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博世中國2017年銷售額首次突破千億 增長幅度近24%
編輯:祁弘毅  2018-05-17 17:11:51 字號   打印  收藏

5月17日,全球領先的技術與服務供應商博世宣布,集團2017年在華業(yè)績創(chuàng)下新高,銷售額首次突破千億,達到1,134億元人民幣(約合149億歐元),實現(xiàn)了近24%的大幅增長。出色的業(yè)績?yōu)椴┦擂D(zhuǎn)型創(chuàng)新,成為領先的物聯(lián)網(wǎng)技術及智能交通解決方案供應商提供了堅實的保障?!白鳛榧瘓F在德國以外的最大單一市場,博世中國在2017年將繼續(xù)保持強勁增長,為整個亞太市場貢獻了超過60%的銷售業(yè)績”,博世集團董事會成員、亞太區(qū)業(yè)務負責人泰瑞來表示:“未來,我們將對本土市場持續(xù)投資,加快在中國的物聯(lián)網(wǎng)布局?!?

圖為:博世集團董事會成員、亞太區(qū)業(yè)務負責人 泰瑞來

受益于商用車和新能源車領域不斷攀升的市場需求,以及國內(nèi)消費升級、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的實際需要,2017年博世中國各業(yè)務板塊都實現(xiàn)了積極增長。2018年,公司期望繼續(xù)保持穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢,增幅高于本土市場。

新設業(yè)務單元,加速物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略落地中國

中國是博世物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的重點市場。為進一步擴大公司在互聯(lián)業(yè)務領域的領先優(yōu)勢,博世近期新成立了兩大事業(yè)部,分屬汽車與智能交通業(yè)務及工業(yè)技術業(yè)務?!盎谶@兩大全新單元,博世希望將物聯(lián)網(wǎng)所帶來的無限機遇轉(zhuǎn)化為集團全球范圍內(nèi)的業(yè)務發(fā)展與成功,尤其是在中國?!碧┤饋斫榻B道。

博世全新智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部可滿足全球在互聯(lián)交通服務領域日益多樣化的實際需求。在中國,這一事業(yè)部將致力于拓展未來更適合中國現(xiàn)狀的生活和交通出行場景,提供滿足消費者需求的出行解決方案。目前,包括新一代智能泊車等項目已經(jīng)啟動,未來公司還將致力于打造并提供一系列適用于中國市場和消費者的出行服務,包括數(shù)據(jù)深度挖掘、先進的車隊管理等,都將基于博世物聯(lián)網(wǎng)組件得以實現(xiàn)。

新成立的“博世互聯(lián)工業(yè)”單元,將在工業(yè)4.0領域不斷開拓對外業(yè)務。隨著中國制造產(chǎn)業(yè)向著互聯(lián)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級,博世在工業(yè)領域所積累的生產(chǎn)制造以及工業(yè)4.0實踐經(jīng)驗正致力于為國內(nèi)不同行業(yè)、規(guī)模的制造型企業(yè)提供集軟硬件一體化的工業(yè)4.0解決方案。以精益價值流為核心,目前博世在中國15個城市的博世工廠積極推進工業(yè)4.0項目。

持續(xù)投資,助力本土互聯(lián)業(yè)務發(fā)展

2018年正值中國改革開放四十周年,中國制造2025、工業(yè)4.0、人工智能、萬物互聯(lián)等概念在國內(nèi)持續(xù)深化推進。作為最早一批進入中國市場的外資企業(yè),博世也在中國經(jīng)濟發(fā)展的過程中,預判出未來市場趨勢,長期穩(wěn)定地開展投資布局。 過去十年間,公司在中國市場的累計投資額近400億元人民幣(約合48億歐元)。2017年,博世在華總投資額高達64億元人民幣(約合8億3千萬歐元)。

“博世是過去四十年改革開放的參與者、支持者更是受益者。中國多樣化的消費需求、不斷升級的產(chǎn)業(yè)格局以及巨大的物聯(lián)網(wǎng)市場潛力,為博世帶來了諸多業(yè)務發(fā)展的機遇。” 博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東博士表示。

圖為:博世(中國)投資有限公司總裁 陳玉東

順應本土日益增長的互聯(lián)業(yè)務需求,博世已積極拓展本土合作,為長期推動互聯(lián)戰(zhàn)略的發(fā)展做好了全方位的準備。目前,博世已經(jīng)同眾多本土企業(yè)、新創(chuàng)公司、互聯(lián)網(wǎng)公司和現(xiàn)有客戶建立了良好的合作伙伴關系。

作為行業(yè)未來發(fā)展的重點,博世在中國積極布局新能源領域和高效動力總成系統(tǒng)。今年3月,博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司正式奠基,全球首個電池產(chǎn)業(yè)化項目——車用48V電池項目同步開工建設。未來,無錫工廠將成為博世集團動力總成業(yè)務的中國總部,同時也是在華發(fā)展的重要基地。另一方面,為滿足中國消費者對于互聯(lián)化和自動駕駛解決方案不斷增長的市場需求,博世汽車多媒體蕪湖工廠將于5月正式開業(yè)。工廠總投資額達1.45億人民幣,未來將主要生產(chǎn)車內(nèi)的儀表盤和中央網(wǎng)關等產(chǎn)品。

