奔馳加拿大決定將擴(kuò)大召回范圍，將有近90,000輛因安全氣囊增壓泵問(wèn)題導(dǎo)致的故障車(chē)輛屬于召回范圍，而這也是高田安全氣囊丑聞發(fā)酵之后最新的一起召回事件。

加拿大交通部門(mén)在召回通知當(dāng)中表示，長(zhǎng)期曝光在高絕對(duì)濕度和溫度條件下，在高溫度循環(huán)的綜合作用下，或會(huì)導(dǎo)致87,317輛汽車(chē)副駕駛前側(cè)的安全氣囊推進(jìn)器退化。而這一問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致安全氣囊在展開(kāi)的時(shí)候比平常的力度更大。如果汽車(chē)在發(fā)送碰撞且導(dǎo)致安全氣囊展開(kāi)的情況下，碎片則會(huì)被落向汽車(chē)座位上的乘客，并且安全氣囊的組裝可能會(huì)損壞，影響本身的功能。高田增壓泵增壓泵可能會(huì)發(fā)生爆炸，散落的金屬片則會(huì)傷及車(chē)內(nèi)人員，在全球已經(jīng)導(dǎo)致超過(guò)290起受傷事故。

奔馳加拿大表示，此次召回涉及到副駕駛旁邊的安全氣囊模塊，并且在駕駛員側(cè)的安全氣囊召回過(guò)程中已經(jīng)被注意到。所涉及到的車(chē)輛包括2010至2015款奔馳AMG SLS，以及2010至2017款奔馳C、E、GLK級(jí)車(chē)型。

盡管在加拿大還未導(dǎo)致任何傷亡事故，該故障可能會(huì)增加受傷的風(fēng)險(xiǎn)。加拿大政府安全機(jī)構(gòu)表示，加拿大的氣候使得推進(jìn)器容易退化，所以組織召回是為了防止?jié)撛诘奈ｋU(xiǎn)，在氣囊功能受影響之前將會(huì)對(duì)增壓泵進(jìn)行替換。

高田安全氣囊隱患在全球范圍內(nèi)已經(jīng)導(dǎo)致至少23人死亡，包括在美國(guó)的15起。該故障也成為汽車(chē)行業(yè)歷史上最大的一起安全召回，涉及到19家車(chē)企1億輛車(chē)。其中，本田汽車(chē)因高田安全氣囊事故已經(jīng)導(dǎo)致21起死亡事故，福特則發(fā)生了兩起。兩家車(chē)企都要求老舊車(chē)輛的部分車(chē)主在替換增壓泵之前不要駕駛其車(chē)輛。

獨(dú)立監(jiān)測(cè)員John Buretta表示，這個(gè)問(wèn)題不會(huì)很快就結(jié)束，因?yàn)檐?chē)企1月份在第二輪召回當(dāng)中將額外增加近1000萬(wàn)個(gè)增壓泵。John Buretta最近也發(fā)布了一份關(guān)于召回的報(bào)告。

安全氣囊問(wèn)題也導(dǎo)致高田在2017年6月份申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。4月份，汽車(chē)零部件公司Key Safety Systems(百利得安全系統(tǒng)公司)宣布億16億美元收購(gòu)高田，合并后的公司為均勝汽車(chē)安全系統(tǒng)(Joyson Safety Systems)，屬于寧波均勝電子股份有限公司旗下的子公司。