首頁(yè) | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
奇點(diǎn)沈海寅:iS6將延遲至春節(jié)前后上市,第二款車型鎖
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)   編輯:翟東  2018-11-01 13:36:17 字號(hào)   打印  收藏

10月31日,奇點(diǎn)汽車于北京奇點(diǎn)汽車體驗(yàn)廳舉辦了以“智同道合”為主題的新營(yíng)銷生態(tài)簽約溝通會(huì)。

此次會(huì)上,奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅及副總裁范星回答了大家普遍關(guān)注的奇點(diǎn)iS6上市問題,也介紹了以智能為核心的戰(zhàn)略布局,“用戶體驗(yàn)”始終是其營(yíng)銷體系的關(guān)鍵詞。

會(huì)后的對(duì)話環(huán)節(jié)中,沈海寅還透露奇點(diǎn)正與日系車企合作推出小型車,推行“精品小車戰(zhàn)略”。對(duì)于具體是日本哪家車企的猜測(cè),范星則表示“我只能告訴你,不是鈴木”。

“延了一點(diǎn)”,奇點(diǎn)iS6將于春節(jié)前后上市

在今年的上半年時(shí),奇點(diǎn)宣布iS6這款全新純電動(dòng)SUV預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),可眼看著日子將近,is6量產(chǎn)到底準(zhǔn)備怎么樣了?對(duì)此,沈海寅給出的答案是:“我們延了一點(diǎn),因?yàn)閮?nèi)部做了非常多的反思。目前正與北汽共同推進(jìn)產(chǎn)線準(zhǔn)備,預(yù)期2019年完成2萬(wàn)輛銷售目標(biāo)。”

關(guān)于這“一點(diǎn)”,目前能明確大概是1至2個(gè)月,也就是官方給出的“春節(jié)前后”。這個(gè)時(shí)間差并不是很長(zhǎng),但背后有何原因?那就是“反思”。這回到了奇點(diǎn)汽車從建立之初所秉承的信念,那就是注重汽車安全性,不管是設(shè)計(jì)、制造還是測(cè)試,都用最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己,保證產(chǎn)品品質(zhì)。

奇點(diǎn)iS6已完成200公里的測(cè)試。此前奇點(diǎn)的工程師們已經(jīng)分別在牙克石、天津、銅陵、重慶以及英國(guó)米拉等地完成了一系列測(cè)試項(xiàng)目,并發(fā)揮博世、麥格納、德爾福、米拉等國(guó)際一流合作伙伴的力量,保證產(chǎn)品品質(zhì)。在黃山進(jìn)行的制動(dòng)耐久測(cè)試,考驗(yàn)車輛在反復(fù)制動(dòng)后的衰減狀態(tài);在極寒的牙克石進(jìn)行三電系統(tǒng)高寒測(cè)試、ESPhev和iBooster低附著力測(cè)試,考驗(yàn)車輛的耐寒和安全性能。近兩個(gè)月又在吐魯番、五指山和格爾木進(jìn)行了高溫、高濕和高原測(cè)試,三電和整車又經(jīng)歷了一波極端環(huán)境洗禮。而相關(guān)測(cè)試結(jié)果也會(huì)反饋到最終上市產(chǎn)品的迭代和完善上。所以,可靠性是奇點(diǎn)產(chǎn)品上市之前關(guān)注的核心問題。另外,團(tuán)隊(duì)也在時(shí)刻關(guān)注友商產(chǎn)品上市的情況并及時(shí)進(jìn)行評(píng)測(cè)、收集反饋。從大的方向來(lái)看,普遍反映較為積極,認(rèn)為性能都不錯(cuò),但也不乏部分用戶對(duì)某些細(xì)節(jié)問題抱有疑問。某種意義上來(lái)講,奇點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)所想的就是到底應(yīng)該提供給用戶什么樣的車、到底是交付時(shí)間為先還是用戶滿意度為重。

奇點(diǎn)“產(chǎn)品為王”的理念站得住腳,值得期待。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),雖說(shuō)品質(zhì)比時(shí)間更重要,盲目追求量產(chǎn)速度也并不提倡,但也讓人不禁發(fā)問:奇點(diǎn)iS6晚交付這幾十天,真正能改變的東西到底能有多少?不過(guò)這個(gè)答案我們也不得而知,只能期待正式量產(chǎn)后的市場(chǎng)反饋了。

