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“行業(yè)定制”與“一體化” 歐馬可打通快遞物流任督二
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:錢竹紅  2018-08-16 10:33:05 字號   打印  收藏

言快遞,必提京東、順豐、三通一達等快遞品牌。但講到快遞用車,是否也會自然而然想到某個卡車品牌呢?以前,這是一個需要苦苦思索的問題。如今,隨著歐馬可針對快遞物流行業(yè)打造了一體化解決方案,答案不再難尋。

我們提及京東,往往想到送貨快;提及順豐,就有一種安全感;提及三通一達,大多時候在用淘寶、天貓購物。這些都是各大快遞品牌身上最為顯著的標簽。類比去看,提及歐馬可,它的標簽,除了高端,也有不少與快遞行業(yè)戚戚相關。比如高效物流、貨運專家以及一體化定制解決方案,這些都在業(yè)界廣為人知,也尤為貼合快遞企業(yè)對物流用車的要求。

【歐馬可快遞之星&超級動力鏈】

歐馬可推出的一體化定制解決方案,在當下商用車市場尤具開創(chuàng)性,可謂該品牌的“致勝法寶”。日后,打通快遞物流高效化、標準化、專業(yè)化等用車需求的任督二脈,歐馬可憑的正是這一秘密武器。

需求飆漲引高端中輕卡市場勃發(fā)

2006年,福田汽車基本完成高端卡車生產(chǎn)基地布局,其最為重要的一塊拼圖,恰是彼時剛剛下線的歐馬可。時至今日,歐馬可不僅作為福田汽車攻堅高端卡車市場的一把利器,更在不斷迭代期間,成為了中國高端中輕卡的領軍品牌。

同樣,快遞企業(yè)的一系列故事也是始于2006年。這一年,申通通過加盟和承包等方式,服務網(wǎng)絡一舉覆蓋全國600多個城鎮(zhèn);第二年,京東開始自建物流系統(tǒng),以重資產(chǎn)模式搏市場的做法引發(fā)不少爭議;到了2008年,中通成為淘寶推薦快遞之一;次年,“雙11”促銷首次登場,“爆倉”一時成了令快遞企業(yè)愛恨交織的現(xiàn)象。

【為高效物流而來的歐馬可超級卡車】

回顧中國高端中輕卡的發(fā)展以及中國快遞物流的成長軌跡,二者頗有相通之處。進入新時代的開局之年,供給側結構性改革繼續(xù)深入,快遞作為新經(jīng)濟的代表之一,為中國經(jīng)濟發(fā)展注入了新動能,中國中輕卡在產(chǎn)品和服務上的升級換代,則為快遞企業(yè)提供更優(yōu)質、卓越配送服務奠定了良好基礎。

過去12年,我們見證了快遞業(yè)務量從2006年的10.6億件飆升到了2017年的400.6億件、今年上半年的220.8億件。這一需求爆發(fā)得益于中國電商行業(yè)的迅猛發(fā)展和移動互聯(lián)技術與消費升級的完美融合,同時也得益于快遞業(yè)務量逐年高速增長背后,快遞用車在產(chǎn)品、服務水平上的與時俱進。

清華大學中國經(jīng)濟思想與實踐研究院院長李稻葵日前做客央視《對話》欄目就表示,現(xiàn)在貨車司機一定愿意花更多的錢,買更加可靠、速度更快的卡車,所以卡車的供給側也在發(fā)生一個重大的轉變——卡車正變得更加可靠、速度更快、更安全,它的附加值提高了。

這也適用于快遞企業(yè)在用車需求上潛移默化的轉變,它是歐馬可布局快遞等高端物流用車市場的動力所在。歐馬可近日于廣州率先推出快遞之星系列產(chǎn)品就堪稱一次重拳出擊,福田商用汽車集團副總裁兼歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示,歐馬可將以中輕卡行業(yè)前所未有的一體化定制解決方案,為快遞企業(yè)和整個快遞行業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

