(jià)較貴,主要原因是蔚來(lái)汽車(chē)工廠(chǎng)由江淮投資幾十億建造,而保時(shí)捷的工廠(chǎng)比不上江淮的工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)選址合肥經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),蔚來(lái)參與制造合作管理,車(chē)輛也將按照蔚來(lái)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)去驗(yàn)收,而江淮提供 [詳細(xì)]
2018-11-20 09:31:50
 
保時(shí)捷兩月四度發(fā)起召回 公司:在意獨(dú)特性不在意銷(xiāo)量
在今年不到兩個(gè)月的時(shí)間里,由于終端電阻可能沒(méi)有被正確焊接,2輛邁凱(Macan)被召回;由于后橋防側(cè)傾桿連桿松脫,48輛帕那美拉(Panamera)又遭返工;考慮到連接軸或出現(xiàn)斷裂,30輛918 Spyder(斯派德)面臨召回;由于安全帶卡扣的耐用性存疑,4411輛卡宴(Cayenne)現(xiàn)身召 [詳細(xì)]
2018-09-11 14:24:37
 
特斯拉私有化/蔚來(lái)赴美IPO 新造車(chē)企業(yè)的焦慮與夢(mèng)想
近日,馬斯克欲私有化特斯拉,蔚來(lái)赴美IPO,在汽車(chē)領(lǐng)域,特斯拉、蔚來(lái)、FF、小鵬、前途這些造車(chē)新勢(shì)力可謂是自帶流量。這些明星造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)的每一次“動(dòng)作”,都會(huì)格外引人關(guān)注。 [詳細(xì)]
2018-08-17 10:40:42
 
特斯拉超級(jí)充電樁或?qū)⑾蚱渌放崎_(kāi)放
特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在最新季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議中表示,特斯拉超級(jí)充電站未來(lái)將會(huì)向其他汽車(chē)品牌開(kāi)發(fā),但這些汽車(chē)制造商需要采用特斯拉制定的充電接口標(biāo)準(zhǔn),并在車(chē)身上安裝相關(guān)的充電適配器。 [詳細(xì)]
2018-05-07 10:25:22
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠(chǎng) 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠(chǎng)
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專(zhuān)題
· 第十六屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢(xún) 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話(huà):4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