再觀品牌營(yíng)銷與銷售策略,品牌關(guān)注度一定程度上決定了產(chǎn)品銷量。目前奇點(diǎn)的線下用戶運(yùn)營(yíng)做得還是不錯(cuò),社群營(yíng)銷策略也初見成效,或許再加上與熱門IP合作等方式進(jìn)行更多預(yù)熱活動(dòng)能夠更接近目標(biāo)。

進(jìn)軍商用車領(lǐng)域,第二款車型鎖定MPV

過(guò)去的奇點(diǎn)汽車以高品質(zhì)的乘用車為核心,如今公司被分為了三個(gè)事業(yè)群:智能系統(tǒng)、乘用車、商用車。

沈海寅強(qiáng)調(diào),未來(lái)汽車的發(fā)展方向不光是做一輛電動(dòng)汽車,更重要的是智能的電動(dòng)汽車。奇點(diǎn)所有的智能系統(tǒng)都由自己在不斷研發(fā)、迭代,也受到很多企業(yè)的認(rèn)可與好評(píng)。奇點(diǎn)的車載智能系統(tǒng)已經(jīng)形成量產(chǎn),目前已經(jīng)與多家車企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同就智能汽車的開發(fā)進(jìn)行合作。這些信息暫且保密,會(huì)在未來(lái)適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對(duì)外發(fā)布。

為了“讓每一次出行成為美好的記憶”,奇點(diǎn)汽車希望用科技與智能造就用戶的美好體驗(yàn),針對(duì)商用物流車也是同樣的愿景。目前市面上的商用車還是以燃油車為主,物流車大多用小面包車或卡車進(jìn)行改裝,事故發(fā)生率較高,效率卻較低。奇點(diǎn)希望能用智能作為切入點(diǎn),運(yùn)用自身積淀的研發(fā)技術(shù)更加有效去避免此類痛點(diǎn)和相關(guān)的社會(huì)問題。

今年7月份開始,奇點(diǎn)籌劃進(jìn)入商用車領(lǐng)域,第二款車型鎖定MPV。電動(dòng)商用車市場(chǎng)本身是非常巨大,此番奇點(diǎn)進(jìn)軍智能物流領(lǐng)域、乘商并舉,也一定的先見之明。為此,奇點(diǎn)汽車決定在湖南株洲建立高品質(zhì)智能電動(dòng)商用車基地。企業(yè)7月開始與湖南株洲政府商談,8月底就拿到了湖南省發(fā)改委批示的商用車許可,這也意味著當(dāng)株洲基地完工之時(shí)便可直接拿到商用車的生產(chǎn)資質(zhì)。雖然乘用車因代工合作打上了“北汽奇點(diǎn)”的標(biāo)簽,此次的商用車將不再如此,而是會(huì)用“湖南智點(diǎn)”這個(gè)品牌去打響。

奇點(diǎn)汽車株洲基地已于10月18日奠基動(dòng)工,總投資50億元,占地500余畝、預(yù)計(jì)2020年竣工后年產(chǎn)能可達(dá)5萬(wàn)輛。奇點(diǎn)汽車已經(jīng)與中電投融和融資租賃有限公司、深圳新能源有限公司達(dá)成深度合作,以株洲基地為研發(fā)中心正向開發(fā)商用車電動(dòng)平臺(tái),改善電動(dòng)商用車面臨的續(xù)航里程和電池安全等課題,打造可靠的高品質(zhì)商用電動(dòng)車;同時(shí),奇點(diǎn)還與豐巢科技簽署戰(zhàn)略協(xié)議,雙方將就共同開發(fā)無(wú)人駕駛物流車展開合作。

在三國(guó)七地布局研發(fā),將與日本車企合理開發(fā)“精品小車”

