據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車公司于9月5日發(fā)布了一款純電動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車360c(robo-taxi)。這家由吉利控股的瑞典汽車公司正加緊實(shí)現(xiàn)其銷售無人駕駛汽車的目標(biāo)。

沃爾沃表示，除了能在城區(qū)駕駛，公司還將利用城際出租車乘客高達(dá)300公里(約186英里)的里程需求，擴(kuò)大360c的用戶群體，以具備挑戰(zhàn)短途航空公司和貨車運(yùn)營商的能力。

正在考慮上市的沃爾沃試圖在無人駕駛車領(lǐng)域取得進(jìn)展，然而該中型豪華車制造商所擁有的資源較之寶馬或奧迪還是相對有限。該公司預(yù)計(jì)，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車將占新車總銷量的三分之一，而純電動(dòng)汽車的銷量比例將達(dá)到50%。

據(jù)悉，全球最大的幾家汽車制造商希望能在該新興市場奪取高地，紛紛開啟了開發(fā)自動(dòng)駕駛乘用班車等新型汽車的進(jìn)程。優(yōu)步(Uber)和谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo等科技公司正投入數(shù)十億美元用于自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)。此外，戴姆勒等汽車制造商也在測試無人駕駛原型車。戴姆勒與其合作伙伴博世于一年前開始在無人駕駛技術(shù)方面的合作，并計(jì)劃在加州硅谷部署自動(dòng)駕駛出租車，然而相關(guān)細(xì)節(jié)尚未公布。

迄今為止，沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程一直與優(yōu)步密切相關(guān)。該交通網(wǎng)絡(luò)公司運(yùn)營著一支自動(dòng)駕駛車隊(duì)，所用車輛為沃爾沃XC90，該項(xiàng)目直到今年3月份在亞利桑那州發(fā)生致死車禍后才被迫中止。沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson表示，公司與優(yōu)步的合作保持不變，并計(jì)劃在未來兩年向該科技初創(chuàng)公司提供約2.4萬輛汽車。

Samuelsson在360c的發(fā)布會(huì)上對記者表示，沃爾沃正就推出一款專為優(yōu)步無人駕駛項(xiàng)目設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行商談。公司認(rèn)為，從網(wǎng)約車服務(wù)這個(gè)領(lǐng)域切入，是沃爾沃實(shí)現(xiàn)其到2020年交付第一輛無人駕駛汽車目標(biāo)的正確方式。