【歐馬可快遞之星系列產(chǎn)品發(fā)布】

一體化定制解決方案服務快遞物流行業(yè)

何為一體化定制解決方案,核心必然是產(chǎn)品與服務。顧德華表示,歐馬可定位高端,旨在打造高效物流貨運專家,而在快遞用車領域自是當仁不讓。

“一體化”“超級卡車”光環(huán)下的“快遞之星”在產(chǎn)品層面鏈合了S1超級輕卡、S3超級輕卡、S5超級中卡和歐曼EST超級重卡,全面覆蓋省際干線、城際支線、城郊和城市等快遞物流貨物運輸幾乎所有工況的應用場景。其中,歐馬可主要負責中輕卡板塊,并提供4200、5200、6100、6800、8100、9800mm等多種廂長的產(chǎn)品供用戶選擇。同時,在超級卡車平臺之上,歐馬可還打造了采用純電動/燃料電池的新能源車型,通過多元化產(chǎn)品組合,快遞之星系列產(chǎn)品實現(xiàn)了全場景、全品類、全工況的一體化全面覆蓋。在國內,這尚屬業(yè)內首創(chuàng)。

同時,快遞之星系列產(chǎn)品在技術來源、供應商管理和銷售服務網(wǎng)絡等方面實現(xiàn)了一體化的整合推進。目前,歐馬可和歐曼的經(jīng)銷商網(wǎng)絡六成以上重合,服務商網(wǎng)絡九成以上重合,加之核心零部件的供應商也頗具一致性,對于用戶而言,無論是車輛故障處理或是日常維護檢修,一個電話即可搞定,節(jié)省大量的人力、物力、時間和溝通成本?!翱爝f之星”的一體化服務,從資源和標準一致性上,將為用戶在車輛使用、維護和保養(yǎng)上帶來極大便利性,從而提升管理效率,免去用戶用車的后顧之憂。

【歐馬可快遞之星系列產(chǎn)品】

顧德華強調,消費者對快遞服務時效性的極致要求,使得快遞企業(yè)對物流車輛的高效率、高出勤率格外看重。在覆蓋快遞物流所有應用場景的同時,快遞之星系列產(chǎn)品更充分考慮到了快遞用車高效、可靠、輕量化、智能化的需求,并借助“平臺+需求”的創(chuàng)新模式,實現(xiàn)快遞之星系列產(chǎn)品的行業(yè)定制,滿足快遞企業(yè)對快遞物流裝備的雙重需求。

歐馬可“快遞之星”系列產(chǎn)品不僅采用滿足法規(guī)的極限尺寸設計,提升車輛載貨量,更應用新材料、新技術實現(xiàn)整車輕量化升級。此外,其深度鏈合福田康明斯發(fā)動機、福田采埃孚變速箱、高功率密度車橋這一超級動力鏈,無論是起步加速、還是最高時速,全面領先競品。憑借多拉快跑的優(yōu)勢,歐馬可“快遞之星”系列產(chǎn)品以定制化的產(chǎn)品理念滿足快遞物流運輸更高效、更快捷的需求。

【歐馬可快遞之星超級動力鏈】

高出勤率是快遞物流企業(yè)的另一個核心需求,這對物流裝備的可靠性提出更高要求。歐馬可“快遞之星”系列產(chǎn)品依托戴姆勒驗證方法和國際主觀評價專家把控,采用卓越的零部件體系、嚴苛的試驗驗證以及全球領先的智能制造系統(tǒng)以及數(shù)字化生產(chǎn)工藝,整車可靠性提升50%。其不僅經(jīng)歷高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測試,通過了累計160萬的公里綜合路況可靠性驗證,更率先完成歐洲最嚴苛的DEKRA測評。卓越的可靠性減少了維修,確保了該系列產(chǎn)品在運營了中的出勤率。近年,歐馬可相繼為2008北京奧運會、2010上海世博會、一帶一路國際峰會等提供保障服務,其產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠性可見一斑。