眾所周知,完整的汽車的產(chǎn)業(yè)包含生產(chǎn)制造與設(shè)計(jì)研發(fā)兩大方面。

在生產(chǎn)制造方面,隨著湖南株洲高品質(zhì)智能電動(dòng)商用車基地的動(dòng)工,奇點(diǎn)汽車形成“一拖三”的三大生產(chǎn)基地布局,形成“大車+小車,乘用車+商用車”的全面覆蓋。

目前奇點(diǎn)汽車的iS6和iM8都出自中大型車平臺(tái),三款商用車出自商用車平臺(tái),小型車平臺(tái)的首作也在醞釀當(dāng)中。沈海寅表示,在開發(fā)小型車這個(gè)方面,奇點(diǎn)汽車選擇日本車企進(jìn)行合作,因其在小型車方向經(jīng)驗(yàn)豐富,未來(lái)還會(huì)開發(fā)“精品小車”。訪談中有媒體試問是否是鈴木,范星對(duì)此表示“我只能告訴你,不是鈴木?!?

在研發(fā)生產(chǎn)體系方面,則進(jìn)行了“三國(guó)七地”的研發(fā)布局,以蘇州全球研發(fā)中心為統(tǒng)領(lǐng),聯(lián)合其他研發(fā)中心,共同快速推進(jìn)奇點(diǎn)汽車的研發(fā)。

[NextPage]
上一篇:本田和廣汽將投32.7億元建新能源汽車工廠
第六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)信息化技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)順利召開
2021年5月26日,“第六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)信息化技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)”在上海順利召開。本次論壇旨在為汽車IT行業(yè)從業(yè)者提供一個(gè)良好的交流合作平臺(tái),通過(guò)主題報(bào)告、小組討論、展覽展示、一對(duì)一會(huì)談等形式展開深入探討,全面交流。 [詳細(xì)]
2021-06-04 11:57:20
 
同比增長(zhǎng)229% 小鵬汽車公布10月交付量
據(jù)小鵬汽車官方信息顯示,2020年10月,小鵬汽車交付3040臺(tái),已連續(xù)兩月交付超過(guò)3000臺(tái);1-10月累計(jì)交付17117臺(tái),同比上一年增長(zhǎng)64%。 [詳細(xì)]
2020-11-04 13:31:43
 
奇點(diǎn)汽車第五大股東拋售所持股權(quán)
據(jù)報(bào)道,深圳博雍智動(dòng)未來(lái)投資合伙企業(yè),即博雍基金,近期計(jì)劃轉(zhuǎn)讓所持奇點(diǎn)汽車全部股權(quán),占奇點(diǎn)汽車股份的6.3753%。博雍基金為奇點(diǎn)汽車第五大股東,是奇點(diǎn)汽車C輪投資方。相關(guān)文件顯示,奇點(diǎn)汽車現(xiàn)階段的主要產(chǎn)品為2017年4月發(fā)布的首款中大型純電動(dòng)SUV iS6奇點(diǎn)智能電動(dòng)汽車,產(chǎn)品已上工信部目錄。 [詳細(xì)]
2019-11-01 09:06:27
 
奇點(diǎn)汽車完成新一輪近億美元融資,伊藤忠成第二大股東
新能源汽車制造商奇點(diǎn)汽車近日已獲得來(lái)自伊藤忠商事株式會(huì)社的新一輪融資,據(jù)稱投資金額為近1億美元。新一輪融資交割完成后,伊藤忠商事的持股比例在7%左右,為僅次于奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅的第二大股東。此外,報(bào)道稱雙方約定在某種特定條件下,伊藤忠商事將可以進(jìn)一步增持股份。此前,奇點(diǎn)汽車的融資總額就超過(guò)了170億元人民幣,投資方包括聯(lián)想之星、奇虎360、英特爾投資、博雍基金、銅陵市政府等各大財(cái)務(wù)投資者和戰(zhàn)略投資者。 [詳細(xì)]
2019-10-12 16:48:48
 
