8月21日，福田汽車發(fā)布2020年上半年財報。據財報顯示，2020年上半年，福田汽車營業(yè)收入達到272.15億元，同比增長4.44%，歸屬上市公司股東的凈利潤為1.79億元，持續(xù)盈利。截止2020年上半年，福田汽車總資產達到530.24億，歸屬上市公司股東的凈資產為153.30億元，同比增長0.67%。

  在銷量上，福田汽車頂住了2020年汽車市場下行及“新冠疫情”的壓力，上半年實現銷量320,168臺，較去年同期增長17.6%，其中商用車市場占有率13.3%，較去年同期增長1.2個百分點，位列商用車第一，實現逆勢增長。

  作為福田汽車“三年行動計劃”的收官之年，2020年上半年，福田汽車究竟是如何實現逆勢增長?財報又有哪些亮點?

  主營業(yè)務銷量增長，是福田汽車雙增長的主要原因

  據上半年財報顯示，2020年上半年，福田汽車營業(yè)收入達到272.15億元，同比增長4.44%。營業(yè)利潤近1.27億，同比增長158.52%;利潤總額達1.52億，同比增長109.67%，歸屬上市公司股東的凈利潤為1.79億元，延續(xù)了2019年“扭虧為贏”的勢頭。

  據財報了解到，福田汽車的營收和利潤的增長，主要是由于“商用車銷量增長及銷量結構優(yōu)化”。2020年上半年，福田汽車銷量實現320,168臺，較去年同期增長17.6%，商用車市場占有率13.3%，較去年同期增長1.2個百分點，位列商用車第一。

  其中，中重卡上半年實現銷量96,075輛，較去年同期增長56.1%，行業(yè)同比增長21.9%，市場占有率10.8%，較去年同期增長2.4個百分點，競爭能力、盈利能力得到提升;輕卡上半年實現銷量201,206輛，較去年同期增長9.3%，行業(yè)同比增長4.3%，市場占有率15.3%，總體銷量依然保持行業(yè)第一。

  現金流健康 抵御風險能力進一步增強

  現金流作為企業(yè)經營的“血液”，不但使得企業(yè)能夠在市場上取得必要的生產資料和勞動力，為企業(yè)生產經營提供必要條件，還更能反映企業(yè)的賺錢能力。

  在2020年新冠疫情的影響下，車企銷量下滑，經營性現金流入出現大幅度下降，同時工廠停工停產、供應鏈價位上漲、物流運輸上漲，這使得企業(yè)需要有良好的現金流以及現金儲備，以抵御客觀情況對企業(yè)經營帶來的風險。

  據上半年財報顯示，福田汽車在上半年經營活動產生的現金流量凈額為49.3億元，同比增加28.44億元，增幅達到136%，主要原因是在中重卡、輕卡銷量等主營業(yè)務增加帶來銷售收入增加的同時，同比現金流入也有所增加，這也使福田汽車無論面對何種“黑天鵝事件”時，都能夠從容應對。

  全價值鏈創(chuàng)新 聚焦商用車成果顯著

  2018年福田汽車提出“三年行動計劃”，確立了聚焦商用車的戰(zhàn)略方向，堅持商用車第一品牌不動搖，商用車定位于城市及干線物流產品和服務綜合方案供應商。同時，以高質量發(fā)展為主線，堅持“聚焦價值 精益運營”的經營理念，從規(guī)模擴張型發(fā)展模式向精益式價值增長型轉變。

  在“三年行動計劃”的指引下，福田汽車積極推進互聯網營銷模式創(chuàng)新，為搭建數字化營銷體系做了系統(tǒng)性規(guī)劃和行動部署。尤其是疫情期間，福田汽車聯合子品牌、經銷商還進行線上直播售車，在疫情最嚴重的1-4月份，福田汽車共直播了4176次，觀看人數超過六千萬，收集到線索四萬余條，成交數量超過五千輛，效果十分顯著。

  同時，針對用戶疫情期間車輛使用的服務問題，福田汽車創(chuàng)新線上發(fā)布模式，率先發(fā)布福田遠程智能醫(yī)生，依托智科車聯網、專家診斷系統(tǒng)、福田e家等平臺優(yōu)勢，通過望、聞、問、切為用戶提供更智能、更高效、更便捷的遠程服務。