針對快遞企業(yè)大車隊運營的現(xiàn)狀,“快遞之星”系列產(chǎn)品標配iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),以智能化滿足快遞運輸?shù)娜炭梢暬?,實現(xiàn)“人+車+貨”的智能管理。依托車聯(lián)網(wǎng)智能車隊管理系統(tǒng)功能,讓車輛智能化與智慧運營有機結合,為物流運輸企業(yè)龐大車隊的高效運營和智能管理提供了有力保障。

在服務層面,歐馬可“快遞之星”系列產(chǎn)品采用“定點式+顧問制”服務模式。依托全國700多家服務網(wǎng)絡與國內最大汽車企業(yè)呼叫中心等完善服務設施,為用戶提供24小時全天候值守,接到服務需求15分鐘內啟動救援服務的專職服務管家服務。

“快遞之星”助力快遞物流行業(yè)更好降本增效

今年上半年,我國社會物流總費用與GDP比率降至14.5%,這已屬于近年最低水平。但是,實事求是講,與一些發(fā)達國家相比,我國物流成本依然很高。以日本為例,其社會物流總費用與GDP比率僅為5%左右。這就要求,在我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進程中,極富代表性的快遞物流,起到更好的降本增效標桿效應。這不光是社會層面要努力達到的目標,更是每個快遞物流企業(yè)一直為之奮斗的目標。而作為快遞物流行業(yè)降本增效目標的重要一環(huán),歐馬可能做些什么呢?在歐馬可快遞之星系列產(chǎn)品上市現(xiàn)場,廣州市嶺南物流供應鏈商會與歐馬可完成了采購100臺“快遞之星”系列產(chǎn)品的戰(zhàn)略合作,這似乎能為我們找到問題的答案。

歐馬可快遞之星系列產(chǎn)品到底如何俘獲用戶芳心?在保證高效率、高出勤率的優(yōu)勢,為用戶創(chuàng)造更大價值的同時,歐馬可“快遞之星”系列產(chǎn)品,更是多策并舉,全面降低用戶使用成本,實現(xiàn)全生命周期的TCO最優(yōu)。在采購環(huán)節(jié),歐馬可為客戶提供多種優(yōu)厚的購車金融方案,用戶可根據(jù)自身需求選擇最經(jīng)濟的購車方案,降低購車成本;產(chǎn)品的運營中,“快遞之星”系列產(chǎn)品匹配康明斯量身定制的ISF發(fā)動機,寬泛的經(jīng)濟燃油區(qū)以及獨有的EBP電子節(jié)油技術,使“快遞之星”較同類產(chǎn)品能節(jié)油5%-8%;在產(chǎn)品維保中,一體化方案帶來的便利性和統(tǒng)一服務,不但讓用戶享受到更加及時、全面的維保服務,而且其成本更低,整車二手殘值更高。

【用戶參觀體驗快遞之星系列產(chǎn)品】

無需贅言,歐馬可快遞之星系列產(chǎn)品率先登陸廣州,看中的正是珠三角區(qū)域發(fā)達經(jīng)濟背后的偌大快遞用車市場。在廣州,歐馬可售出產(chǎn)品中大部分車型都是用作快遞、快運。

在這片競爭趨于白熱化的高端中輕卡市場上,歐馬可在廣州打出快遞牌,是勢在必行。而以珠三角為示范樣板,歐馬可快遞之星系列產(chǎn)品也必會在長三角、京津冀乃至更多地區(qū)展露鋒芒,為當?shù)乜爝f企業(yè)和快遞行業(yè)送上驚喜。

另外,歐馬可快遞之星系列產(chǎn)品的推出也讓其聚焦戰(zhàn)略再度提升,瞄準快遞物流獨特作業(yè)場景和用車需求打造一體化解決方案只是牛刀小試。接下來,歐馬可還將落子綠通、冷鏈等細分市場,將一體化解決方案的價值進一步最大化。

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