人才驅(qū)動創(chuàng)新發(fā)展

持續(xù)的投資也體現(xiàn)在博世的研發(fā)投入和對人才的需求。2017年,博世再次榮獲杰出雇主調(diào)研機構授予的年度“中國杰出雇主”前十強稱號,這也是博世連續(xù)第七年獲評“中國杰出雇主”。2017年博世在華研發(fā)總支出高達64億元人民幣,擁有23個技術中心,新增注冊專利較去年增長19%。截至2017年底,博世在華員工人數(shù)近60,000名,其中,超過6,850名員工致力于研發(fā)工作,占公司員工總數(shù)近12%。

軟件創(chuàng)新對于博世業(yè)務的戰(zhàn)略意義日益提升。近兩年,博世中國招聘的辦公室員工中約三分之一為軟件相關職位。今年,博世舉辦的“黑客馬拉松”活動將正式落地中國,數(shù)千位位程序員、初創(chuàng)公司成員、設計師將匯聚一堂,就互聯(lián)交通、工業(yè)4.0、智慧城市和智能家居等話題集思廣益,進一步加深博世在物聯(lián)網(wǎng)領域的優(yōu)勢。

博世集團:全球戰(zhàn)略和2018年業(yè)績預期

集團層面,盡管經(jīng)濟環(huán)境整體低迷,博世仍目標在2018年取得進一步業(yè)務增長。2017年博世集團業(yè)務再創(chuàng)新高,而考慮到當前經(jīng)濟與地緣政治因素帶來的風險,博世預期2018年銷售額增長率為2%至3%。2018年第一季度集團銷售額繼續(xù)保持強勁增長,在調(diào)整匯率因素影響后,同比增長約5% 。博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士在雷寧根舉辦的集團年度新聞發(fā)布會上表示:“博世擁有廣泛的行業(yè)經(jīng)驗和產(chǎn)品專知,賦予我們在整合互聯(lián)技術方面的獨特優(yōu)勢?!编嚰{爾博士認為,提高人們的生活品質(zhì)和保護我們的生態(tài)環(huán)境,同樣都是博世集團重要的戰(zhàn)略目標。他表示:“博世始終秉承‘科技成就生活之美’的理念,竭盡全力開發(fā)有益環(huán)境的技術解決方案。博世希望讓人們出行無阻,空氣質(zhì)量得到提升。” 為實現(xiàn)零排放愿景,博世正在不斷加大投資力度,優(yōu)化內(nèi)燃機技術的同時,在電動化交通領域獲得市場的認可。博世在柴油技術領域?qū)崿F(xiàn)了一項突破。憑借全新的柴油技術,博世的工程師們已經(jīng)將氮氧化物排放成功降至法定排放限值的十分之一。運用這一新技術的測試車輛平均每公里氮氧化物的排放量小于13毫克,已經(jīng)遠低于2020年后120毫克的排放規(guī)定。“柴油技術有未來發(fā)展的空間,仍將是未來智能交通解決方案的重要組成部分。”鄧納爾博士表示。

上一篇:現(xiàn)代CRADLE與Metawave公司合作智能雷達
國軒高科宣布收購博世集團哥廷根工廠
日前, 近日,國軒高科官方宣布,已與博世集團正式簽約,收購博世集團位于德國哥廷根的工廠,建立國軒高科在歐洲的首個新能源生產(chǎn)運營基地。根據(jù)協(xié)議,國軒高科收購博世集團位于哥廷根的 Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH 工廠100%的資產(chǎn)及股權。 [詳細]
2021-07-23 10:28:25
 
百度Apollo與禾賽聯(lián)合研發(fā)激光雷達 應用于百度第五代Robotaxi
百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,百度Apollo將定制禾賽科技全新架構激光雷達用于第五代完全無人駕駛共享無人車(Robotaxi),雙方也將針對一款混合固態(tài)激光雷達的應用合作開展研究探索。 [詳細]
2021-05-19 10:19:57
 
博世集團公布多項董事會人事調(diào)整
日前,博世集團公布了多項董事會人事調(diào)整。其中,自2006年起擔任博世集團董事會成員的泰瑞來(62歲)將于今年年底正式退休,退休之前,他將繼續(xù)負責亞太地區(qū)業(yè)務。自2021年1月1日起,博世集團亞太地區(qū)業(yè)務的管理職責將分配給董事會不同成員負責:沃爾克馬爾·鄧納爾博士(Volkmar Denner)將負責中國業(yè)務,Stefan Hartung博士負責印度業(yè)務, Markus Heyn博士負責在日本和韓國的業(yè)務,而瑞世軻(Uwe Raschke)則負責東南亞和澳大利亞地區(qū)的業(yè)務。 [詳細]
2020-06-29 17:26:46
 
