據(jù)外媒報道,知情人士透露,F(xiàn)CA正在考慮旗下機器人公司柯馬(Comau)未來的發(fā)展問題,包括可能會以15億歐元至20億歐元(約合17至23億美元)的價格對外出售。
相關(guān)人士透露,柯馬業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略評估目前還處于初步階段,還未做出最終決定,而出售程序可能從明年年初開始??埋R主要生產(chǎn)自動化的生產(chǎn)系統(tǒng)和工業(yè)機器人,而對外出售可能會吸引來自中國市場的競標(biāo)商。
明年年初開始出售的計劃可能是首席執(zhí)行官Mike Manley上任后做出的第二大交易決定。7月份,Mike
Manley于上任CEO馬爾喬內(nèi)去世前幾天開始擔(dān)任集團CEO一職,而FCA于8月份同意以62億歐元的價格出售旗下汽車零部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)馬瑞利(MagnetiMarelli)。FCA新聞發(fā)言人拒絕對此做出回應(yīng)。
隨著貿(mào)易局勢日趨緊張以及其在中國市場的銷量下滑,同時,新的環(huán)保規(guī)定也為車企及供應(yīng)商施加壓力,在這種情況下,出售零部件業(yè)務(wù)及其他非核心業(yè)務(wù)能夠使FCA專注于汽車生產(chǎn)和銷售。
戴姆勒于10月份連續(xù)第二次發(fā)布利潤預(yù)警,零部件供應(yīng)商大陸也于本月表示,全球汽車生產(chǎn)放緩將使公司的利潤預(yù)期受到威脅。沃爾沃也于9月份延遲了IPO的計劃,并表示,現(xiàn)在的時機并不樂觀,而阿斯頓馬丁的股價自IPO之后也下跌了約25%。
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