  此外，福田汽車不僅在營銷渠道上大膽地擁抱互聯網新模式，在線下渠道建設上還積極調整線下渠道建設。其中，將奧鈴、歐馬可、時代三大品牌的輕卡業(yè)務進行分網，減少自身競爭，形成差異化布局，牢牢把握住輕卡市場。歐航、奧鈴開始布局中卡渠道建設，從而為銷量新增長點奠定了堅實基礎。此外，福田汽車也完成了對二級經銷商網絡的梳理，將原有生態(tài)復雜的二級渠道進行建設省級，形成了規(guī)范管理、科技賦能的新線下渠道，進一步實現了營銷全要素、全價值鏈的創(chuàng)新變革。

  持續(xù)推進“國際福田”建設 進一步深耕海外市場

  據上半年財報顯示，即使面對全球新冠疫情的影響，福田汽車上半年依然實現了出口整車17,495輛的成績。作為最早“走出去”的企業(yè)之一，福田汽車針對海外市場進行了系統(tǒng)化調整，在保持中國商用車出口領先優(yōu)勢的同時，完成產品結構調整，本土化運營也取得實質性進展。

  據了解，福田汽車在中國、日本、德國等國家擁有研發(fā)分支機構，形成全球三大研發(fā)中心、17個技術中心;在越南、巴基斯坦、哥倫比亞等地建立了27個KD工廠，產品主要出口亞太、中南美、非洲、獨聯體等區(qū)域，遍及110多個國家和地區(qū)。

  23年來，福田汽車海外累計出口商用車超過60萬輛，與中國中鐵、中國路橋、中國港灣等一大批知名企業(yè)通過戰(zhàn)略合作，為海外市場提供系統(tǒng)性的中國方案，成為“走出去”、“留下來”、“融進去”的海外突破典范。

  持續(xù)聚焦主營業(yè)務 項目重組使資產負債率進一步降低

  由于中國汽車市場持續(xù)呈現出下行趨勢，導致各大上市車企面臨的資金壓力逐年增加，作為衡量企業(yè)經營活動能力的重要財務指標之一，負債率也成為關注的焦點之一。

  據福田汽車2020年上半年財報顯示，報告期內資產負債率為71.14%，比去年全年降低0.25%，負債率進一步降低。針對負債率下降，一方面是商用車主營業(yè)務為公司帶來了營收利潤和健康的現金流，另一方面，在“聚焦商用車”戰(zhàn)略的指引下，福田汽車持續(xù)推動寶沃、河北福田、安徽安凱福田曙光車橋等一系列項目的重組，持續(xù)推動降低運營資金占用等措施，使公司資產負債率的進一步降低。

  據了解，在“聚焦商用車”戰(zhàn)略的指引下，福田汽車先后完成北京中車信融融資租賃有限公司、北京福田商業(yè)保理有限公司、北京寶沃汽車股份有限公司、河北北汽福田汽車部件有限公司等項目的重組。作為“三年計劃”的收官之年， 2020年上半年，福田汽車在銷量、收入、利潤各項指標同比均有大幅改善，這為“三年行動計劃”的完美收官打下了堅實基礎。

  研發(fā)投入持續(xù)增加 產品競爭力進一步提升

  據上半年財報顯示，2020年上半年，福田汽車研發(fā)投入共計8.37億元，研發(fā)投入總額占營業(yè)收入的3.08%。主要用于高端重卡、高端中輕卡、中高端皮卡、中高端輕客等新產品的研發(fā)設計，以及新能源、智能網聯、輕量化等方向的技術研究與開發(fā)。

  其中，在新產品應用成果上，福田汽車上半年不僅發(fā)布了歐航超級中卡R系列和Pro系列，歐曼超級重卡3.0也即將上市。清潔超級動力鏈、奧鈴大黃蜂皇宮鉑金版、圖雅諾3T、輕卡輕量化新成果也均將上市推廣。此外，福田汽車在國六市場上也完成12萬輛的交付。研發(fā)投入的不斷增加，使福田汽車創(chuàng)新科技得到最成熟的應用，高效的運營價值也使得產品力得到進步提升。