采埃孚售后事業(yè)部大中國區(qū)負責人履新
近日,采埃孚售后事業(yè)部(ZF Aftermarket)宣布,自2020年5月6日起,高海濤先生就任采埃孚集團售后事業(yè)部大中國區(qū)負責人,綜合管理事業(yè)部在華業(yè)績及表現(xiàn)。他直接向售后事業(yè)部負責人Helmut Ernst 先生以及獨立售后業(yè)務負責人兼管亞太區(qū)事務的Markus Wittig先生匯報。 [詳細]
2020-05-28 15:16:51
 
員工、高層4月和5月減薪20% 博世預計今年全球汽車產(chǎn)量將至少下降20%
據(jù)國外媒體報道,德國零部件巨頭博世周三表示,預計今年全球汽車產(chǎn)量將至少下降20%,主要是由于新型冠狀病毒疫情導致工廠大范圍暫停生產(chǎn),同時市場需求低迷。博世首席財務官斯蒂芬·阿森科施巴姆爾(Stefan Asenkerschbaumer)在一份聲明中稱:“我們正準備迎接全球經(jīng)濟衰退,這也將對我們2020年的業(yè)績產(chǎn)生相當大的影響?!薄翱紤]到許多不可估量的因素,我們無法對博世集團今年全年的業(yè)績做出合理預測。要取得一個平衡的結(jié)果,需要付出極大的努力。”博世在新型冠狀病毒爆發(fā)后關閉了全球近100個生產(chǎn)基地。該公司透 [詳細]
2020-05-04 16:29:29
 
已技術定型 國軒高科將為博世批量供貨
12月19日,動力電池供應商國軒高科回復投資者提問時表示,公司正在加快與博世戰(zhàn)略合作的進程,目前雙方已有兩款產(chǎn)品進入技術定型和產(chǎn)線建設階段,2020年實現(xiàn)批量供貨。資料顯示,國軒高科主營業(yè)務包括新能源動力電池和輸配電設備兩大板塊。國軒高科董事、合肥國軒總裁王強表示,越來越多國際車企看到國軒高科電池的優(yōu)勢。目前,公司正在與大眾、福特、通用等多家國際車企合作,開展電芯產(chǎn)品設計、驗證等工作。 [詳細]
2019-12-20 13:44:13
 
將在2022年投產(chǎn) 博世研發(fā)車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
在各類交通事故中,由駕駛員注意力分散引起的事故占了很大一部分。為此,博世研發(fā)了一款結(jié)合攝像頭和人工智能的新型車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。這套車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的首要作用是通過車輛方向盤上的攝像頭實時監(jiān)測駕駛員困倦、注意力分散等狀況。車載系統(tǒng)可分析視頻信息并做出正確判斷,能及時向駕駛員發(fā)出預警。博世預計這套車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)于2022年投產(chǎn)。據(jù)悉,未來歐盟也將會提出相關規(guī)定,把駕駛員疲勞和注意力分散預警等安全駕駛技術作為新車標配。 [詳細]
2019-12-17 13:40:43
 
寧德時代法蘭克福車展吸睛 技術創(chuàng)新獲全球客戶點贊
寧德時代在2019法蘭克福國際車展上帶來了最新研發(fā)的動力電池平臺以及多款主打產(chǎn)品。此次寧德時代展出的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺,為提升能量密度和降低電池成本找到了新的路徑。寧德時代革命性地減少電池模組組裝環(huán)節(jié),由電芯直接集成到電池包,使得電池包整體利用率提高15%-20%,零部件數(shù)量減少40%,生產(chǎn)效率提升50%。目前,傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為180Wh/kg,而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。技術的不斷革新,助推新能源汽車加速超越燃油車。 [詳細]
2019-09-16 10:48:52
 
加速推進電動化 博世簽約寧德時代采購48V電芯
近日,寧德時代新能源科技股份有限公司與博世集團正式建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。寧德時代將在全球范圍內(nèi)為博世48V動力電池系統(tǒng)提供可靠動力內(nèi)核。寧德時代總裁周佳表示,“博世在電動出行領域已有廣泛布局,對汽車有獨到且深刻的認識。通過此次強強聯(lián)手,我們相信在不遠的未來,節(jié)能減排將成為所有人的出行關鍵詞,而這也是寧德時代與博世共同努力實現(xiàn)的未來愿景。” [詳細]
2019-09-06 14:00:06
 
推動未來出行 馬勒創(chuàng)建燃料電池項目部
近年來,氫燃料電池汽車一直是行業(yè)熱點話題。今年5月,奧迪宣布將重啟氫燃料電池車型項目;7月,寶馬也決定將進軍氫燃料電池生產(chǎn)市場。在車企頻頻向燃料電池“示好”的同時,作為能把脈行業(yè)趨勢的上游零部件企業(yè),德國馬勒集團日前整合了不同開發(fā)領域的專業(yè)能力和資源,創(chuàng)建了“燃料電池項目部”,集中應對所有燃料電池相關話題。 [詳細]
2019-08-15 12:00:34
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學高鎳電池預計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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