入華25年的鈴木，最終退出中國市場。9月4日，長安汽車發(fā)布公告稱將以1元人民幣收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%和10%股權(quán)，收購?fù)瓿珊箝L安汽車持有長安鈴木100%股權(quán)，此次股權(quán)交割將于今年年底前完成。

長安汽車表示，公司收購長安鈴木股權(quán)符合長安汽車的戰(zhàn)略訴求：一是長安鈴木資產(chǎn)質(zhì)量良好，廠房生產(chǎn)線等設(shè)備設(shè)施較為完善;二是長安鈴木目前為長安代工部分產(chǎn)品，剩余產(chǎn)能可作為重慶基地產(chǎn)能補(bǔ)充;三是收購長安鈴木股權(quán)有利于長安鈴木員工及相關(guān)方穩(wěn)定。

鈴木在華先后成立了兩家合資公司，分別為1993年成立的重慶長安鈴木以及1995年與江西昌河鈴木成立了昌河鈴木，而長安鈴木則是由三方持股，長安占股50%，日本鈴木株式會社占40%，鈴木中國投資有限公司占10%。

早在今年4月，關(guān)于鈴木將退出中國市場的消息便已傳出，但雙方就此事進(jìn)行了否認(rèn)。不過，5月30日，鈴木率先將所持有的所有昌河鈴木股權(quán)轉(zhuǎn)讓給昌河汽車，如今，鈴木汽車也將撤出“長安鈴木”。

收購之后，長安將對長安鈴木做出怎樣規(guī)劃?根據(jù)公告顯示，此次股權(quán)收購?fù)瓿珊螅L安汽車將對長安鈴木持續(xù)經(jīng)營，鈴木將向長安汽車提供生產(chǎn)許可，長安鈴木可繼續(xù)生產(chǎn)、銷售鈴木品牌汽車并提供售后服務(wù)。

《汽車之家》獨(dú)家獲悉，因此前長安與鈴木簽署合資項(xiàng)目中，合資年限為30年，距離期滿還剩五年時(shí)間。即便長安收購長安鈴木，但在2022年之前暫不會改名?？紤]到鈴木在華的品牌價(jià)值，是否更改長安鈴木品牌還有待考慮。

未來，長安鈴木將成為長安旗下的子品牌，將導(dǎo)入長安一系列新產(chǎn)品。鈴木也將繼續(xù)提供產(chǎn)品技術(shù)支持直到履行的相關(guān)期限結(jié)束，而鈴木方面將不再繼續(xù)導(dǎo)入新的產(chǎn)品。

對于長安而言，借助于鈴木的合資學(xué)習(xí)到日系品牌的精良工藝技術(shù)，這對長安自主品牌的產(chǎn)品質(zhì)量做出了一些貢獻(xiàn)。

收購之后，長安還可增加長安鈴木的部分產(chǎn)能，同時(shí)幫助長安汽車快速止損。8月31日，長安汽車公布了2018年半年度報(bào)告，報(bào)告顯示，今年上半年企業(yè)歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.1億元，較上年同期的46.21億元下降65.16%，基本每股收益約0.34元。

對于業(yè)績的變動，長安汽車方面稱，報(bào)告期內(nèi)，盡管公司自主乘用車盈利能力有所提升，但來源于合營企業(yè)的投資收益大幅下降，致使公司半年度業(yè)績同比有較大幅度下降。

今年上半年，長安汽車?yán)塾?jì)銷量120.73萬輛，同比下滑15.5%。其中，長安福特上半年累計(jì)銷售新車僅22.77萬輛，同比下跌38.9%，長安馬自達(dá)同期銷量處于持平狀態(tài)，但上半年9.02萬輛的銷售量尚且不到31萬輛年終目標(biāo)的三分之一。長安鈴木更是同比大跌71.2%，銷售僅為2.4萬輛。

公告顯示，長安鈴木去年凈利潤為-8179萬元，而今年1-4月凈利潤則虧損1.1億，經(jīng)審計(jì)，截至今年4月30日，長安鈴木的資產(chǎn)總額為453052萬元，負(fù)債總額為480444萬元，凈資產(chǎn)為-27392萬元。

面對如此虧損局面，長安汽車以1元人民幣收購，可見長安鈴木對于長安的價(jià)值體現(xiàn)。當(dāng)然，如果長安繼續(xù)保持長安鈴木品牌，未來也為鈴木再次入華提供一線生機(jī)。