  同時，福田汽車在也積極推進新前瞻性技術的研發(fā)和應用。在智能駕駛、自動駕駛、網聯化技術等方面，福田汽車不僅完成車道保持(LKA)、自動緊急制動(AEB)、隊列跟馳等技術積累，實現了自動緊急制動(AEBS)技術在重卡上成功應用、液壓助力制動技術已導入輕卡全車型等。

  此外，福田汽車上半年在新能源技術上也取得實質性成果，不僅將“換電重卡”成功交付公鐵綠鏈，還針對7大場景，專業(yè)定制了新能源產品解決方案，形成“基于場景化定制的商業(yè)模式落地”的福田新能源發(fā)展主張，引領了商用車新能源市場的發(fā)展變革。

  品牌價值持續(xù)提升 960萬用戶的信賴品牌

  2020年上半年，福田汽車憑借過硬的產品品質、前瞻化的市場布局及優(yōu)質的服務走出了中國自主品牌不斷向上之路，贏得了用戶的高度認可，也使得品牌價值繼續(xù)向上，突破1600億元，以1685.92億排行第34位，連續(xù)16年位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四。

  作為中國商用車第一品牌，福田汽車一直以來致力于“品牌向上”建設。在品牌力的塑建上，不僅謀求從“中國福田”到“國際福田”的蛻變，還通過全球資源聯合和國際化布局，對商用車行業(yè)技術進行前瞻性布局和成熟應用。在深化“科技福田、綠色福田、國際福田”品牌內涵的同時，提出了品牌向上工程“第一戰(zhàn)略”，強化福田基因，以“科技+綠色+國際”為核心搭建系統(tǒng)構建，加速推進“福田新四化+軟實力”落地，助力“中國商用車第一品牌”目標實現。截止當前，福田汽車已累計實現964萬銷量，成為中國商用車960多萬用戶的共同選擇。

  維持高速發(fā)展 打贏“三年行動計劃”完美收官

  作為“三年行動計劃”的收官之年，福田汽車上半年不論在營收、利潤、資金流、負債率、銷量等方面均取得了良好的成績。下半年，福田汽車堅持全年目標不退不讓，確保實現商用車銷量行業(yè)第一，堅決打贏“三年行動計劃”的完美收官戰(zhàn)。在上半年財報上，福田汽車也明確了下半年的重點工作規(guī)劃。

  在戰(zhàn)略指引上，聚焦商用車，商用車第一品牌不動搖，以高質量發(fā)展為主線，聚焦價值，精益運營，從規(guī)模擴張型發(fā)展模式向精益式價值增長型轉變。本著“有所為有所不為”的原則，大力發(fā)展主營業(yè)務，突出重卡、輕卡、VAN、皮卡等，加快非主營、虧損業(yè)務的改革調整，顯著提高資產利用效率，提高盈利能力，實現有價值有質量地增長。

  在創(chuàng)新服務與結構調整上，福田汽車將繼續(xù)大力實施產品創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，堅定推進動力系統(tǒng)戰(zhàn)略，整合資源強化技術創(chuàng)新，面向市場推進產品創(chuàng)新。深化轉型與調整，堅持商業(yè)模式創(chuàng)新，全面提升產品核心競爭能力。

  同時，持續(xù)提升創(chuàng)新技術的應用推廣和產品競爭力的提升。重卡方面重點做好康明斯天然氣產品試銷，抓住自卸車和攪拌車增長的機會，全力開展國六產品試銷推廣，并集中力量突破南方弱勢區(qū)域，重點提升分銷、金融、服務等方面競爭力;輕卡、微卡方面，重點完成城鄉(xiāng)市場發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，快速推進6.0T和7.5T輕量化產品開發(fā)以及小卡產品推廣，進一步提升市場占有率，持續(xù)穩(wěn)固市場第一的地位。

  2020年上半年有多么不不容易，取得的成績就有多么不平凡。面對不斷變化的客觀環(huán)境，以及中國商用車市場由增量市場向存量市場轉變的大背景下，福田汽車在“三年行動計劃”的指引下，通過一些列行之有效措施，已經實現了營收、利潤、銷量增長。2020年下半年，福田汽車在圍繞戰(zhàn)略指引不動搖、創(chuàng)新發(fā)展不動搖的指引下，必將保持高增長態(tài)勢，穩(wěn)定的向目標快速邁進，也必將實現“三年行動計劃”的完美收官。