威馬否認(rèn)借殼達(dá)志科技上市
9月16日,達(dá)志科技公告,公司實(shí)際控制人及股東擬向湖南衡帕動(dòng)力轉(zhuǎn)讓上市公司16.68%股權(quán)。交易完成后,衡帕動(dòng)力將成為上市公司的控股股東。其實(shí)際控制人將選擇合適時(shí)機(jī)將其控制的新能源動(dòng)力電池資產(chǎn)注入上市公司,充分借助上市公司平臺(tái)整合優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。衡帕動(dòng)力其執(zhí)行事務(wù)合伙人及法定代表人均為凌帕新能源科技(上海)有限公司,后者董事長(zhǎng)正是威馬汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,威馬汽車或通過(guò)達(dá)志科技實(shí)現(xiàn)借殼上市。不過(guò),上述借殼上市的說(shuō)法遭到了威馬汽車官方的否認(rèn)。 [詳細(xì)]
2019-09-18 14:40:29
 
日本汽車資深專家加盟,宇野高明出任奇點(diǎn)汽車CTO
7月28日,奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅在twitter發(fā)布,奇點(diǎn)將迎來(lái)一位日本重磅大咖加盟。奇點(diǎn)汽車官方確認(rèn),在造車領(lǐng)域有近40年經(jīng)驗(yàn)的日本汽車專家宇野高明加入奇點(diǎn),出任奇點(diǎn)汽車汽車工程總工程師(CTO Vehicle Engineering),全面負(fù)責(zé)奇點(diǎn)汽車整車產(chǎn)品研發(fā)工作,直接向CEO沈海寅匯報(bào)。 [詳細(xì)]
2019-07-30 10:45:54
 
豐田向奇點(diǎn)出售電動(dòng)車技術(shù) 獲得新能源積分優(yōu)先購(gòu)買權(quán)
豐田汽車已經(jīng)同意向奇點(diǎn)汽車出售電動(dòng)車技術(shù)。作為回報(bào),豐田汽車將擁有奇點(diǎn)汽車新能源積分的優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。此次是豐田汽車首次與中國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司達(dá)成協(xié)議,或?qū)⒓涌炱纥c(diǎn)汽車電動(dòng)車的研發(fā)進(jìn)程。奇點(diǎn)汽車將獲準(zhǔn)使用豐田微型電動(dòng)汽車eQ的設(shè)計(jì),雙方將于4月16日上海車展上宣布此 [詳細(xì)]
2019-04-16 10:18:23
 
趙強(qiáng)加盟奇點(diǎn)汽車 擔(dān)任首席戰(zhàn)略和品牌發(fā)展副總裁
自2019年1月起,新能源汽車營(yíng)銷及品牌管理專家趙強(qiáng)將正式加盟奇點(diǎn),擔(dān)任奇點(diǎn)汽車首席戰(zhàn)略和品牌發(fā)展副總裁,全面負(fù)責(zé)奇點(diǎn)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品及品牌工作,直接向CEO沈海寅匯報(bào)。 [詳細(xì)]
2019-01-23 09:06:27
 
力保奇點(diǎn) 銅陵經(jīng)開區(qū)從幕后走向前臺(tái)
安徽省銅陵經(jīng)開區(qū)突然發(fā)布一則公告,明確表示會(huì)“全面推進(jìn)奇點(diǎn)汽車項(xiàng)目建設(shè)力爭(zhēng)取得實(shí)效”。一是安徽奇點(diǎn)公司未來(lái)將是奇點(diǎn)汽車的總部和發(fā)展中心;二是銅陵經(jīng)開區(qū)將向安徽奇點(diǎn)公司派駐董事、監(jiān)事,任命銅陵經(jīng)開區(qū)委派財(cái)務(wù)人員參與財(cái)務(wù)管理和監(jiān)管,履行股東責(zé)任與義務(wù);三是督促 [詳細(xì)]
2018-12-27 11:42:46
 
奇點(diǎn)汽車燒光70億
奇點(diǎn)汽車成立至今完成了6輪融資,累計(jì)融資金額超過(guò)70億人民幣。奇點(diǎn)在拿到博雍基金的30億元融資后,整個(gè)2018年幾乎陷入了隱身的狀態(tài)。奇點(diǎn)陷入了每天都在開工卻看不到動(dòng)靜的局面。200億元的估值和70億元的融資額,在巨額消耗面前如同微光一樣。 [詳細(xì)]
2018-12-13 10:22:58
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